Tin liên quan

Khu neo đậu tránh trú bão Cửa Khẩu - Kỳ Hà (thị xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh) đang bị người dân xung quanh và ngư dân nơi đây biến thành bãi phế thải với đủ các loại rác.

'Nhếch nhác' ở khu neo đậu tránh trú bão Cửa Khẩu - Kỳ Hà

Tại khu vực âu trú tránh bão cho tàu cá thuộc xã Kỳ Hà (thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh) có 5 chiếc tàu lớn bị hư hỏng, mắc cạn nhiều tháng nay, có nguy cơ thành chướng ngại vật cản trở tàu cá vào neo đậu trong mùa mưa bão sắp tới.

Hà Tĩnh: Nhiều xác tàu mắc cạn nguy cơ 'ngáng đường' tránh trú bão của tàu cá

#hiệp hội cảng biển việt nam

Điều chỉnh giá dịch vụ cảng biển sát quy mô đầu tư

Các luồng lạch, âu thuyền, khu neo đậu tránh trú bão cho tàu thuyền ở Hà Tĩnh đang bị bồi lắng nghiêm trọng, khiến ngư dân bất an khi mùa mưa bão đến gần.

Luồng lạch ở Hà Tĩnh bồi lắng, ngư dân bất an mùa mưa bão

#triệu m3

Để đảm bảo khối lượng cát phục vụ xây dựng các tuyến cao tốc như Trung ương giao, nhiều địa phương tại ĐBSCL đang loay hoay trong triển khai khai thác cát sông. Trong khi đó, nhiều chuyên gia cho rằng cần tính đến việc sử dụng cát nghiền từ đá, cát khai thác từ các cồn, lạch để san lấp tại các công trình đường cao tốc, khu công nghiệp…

Nỗ lực tìm nguồn cát xây đường cao tốc ở ĐBSCL

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành chức năng đánh giá toàn diện về việc sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp; lưu ý đánh giá kỹ yêu cầu về cơ lý, môi trường, hiệu quả kinh tế, hoàn thành trong quý IV năm 2023.

Khẩn trương đánh giá toàn diện việc sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp

Văn phòng Chính phủ ban hành thông báo kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc làm việc về bảo đảm nguồn vật liệu cho các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải khu vực đồng bằng sông Cửu Long.

Xem xét nguồn vật liệu từ nạo vét luồng lạch để san lấp dự án cao tốc

Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố vùng đồng bằng sông Cửu Long xem xét phương án tận dụng nguồn vật liệu từ các dự án nạo vét, khơi thông luồng lạch, các cù lao, cồn cát giữa sông trên địa bàn để làm vật liệu san lấp phục vụ cho dự án cao tốc, trên cơ sở đánh giá kỹ tác động môi trường và dự án được duyệt theo quy định của pháp luật.

Xem xét nguồn vật liệu từ các dự án nạo vét luồng lạch để làm vật liệu san lấp cho dự án cao tốc

#đường thủy

Vĩnh Phúc: Lực lượng cảnh sát đường thủy nỗ lực bảo đảm an toàn giao thông mùa mưa bão

Tại khu vực âu tránh trú bão cho tàu cá xã Kỳ Hà, thị xã Kỳ Anh (Hà Tĩnh) hiện có 5 tàu cá 'khủng' bị mắc cạn ở cửa sông, gây cản trở dòng chảy, cản trở luồng lạch, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho ngư dân trong mùa mưa bão.

Hà Tĩnh: Loay hoay xử lý xác tàu cá 'khủng' mắc cạn

Trong mùa mưa bão cận kề, các công trình xây dựng giao thông, thủy lợi chịu tác động bởi sóng nước luôn tiềm ẩn thiệt hại về người và tài sản. Ngoài áp lực tiến độ, chủ đầu tư đã triển khai nhiều giải pháp ứng phó thiên tai để thi công an toàn, giảm 'tổn thương' cho công trình thi công.

An toàn công trình thi công trong mùa mưa bão

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu xem xét phương án sử dụng nguồn vật liệu san lấp từ các dự án nạo vét, khơi thông luồng lạch phục vụ cho dự án cao tốc trên cơ sở đánh giá tác động môi trường kỹ càng.

Xem xét sử dụng vật liệu san lấp từ nạo vét, khơi thông luồng lạch để phục vụ thi công cao tốc

Nghề đánh bắt hải sản tạo việc làm cho cả nghìn lao động, giúp nhiều hộ dân thoát nghèo. Tuy nhiên, Cảng Lạch Bạng bị bồi lắng khiến ngư dân gặp khó khăn.

Thanh Hóa: Cảng cá Lạch Bạng bồi lắng khiến ngư dân gặp khó mỗi khi ra khơi

Cảng cá Cửa Tùng được xây dựng, đưa vào sử dụng từ năm 2008, đến nay do ảnh hưởng của thời tiết, bồi lắng bất thường của cát biển nên luồng lạch tại khu vực cảng cá bị biến đổi, bồi lấp nghiêm trọng, gây nhiều khó khăn cho tàu thuyền ngư dân ra vào cảng, cũng như tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy. Trước tình hình đó, Sở Giao thông vận tải đề xuất và được UBND tỉnh đồng ý chủ trương nạo vét khẩn cấp, khơi thông luồng lạch tại Cảng cá Cửa Tùng bằng hình thức xã hội hóa trước mùa mưa bão năm nay.

TAG