Nếu thỏa thuận thành công, tập đoàn mới sẽ bắt đầu đi vào hoạt động từ năm 2026, với ghế lãnh đạo thuộc về đại diện từ Honda.
Đức sẽ đối mặt với bài toán chính sách lớn: Làm thế nào để thực sự cắt giảm lượng khí thải từ giao thông trong bối cảnh tài chính eo hẹp, ngành công nghiệp ô tô gặp khó khăn và cơ sở hạ tầng giao thông xuống cấp?
Các phương tiện truyền thông Nhật Bản đưa tin, hai nhà nhà sản xuất ô tô Honda và Nissan dự kiến sẽ công bố việc bắt đầu các cuộc đàm phán sáp nhập vào ngày 23/12, khi nỗ lực trụ lại trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi nhanh chóng.
Liên minh châu Âu đang chuẩn bị cho một chương mới trong chính sách khí hậu của mình, với các mục tiêu phát thải CO2 nghiêm ngặt hơn đối với xe ô tô chở khách mới sẽ có hiệu lực vào năm 2025. Các mục tiêu này là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô hướng tới các loại xe xanh hơn, không phát thải.
Sau 5 ngày đàm phán căng thẳng, các đại diện Volkswagen và người lao động đã nhất trí về kế hoạch cắt giảm mạnh chi phí. Đạt được thỏa thuận, Volkswagen thông báo kế hoạch sa thải nhiều nhân viên.
Liên minh châu Âu (EU) cho biết sẽ tiến hành đối thoại vào tháng 1-2025 với các doanh nghiệp sản xuất ô tô và những bên khác để cân nhắc các biện pháp hỗ trợ mới đối với ngành ô tô đang gặp ngày càng nhiều khó khăn của châu Âu.
Volkswagen Polo mới khó có cửa cạnh tranh với các đối thủ vì giá cao và ít trang bị. Nhưng trên thị trường xe cũ, mẫu xe này với khả năng vận hành đầm chắc, linh hoạt và có giá bán dưới 300 triệu đồng được xem là một lựa chọn đáng để cân nhắc.
Cuộc đối thoại giữa Volkswagen và công đoàn IG Mental định đoạt số phận của hàng loạt nhà máy dọc châu Âu và số lượng nhân viên bị cắt giảm.
Mới đây, sau năm ngày đàm phán căng thẳng, các đại diện của nhà sản xuất ô tô Volkswagen và người lao động đã nhất trí về kế hoạch cắt giảm mạnh chi phí.
Trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu đang cạnh tranh ngày càng gay gắt, đặc biệt từ các hãng xe lớn, hai hãng xe của Nhật Bản là Honda và Nissan đang cân nhắc một bước đi chiến lược, có thể sẽ sáp nhập để tăng sức mạnh cạnh tranh.
Cam kết của Tổng thống đắc cử Donald Trump về việc áp thuế đối với tất cả hàng hóa nhập khẩu vào Mỹ đang khiến nhiều nhà sản xuất ô tô châu Âu cảm thấy lo ngại, đặc biệt là ngành công nghiệp ô tô của Đức, vốn đang trong tình trạng khủng hoảng.
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang phải đối mặt với những quy định khí thải mới và nghiêm ngặt hơn của Liên minh châu Âu (EU) dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, theo đó buộc họ phải tăng giá xe chạy xăng đồng thời chuẩn bị cho các chương trình giảm giá đáng kể đối với xe điện.
Sau Ford, Volkswagen, Cadillac hay Mercedes-Benz, hãng siêu xe Lamborghini là nhà sản xuất ô tô tiếp theo thông báo trì hoãn kế hoạch điện hóa dải sản phẩm.
Trong 10 tháng năm 2024, Toyota chính là thương hiệu ô tô bán chạy nhất thế giới với doanh số đạt 7,49 triệu xe bán ra.
Tập đoàn sản xuất ô tô Volkswagen của Đức đã hợp tác với doanh nghiệp sản xuất xe điện Rivian (Mỹ) để phát triển phần mềm giúp nâng cao hiệu suất hoạt động của xe điện.
150 nhân viên của công ty con Cariad thuộc Volkswagen sẽ tham gia mô hình đối tác với Rivian – công ty khởi nghiệp của Mỹ được thành lập từ năm 2009 - để phát triển phần mềm.
