Nằm trong quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tháng 9/2011, khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá tại cửa sông Diêm Hộ, xã Thái Thượng, huyện Thái Thụy (tỉnh Thái Bình) là dự án trọng điểm bảo đảm an toàn cho tàu thuyền của ngư dân trong và ngoài tỉnh khi mùa mưa bão đến. Công trình đưa vào sử dụng từ năm 2017, nhưng đến nay không phát huy hiệu quả, gây lãng phí nguồn ngân sách nhà nước.
Để tăng cường công tác quản lý tàu cá, đảm bảo cho người và phương tiện đánh bắt hoạt động trên biển giảm thiểu rủi ro thiệt hại trong mùa mưa bão, huyện Hậu Lộc đã chủ động xây dựng kế hoạch, phương án ứng phó kịp thời.
Tập đoàn Adani cam kết phát triển Cảng Liên Chiểu trở thành trung tâm cảng đẳng cấp thế giới và biến Tp.Đà Nẵng thành trung tâm kinh tế thương mại.
Lãnh đạo Trung tâm Truyền thông Tài nguyên và Môi trường, Bộ Tài nguyên và Môi trường phát biểu khai mạc hội nghị
UBND tỉnh vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) xem xét giữ nguyên tuyến sông Thạch Hãn là tuyến đường thủy nội địa quốc gia.
Nhằm hoàn thiện cơ sở hạ tầng cảng cá, hình thành khu dịch vụ hậu cần đáp ứng nhu cầu khai thác và neo đậu tránh trú bão của ngư dân, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế biển, từ nguồn kinh phí bồi thường thiệt hại do sự cố môi trường biển của Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa, Thủ tướng Chính phủ đã có Quyết định số 476/QĐ-TTg ngày 1/5/2019 phê duyệt đầu tư dự án xây dựng, nâng cấp cơ sở dịch vụ hậu cần nghề cá tỉnh Quảng Trị. Thời gian hoàn thành dự án trước ngày 30/6/2022 theo Quyết định số 743/QĐ-TTg ngày 20/5/2021. Thế nhưng, hiện tại tiến độ thực hiện của dự án đang khá chậm so với kế hoạch đề ra.
Lễ hội cầu ngư - bơi chải năm 2022 của thành phố (TP) Sầm Sơn, Thanh Hóa được tổ chức trang nghiêm, thành kính với sự tham gia của hàng nghìn người dân và du khách thập phương.
Cửa biển Lạch Giang (xã Lộc Vĩnh, huyện Phú Lộc, TT-Huế) dù được ngân sách tỉnh đầu tư hàng tỷ đồng lập dự án nạo vét, khơi thông nhưng vẫn là 'điểm đen' tai nạn giao thông đường thủy.
Cửa biển Lạch Giang ở xã Lộc Vĩnh (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên - Huế) mặc dù đã từng được nạo vét, khơi thông luồng lạch để tàu thuyền thuận lợi ra vào, nhưng chỉ sau thời gian ngắn lại liên tục bị bồi lấp khiến tàu thuyền không thể ra khơi...
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Lê Ngọc Châu yêu cầu huyện Lộc Hà tuân thủ nguyên tắc '4 tại chỗ', linh hoạt khi ứng phó với thiên tai.
Xuất hiện ở nhiều nơi, những chiến sĩ hải quân làm nhiệm vụ hoa tiêu dẫn ghe tàu qua luồng lạch trên các đảo chìm ở quần đảo Trường Sa (huyện Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa) mang đến cho chúng tôi cảm giác rất đặc biệt.
Ban An toàn giao thông tỉnh Ninh Thuận cho biết tại vịnh Vĩnh Hy và Bãi Kinh (huyện Ninh Hải) còn nhiều bất cập tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông đường thủy.
Ngày 19-5, Cơ quan Phát triển quốc tế Hoa Kỳ (USAID) và Tổng cục Hải quan công bố kế hoạch hành động để giảm ùn tắc tại cảng Cát Lái, TPHCM. Hiện lượng hàng hóa qua cảng này chiếm 48,8% sản lượng hàng hóa cả nước nhưng hạ tầng tiếp nhận và thông quan đã quá tải.
Nằm ở cuối bờ kè xã Cẩm Nhượng, cách Khu du lịch Thiên Cầm chừng 2 km, chợ cá cồn gò không chỉ là nơi giao thương buôn bán mà còn là địa điểm du lịch hút khách bởi những nét độc đáo của cuộc sống làng chài tồn tại bao đời nay.
Sáng 11-5, đồng chí Lê Đức Giang, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã chủ trì hội nghị bàn giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho Ngành Thủy sản của tỉnh. Dự hội nghị có đại diện lãnh đạo các sở, ngành liên quan và một số ngư dân, doanh nghiệp chế biến thủy sản trên địa bàn tỉnh.
Nhiều năm nay, các cảng cá ở Hà Tĩnh liên tục bị bồi lắng nghiêm trọng. Tàu, thuyền ra khơi phải phụ thuộc vào thủy triều, ảnh hưởng rất lớn đến việc tránh trú bão. Tại mỗi chuyến ra khơi, các tàu cá phải thuê thuyền nhỏ 'tăng bo' hải sản vào bờ và đưa đá lạnh, xăng, dầu ra… khiến chi phí đội lên nhiều lần.
Ngày 7-5, đồng chí Lê Đức Giang, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã đi kiểm tra thực trạng bồi lắng khu vực luồng lạch sông Lạch Bạng thuộc địa phận phường Hải Bình và Hải Thanh (thị xã Nghi Sơn).