Khoảng 40 quốc gia đã ủng hộ kế hoạch do Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đề xuất nhằm sơ tán tàu thương mại và thủy thủ mắc kẹt tại vịnh Ba Tư, trong bối cảnh căng thẳng khu vực tiếp tục leo thang.
Trong bối cảnh lệnh ngừng bắn giữa Mỹ và Iran vẫn mong manh, Washington được cho là đang xây dựng các phương án quân sự nhằm vào hệ thống phòng thủ của Tehran tại eo biển Hormuz. Các kế hoạch này phản ánh nguy cơ xung đột leo thang trở lại, đồng thời cho thấy những tính toán chiến lược phức tạp xoay quanh tuyến hàng hải huyết mạch của thế giới.
Đội Công binh số 4 của Việt Nam đã phối hợp hiệu quả với Phái bộ An ninh lâm thời Liên hợp quốc ở khu vực Abyei, châu Phi và chính quyền địa phương để hoàn thành dự án cải tạo, nâng cấp toàn diện tuyến đường trọng điểm Abyei-Agok trong 85 ngày, vượt tiến độ 35 ngày so kế hoạch đề ra.
Công trình tầm vóc nhất ở Abyei, tuyến đường huyết mạch Abyei - Agok mang dấu ấn Việt Nam, Đội công binh số 4
Đội Công binh số 4 Việt Nam tham gia Phái bộ An ninh lâm thời của Liên hợp quốc ở khu vực Abyei (UNISFA) phối hợp với chính quyền địa phương vừa tổ chức lễ bàn giao tuyến đường kết nối Abyei - Agok.
Trước áp lực ùn tắc gia tăng trên Quốc lộ 51, Đồng Nai quyết định rút ngắn thời gian thi công sửa chữa, nâng cấp từ 120 xuống 100 ngày, nhằm bảo đảm lưu thông thông suốt trên tuyến giao thông huyết mạch của khu vực.
Dù là trục giao thông huyết mạch Bắc - Nam, nhưng nhiều đoạn quốc lộ 1 qua địa bàn Hà Tĩnh hiện vẫn trong tình trạng 'thắt cổ chai', chưa được đầu tư đồng bộ, gây áp lực lớn lên hạ tầng và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tình hình eo biển Hormuz tiếp tục trở nên hỗn loạn sau khi Iran tấn công 3 tàu gần tuyến đường thủy huyết mạch này.
Ngày 23/4, Tổng thống Trump cho biết quân đội Mỹ đang tăng cường gấp đôi, gấp ba các nỗ lực rà phá thủy lôi tại tuyến đường thủy huyết mạch của thế giới.
Hãng thông tấn Tasnim (Iran) vừa có bài viết nhấn mạnh vai trò chiến lược của hệ thống cáp internet quốc tế nằm dưới đáy Eo biển Hormuz. Báo cáo này được công bố trong bối cảnh Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) gia tăng kiểm soát khu vực eo biển và được hiểu như một lời cảnh báo gián tiếp rằng tuyến 'huyết mạch' internet quan trọng của khu vực có thể trở thành mục tiêu.
Đoạn 37km thuộc dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến sẽ khai thác kỹ thuật vào cuối tháng 4, giúp giảm tải Quốc lộ 51 và kết nối sân bay Long Thành.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố sẵn sàng tấn công các cơ sở dầu mỏ tại khu vực nếu giao tranh tái diễn, đồng thời xác nhận khả năng đáp trả dứt khoát mọi mối đe dọa.
Sau 4 tháng thi công khẩn trương, cầu Xuân Hương – công trình cầu cạn vượt điểm sạt lở trên đèo Mimosa chính thức thông xe hai chiều, góp phần khôi phục tuyến giao thông huyết mạch.
Sau 4 tháng thi công khẩn trương, cầu cạn vượt điểm sạt lở nghiêm trọng trên đèo Mimosa ở Lâm Đồng chính thức thông xe 2 chiều, khôi phục tuyến cửa ngõ huyết mạch.