Tập đoàn Hyundai Motor dự kiến đạt doanh số kỷ lục tại thị trường Mỹ trong năm 2024, nhờ nhu cầu tăng cao với các mẫu xe điện và SUV.
MỸ - Một đại lý Volkswagen đã không thể sửa được chiếc xe điện ID.4 sau 7 tháng nằm trong xưởng vì thiếu linh kiện, phụ tùng.
Đức, nền kinh tế lớn nhất châu Âu, đang đứng trước ngưỡng cửa của một cuộc khủng hoảng không thể đảo ngược.
92% người dùng xe điện sẽ tiếp tục mua xe điện, chỉ 1% muốn quay lại xe xăng, cho thấy sức hấp dẫn vượt trội của phương tiện xanh.
Công nghệ thay đổi, bất ổn chính trị và sự cạnh tranh từ Trung Quốc đang làm giảm lợi nhuận và buộc các nhà sản xuất ô tô phải cắt giảm việc làm và đóng cửa nhà máy.
Bảng giá xe ô tô Volkswagen mới nhất tại Việt Nam tháng 12/2024, bảng giá chi tiết sẽ được cập nhật trong bài viết dưới đây.
Trong 10 tháng đầu năm 2024, Toyota chính là thương hiệu ôtô bán chạy nhất thế giới với doanh số 7,49 triệu chiếc.
Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đã phải vật lộn để đối mặt với một loạt trở ngại trong năm 2024 bao gồm việc thiếu các mẫu xe giá cả phải chăng, việc triển khai các điểm sạc chậm hơn dự kiến, sự cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc, các quy định về carbon chặt chẽ hơn và triển vọng về thuế quan của Mỹ. Và bước sang năm 2025, dự kiến tương lai của ngành cũng không mấy tươi sáng hơn.
Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đã phải vật lộn để đối mặt với một loạt trở ngại trong năm 2024 bao gồm việc thiếu các mẫu xe giá cả phải chăng, việc triển khai các điểm sạc chậm hơn dự kiến, sự cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc, các quy định về carbon chặt chẽ hơn và triển vọng về thuế quan của Mỹ. Và bước sang năm 2025, dự kiến tương lai của ngành cũng không mấy tươi sáng hơn.
Các ông lớn như Peugeot, Mercedes-Benz, Audi và BMW đang dấn thân vào cuộc đua xe điện, khẳng định vai trò trong tương lai giao thông bền vững.
Bosch, nhà cung cấp phụ tùng ô tô lớn nhất thế giới, đang đối mặt với tình hình khó khăn khi nhu cầu suy yếu, cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc và quá trình chuyển đổi sang xe điện diễn ra chậm chạp.
Người phát ngôn của Bosch, một trong những tập đoàn công nghiệp khổng lồ của Đức, cho biết họ có kế hoạch cắt giảm khoảng hơn 8.000 việc làm trên toàn cầu trong những năm tới.
Bosch, nhà sản xuất hàng đầu tại Đức với lịch sử 138 năm, đang có kế hoạch cắt giảm nhân sự ở mảng chuyên cung cấp linh kiện cho các hãng ôtô.
Bảng giá xe hãng Volkswagen của các dòng Passat 2019, Polo 2018, Polo 2022, Tiguan 2021, Touareg 2022, T-Cross 2022, Tiguan 2022, Touareg 2023, Virtus 2023, Viloran 2023, Teramont 2024, Teramont X 2024, Tiguan 2024 sẽ được cập nhật chi tiết nhất trong bài viết dưới đây.
Theo Bloomberg News, 11 trong số 16 nhà máy pin do châu Âu dẫn dắt đã bị hoãn xây dựng hoặc hủy bỏ.
Bên cạnh phân phối các dòng xe phổ thông như Ford và Hyundai, Công ty cổ phần City Auto muốn mở rộng lĩnh vực phân phối thêm dòng thương hiệu Volkswagen tại Việt Nam.
Năm 2024 chứng kiến sự bùng nổ của phân khúc xe đa dụng (MPV) cao cấp tại Việt Nam với hàng loạt mẫu xe từ 1 - 3 tỷ đồng ra mắt, mở ra xu hướng mới trên thị trường.
Năm 2024 chứng kiến sự bùng nổ của phân khúc xe đa dụng (MPV) cao cấp tại Việt Nam với hàng loạt mẫu xe từ 1 - 3 tỷ đồng ra mắt, mở ra xu hướng mới trên thị trường.