Dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025 sẽ chính thức đưa vào vận hành khai thác từ 11 giờ 30 phút ngày 29/4/2026, góp phần hoàn thiện trục giao thông huyết mạch khu vực miền Trung.
Tuyến Metro số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) mang theo kỳ vọng lớn lao về việc giải bài toán ùn tắc và kiến tạo một diện mạo đô thị văn minh, hiện đại cho Thủ đô. Trong bức tranh toàn cảnh ấy, Khu Depot Xuân Đỉnh rộng tới 11,3ha đang dần thành hình, đảm nhận vai trò là 'trái tim' huyết mạch - nơi sẽ tập kết, bảo dưỡng và điều hành toàn bộ 10 đoàn tàu của tuyến. Cùng An ninh Thủ đô mục sở thị quy mô khổng lồ và nhịp thi công khẩn trương tại 'đại bản doanh' này qua những góc máy flycam siêu ấn tượng!
Nhiều doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực hạ tầng và bất động sản đang đồng loạt đề xuất đầu tư các dự án giao thông quy mô lớn tại TP HCM theo phương thức đối tác công tư (PPP). Mới nhất là dự án cải tạo trục Hàng Xanh – Bình Triệu cùng các tuyến đường huyết mạch khác, với tổng mức đầu tư lên tới hàng chục nghìn tỷ đồng, kỳ vọng góp phần giải bài toán ùn tắc và tái cấu trúc hạ tầng đô thị.
Sáng 26-4, ông Zơrâm Buôn, Chủ tịch UBND xã Hùng Sơn (TP Đà Nẵng), cho biết mưa lớn kéo dài những ngày qua đã gây sạt lở nghiêm trọng trên tuyến đường huyết mạch nối khu vực vùng cao Ch'ơm và Gari (thuộc địa bàn xã).
Nhiều đoạn trên quốc lộ 1 qua Cần Thơ đang được nâng cao mặt đường, cải tạo thoát nước nhằm xóa điểm ngập kéo dài. Dự án có quy mô không lớn nhưng được kỳ vọng cải thiện đáng kể an toàn giao thông trên trục huyết mạch.
Sáng 26-4, ông Zơrâm Buôn, Chủ tịch UBND xã Hùng Sơn (TP Đà Nẵng), cho biết mưa lớn kéo dài những ngày qua đã gây sạt lở nghiêm trọng trên tuyến đường huyết mạch nối khu vực vùng cao Ch'ơm và Gari (thuộc địa bàn xã).
Mưa lớn kéo dài khiến lượng lớn đất đá trên đồi sạt lở, tràn xuống mặt đường huyết mạch ĐH4, đoạn qua thôn Pứt (xã Hùng Sơn, TP Đà Nẵng) ảnh hưởng đến an toàn giao thông (ATGT).
Sau nhiều ngày mưa kéo dài, tình trạng sạt lở đất nghiêm trọng xảy ra tại xã Hùng Sơn, gây ảnh hưởng trực tiếp đến tuyến đường huyết mạch kết nối khu vực vùng biên giới Việt Nam - Lào.
Thay vì những đợt ra quân 'bắt cóc bỏ đĩa', sau 4 tháng triển khai mô hình 'Tuyến đường Ba Nhất', trục giao thông huyết mạch Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh đang chứng kiến sự chuyển biến từ gốc rễ nhờ chiến lược 'mưa dầm thấm lâu' nhưng cực kỳ quyết liệt của lực lượng chức năng.
Với quyết tâm tạo mối liên kết liên hoàn các tuyến giao thông trên địa bàn tỉnh, kết nối các vùng kinh tế trọng điểm, Quảng Trị đã và đang nỗ lực, tập trung mọi nguồn lực để đồng bộ, hiện đại hóa hệ thống hạ tầng giao thông (HTGT), tạo đòn bẩy chiến lược phát triển kinh tế - xã hội, từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành cực tăng trưởng mới của khu vực miền Trung và cả nước.