Đứng trước vận hội mới của một 'siêu tỉnh' miền Tây, Vĩnh Long đang khơi dậy tiềm năng kinh tế biển và hạ tầng xuyên suốt để khẳng định vị thế tâm điểm kết nối của cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án bến xe khách Yên Sở tại Hà Nội quy mô 27.500 m2 dần hoàn thiện các hạng mục chính, tích hợp công nghệ tự động hóa và dự kiến vận hành vào quý II/2026.
Sáng 21-4, Đoàn Kinh tế - Quốc phòng 313, Quân khu 2 phối hợp với UBND xã Minh Tân tổ chức khánh thành và bàn giao tuyến đường liên thôn Khâu Ngày – Thượng Lâm – Tà Lèng, xã Minh Tân.
Với tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng, Dự án Bến xe khách Yên Sở đang dần thành hình tại cửa ngõ phía nam Hà Nội. Sau khi hoàn thành, đây sẽ là điểm trung chuyển hiện đại bậc nhất Thủ đô, góp phần giảm tải cho các bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm.
Truyền thông Iran vừa công bố video mới cho thấy tàu thuyền di chuyển qua eo biển Hormuz dưới sự cho phép của Tehran, khẳng định nước này đang kiểm soát chặt tuyến đường huyết mạch. Diễn biến diễn ra trong bối cảnh Iran tái áp đặt phong tỏa và cảnh báo đáp trả mạnh mẽ các động thái từ Mỹ.
Không chỉ dừng lại ở việc cải thiện môi trường đầu tư, Thủ đô còn chủ động định hình chiến lược thu hút FDI theo hướng có chọn lọc, ưu tiên công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ và các lĩnh vực tạo giá trị gia tăng lớn.
Giai đoạn 2026-2030, TP.HCM tập trung thu hút vốn cho 13 dự án hạ tầng trọng điểm, bao gồm mở rộng các tuyến quốc lộ huyết mạch và xây dựng cầu kết nối vùng nhằm giảm ùn tắc cửa ngõ.
80% doanh nghiệp logistic ghi nhận doanh thu năm 2025 tăng, song cũng gần 50% doanh nghiệp cho biết chi phí của họ đã tăng đáng kể. Điều này ảnh hưởng lớn đến 'bức tranh' lợi nhuận của doanh nghiệp. Để cải thiện tình hình, các doanh nghiệp đã lựa chọn 5 ưu tiên chiến lược cần tập trung trong ngắn hạn và dài hạn.
Hàng loạt dự án như 25B, 25C, Vành đai 3, Vành đai 4 và các tuyến cao tốc đang được Đồng Nai dồn lực triển khai, nhằm hoàn thiện mạng lưới kết nối liên vùng, tạo đòn bẩy phát triển khi sân bay Long Thành đi vào khai thác.
Trên chiến trường Ukraine, pháo binh từ lâu vẫn là xương sống trong cách đánh của Nga, với hàng nghìn khẩu pháo trải dài trên toàn bộ mặt trận dài hàng trăm km.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu khắc phục tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông kéo dài trên Quốc lộ 51, bảo đảm vừa sửa chữa công trình, vừa duy trì lưu thông thông suốt.
Giá dầu thế giới tăng vọt trở lại trong phiên giao dịch đầu tuần, sau cú lao dốc sâu vào cuối tuần trước, trong bối cảnh căng thẳng Mỹ - Iran leo thang và tuyến vận tải năng lượng huyết mạch qua eo biển Hormuz tiếp tục bị gián đoạn.
Lực lượng Houthi tại Yemen tuyên bố có thể đóng cửa eo biển Bab el-Mandeb – tuyến hàng hải huyết mạch nối Biển Đỏ với Ấn Độ Dương – nếu các chính sách của Tổng thống Mỹ Donald Trump tiếp tục bị cho là cản trở nỗ lực hòa bình, qua đó làm gia tăng rủi ro đối với thương mại và năng lượng toàn cầu.
Giữa lúc tranh chấp về việc phong tỏa Eo biển Hormuz tiếp tục leo thang, tại Cuộc họp lần thứ 34 của Ủy ban Quỹ hỗ trợ hàng hải (ANF) tổ chức ngày 17/4/2026 ở Singapore, các quốc gia Đông Nam Á, gồm: Indonesia, Malaysia, Singapore - những nước cùng tham gia quản lý tuyến đường qua Eo biển huyết mạch Malacca - đã tái khẳng định cam kết duy trì hoạt động hàng hải an toàn, thông suốt qua tuyến đường biển chiến lược này, phù hợp với luật pháp quốc tế.
Quốc lộ 51 là tuyến giao thông huyết mạch nối tỉnh Đồng Nai-Thành phố Hồ Chí Minh, có lượng phương tiện lưu thông cao nhất khu vực phía nam. Việc ùn tắc giao thông xảy ra liên tục do lượng xe lưu thông dày đặc. Những ngày này, khi thi công sửa chữa đường, việc kẹt xe nghiêm trọng hơn, diễn ra cả ngày lẫn đêm.
Trong bối cảnh tuyến vận tải năng lượng huyết mạch qua eo biển Hormuz bị gián đoạn do xung đột tại Trung Đông, lần đầu tiên một tàu chở dầu mang cờ Hàn Quốc đã đi qua tuyến thay thế là Biển Đỏ, đánh dấu bước điều chỉnh quan trọng trong chiến lược đảm bảo an ninh năng lượng của Seoul.
Sau gần 6 tháng kể từ ngày xảy ra sạt lở nghiêm trọng trên đèo D'Ran (Lâm Đồng), điểm sạt lở chưa được khắc phục dứt điểm, tiến độ chậm, nhiều hạng mục dang dở.
Với sự quan tâm đặc biệt của Trung ương, các dự án giao thông trọng điểm được triển khai, định hình vị thế của vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc. Trong đó, tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi không chỉ là công trình hạ tầng huyết mạch, mà còn là biểu tượng cho khát vọng vươn mình, tạo đà để xã Đất Mũi sớm trở thành đô thị sinh thái, hiện đại
Chiều 18.4, tại Quảng trường 16/4 (phường Đông Hải), Trung tâm Văn hóa tỉnh Khánh Hòa đã tổ chức diễu hành xe tuyên truyền lưu động nhân Ngày Văn hóa các dân tộc Việt Nam.
Tối 18/4, tại Bến phà Gianh II, thuộc Di tích quốc gia đặc biệt Bến phà Gianh (tỉnh Quảng Trị), Đài Truyền hình Việt Nam phối hợp với UBND tỉnh Quảng Trị tổ chức Chương trình nghệ thuật chính luận 'Bản hùng ca trên sông'.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai vừa yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai các giải pháp nhằm giảm ùn tắc giao thông trên quốc lộ 51 trong quá trình thi công sửa chữa, nâng cấp tuyến đường huyết mạch này, đồng thời bảo đảm tiến độ dự án.
Một đoàn tàu gồm 8 tàu chở dầu đã bắt đầu hành trình băng qua eo biển Hormuz. Đây được coi là đợt lưu thông quy mô lớn đầu tiên kể từ khi cuộc chiến giữa Mỹ - Israel và Iran bùng nổ cách đây 7 tuần. Tuy nhiên, hy vọng về việc khai thông huyết mạch dầu khí toàn cầu này vẫn mong manh khi Tehran tuyên bố thắt chặt kiểm soát quân sự tại đây.
Ngay sau khi Mỹ tuyên bố không dỡ bỏ lệnh phong tỏa đối với các tàu vận tải liên quan đến Iran ngày 18/4, nước này đã lập tức đảo ngược quyết định mở cửa eo biển Hormuz và tái thiết lập các biện pháp hạn chế đối với tuyến đường thủy huyết mạch này.