Hải quân Mỹ bắt đầu chiến dịch rà soát chất nổ tại eo biển Hormuz nhằm mở lại tuyến hàng hải huyết mạch trong bối cảnh căng thẳng khu vực tăng cao.
Sáng 25/4, tại thôn Chu Cang Hồ, Công an xã Cốc San tổ chức ra quân tu sửa tuyến đường dài 2km, nối Km16 Quốc lộ 4D với trung tâm xã Tòng Sành (cũ).
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lâm Văn Bi cho biết cầu Nguyễn Đình Chiểu nằm trên trục giao thông huyết mạch, nối liền Quốc lộ 1 với trục đường Cà Mau-Đầm Dơi và khu vực Bệnh viện đa khoa tỉnh.
Nằm trên trục Vành đai 3 – tuyến giao thông huyết mạch của Thủ đô, Bến xe Yên Sở đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp vận hành quý II/2026. Với quy mô gần 27.600 m², công suất 800–1.000 lượt xe mỗi ngày, dự án được kỳ vọng giảm tải bến xe nội đô, đồng thời hình thành trung tâm trung chuyển hiện đại phía Nam Hà Nội.
Khoảng 40 quốc gia đã ủng hộ kế hoạch do Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đề xuất nhằm sơ tán tàu thương mại và thủy thủ mắc kẹt tại vịnh Ba Tư, trong bối cảnh căng thẳng khu vực tiếp tục leo thang.
Trong bối cảnh lệnh ngừng bắn giữa Mỹ và Iran vẫn mong manh, Washington được cho là đang xây dựng các phương án quân sự nhằm vào hệ thống phòng thủ của Tehran tại eo biển Hormuz. Các kế hoạch này phản ánh nguy cơ xung đột leo thang trở lại, đồng thời cho thấy những tính toán chiến lược phức tạp xoay quanh tuyến hàng hải huyết mạch của thế giới.
Đội Công binh số 4 của Việt Nam đã phối hợp hiệu quả với Phái bộ An ninh lâm thời Liên hợp quốc ở khu vực Abyei, châu Phi và chính quyền địa phương để hoàn thành dự án cải tạo, nâng cấp toàn diện tuyến đường trọng điểm Abyei-Agok trong 85 ngày, vượt tiến độ 35 ngày so kế hoạch đề ra.
Công trình tầm vóc nhất ở Abyei, tuyến đường huyết mạch Abyei - Agok mang dấu ấn Việt Nam, Đội công binh số 4
Đội Công binh số 4 Việt Nam tham gia Phái bộ An ninh lâm thời của Liên hợp quốc ở khu vực Abyei (UNISFA) phối hợp với chính quyền địa phương vừa tổ chức lễ bàn giao tuyến đường kết nối Abyei - Agok.
Trước áp lực ùn tắc gia tăng trên Quốc lộ 51, Đồng Nai quyết định rút ngắn thời gian thi công sửa chữa, nâng cấp từ 120 xuống 100 ngày, nhằm bảo đảm lưu thông thông suốt trên tuyến giao thông huyết mạch của khu vực.
Dù là trục giao thông huyết mạch Bắc - Nam, nhưng nhiều đoạn quốc lộ 1 qua địa bàn Hà Tĩnh hiện vẫn trong tình trạng 'thắt cổ chai', chưa được đầu tư đồng bộ, gây áp lực lớn lên hạ tầng và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tình hình eo biển Hormuz tiếp tục trở nên hỗn loạn sau khi Iran tấn công 3 tàu gần tuyến đường thủy huyết mạch này.
Ngày 23/4, Tổng thống Trump cho biết quân đội Mỹ đang tăng cường gấp đôi, gấp ba các nỗ lực rà phá thủy lôi tại tuyến đường thủy huyết mạch của thế giới.
Hãng thông tấn Tasnim (Iran) vừa có bài viết nhấn mạnh vai trò chiến lược của hệ thống cáp internet quốc tế nằm dưới đáy Eo biển Hormuz. Báo cáo này được công bố trong bối cảnh Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) gia tăng kiểm soát khu vực eo biển và được hiểu như một lời cảnh báo gián tiếp rằng tuyến 'huyết mạch' internet quan trọng của khu vực có thể trở thành mục tiêu.
Đoạn 37km thuộc dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến sẽ khai thác kỹ thuật vào cuối tháng 4, giúp giảm tải Quốc lộ 51 và kết nối sân bay Long Thành.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố sẵn sàng tấn công các cơ sở dầu mỏ tại khu vực nếu giao tranh tái diễn, đồng thời xác nhận khả năng đáp trả dứt khoát mọi mối đe dọa.
Sau 4 tháng thi công khẩn trương, cầu Xuân Hương – công trình cầu cạn vượt điểm sạt lở trên đèo Mimosa chính thức thông xe hai chiều, góp phần khôi phục tuyến giao thông huyết mạch.
Sau 4 tháng thi công khẩn trương, cầu cạn vượt điểm sạt lở nghiêm trọng trên đèo Mimosa ở Lâm Đồng chính thức thông xe 2 chiều, khôi phục tuyến cửa ngõ huyết mạch.
Đứng trước vận hội mới của một 'siêu tỉnh' miền Tây, Vĩnh Long đang khơi dậy tiềm năng kinh tế biển và hạ tầng xuyên suốt để khẳng định vị thế tâm điểm kết nối của cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án bến xe khách Yên Sở tại Hà Nội quy mô 27.500 m2 dần hoàn thiện các hạng mục chính, tích hợp công nghệ tự động hóa và dự kiến vận hành vào quý II/2026.
Sáng 21-4, Đoàn Kinh tế - Quốc phòng 313, Quân khu 2 phối hợp với UBND xã Minh Tân tổ chức khánh thành và bàn giao tuyến đường liên thôn Khâu Ngày – Thượng Lâm – Tà Lèng, xã Minh Tân.
Với tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng, Dự án Bến xe khách Yên Sở đang dần thành hình tại cửa ngõ phía nam Hà Nội. Sau khi hoàn thành, đây sẽ là điểm trung chuyển hiện đại bậc nhất Thủ đô, góp phần giảm tải cho các bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm.
Truyền thông Iran vừa công bố video mới cho thấy tàu thuyền di chuyển qua eo biển Hormuz dưới sự cho phép của Tehran, khẳng định nước này đang kiểm soát chặt tuyến đường huyết mạch. Diễn biến diễn ra trong bối cảnh Iran tái áp đặt phong tỏa và cảnh báo đáp trả mạnh mẽ các động thái từ Mỹ.
Không chỉ dừng lại ở việc cải thiện môi trường đầu tư, Thủ đô còn chủ động định hình chiến lược thu hút FDI theo hướng có chọn lọc, ưu tiên công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ và các lĩnh vực tạo giá trị gia tăng lớn.
Giai đoạn 2026-2030, TP.HCM tập trung thu hút vốn cho 13 dự án hạ tầng trọng điểm, bao gồm mở rộng các tuyến quốc lộ huyết mạch và xây dựng cầu kết nối vùng nhằm giảm ùn tắc cửa ngõ.
80% doanh nghiệp logistic ghi nhận doanh thu năm 2025 tăng, song cũng gần 50% doanh nghiệp cho biết chi phí của họ đã tăng đáng kể. Điều này ảnh hưởng lớn đến 'bức tranh' lợi nhuận của doanh nghiệp. Để cải thiện tình hình, các doanh nghiệp đã lựa chọn 5 ưu tiên chiến lược cần tập trung trong ngắn hạn và dài hạn.
Hàng loạt dự án như 25B, 25C, Vành đai 3, Vành đai 4 và các tuyến cao tốc đang được Đồng Nai dồn lực triển khai, nhằm hoàn thiện mạng lưới kết nối liên vùng, tạo đòn bẩy phát triển khi sân bay Long Thành đi vào khai thác.
Trên chiến trường Ukraine, pháo binh từ lâu vẫn là xương sống trong cách đánh của Nga, với hàng nghìn khẩu pháo trải dài trên toàn bộ mặt trận dài hàng trăm km.