CTCP Tasco (HNX: HUT) vừa thực hiện một cuộc tái cấu trúc ban điều hành quan trọng, trong đó ông Hoàng Minh Hùng, một chuyên gia có kinh nghiệm về công nghệ và chuyển đổi số, được bổ nhiệm vào vị trí Tổng Giám đốc.
Tập đoàn Tasco (mã cổ phiếu HUT) vừa công bố quyết định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước về việc cấp giấy chứng nhận đăng ký chào bán 178,5 triệu cổ phiếu ra công chúng.
Cho xe đi vào làn ETC khi phương tiện chưa dán thẻ thanh toán phí không dừng có thể khiến chủ xe đối diện mức phạt vài triệu đồng.
Xe chuẩn bị qua Trạm thu phí số 2 QL5 (Hải Phòng) nhưng tài khoản thanh toán VETC không đủ tiền, tài xế và nhân viên thu phí đã xảy ra cãi cọ. Nhân viên thu phí đã dùng tay tát vào mặt tài xế.
Quý I/2025 ghi nhận sự phục hồi tích cực của thị trường ô tô Việt Nam với mức tăng trưởng doanh số ấn tượng trên hầu hết các phân khúc. Dù vậy, bức tranh kinh doanh của các doanh nghiệp trong ngành lại thể hiện sự phân hóa rõ nét giữa những đơn vị tận dụng tốt cơ hội và các doanh nghiệp vẫn gặp nhiều khó khăn do chi phí tăng cao, áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa gửi Công văn số 2037/CĐBVN-TCGT tới các đơn vị, doanh nghiệp giao thông yêu cầu tăng cường công tác bảo đảm giao thông đường bộ kỳ thi tuyển sinh lớp 10 và Kỳ thi trung học phổ thông (THPT) năm 2025 từ ngày 25-28/6/2025.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các chủ dự án xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải kịp thời hoàn trả mặt đường, hoàn thành việc xây dựng hoặc tạm dừng thi công trong thời gian tổ chức kỳ thi tuyển sinh lớp 10.
Ngày 26/5, Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 của Công ty Cổ phần Tasco (HNX: HUT) đã thông qua kế hoạch kinh doanh tham vọng với mục tiêu doanh thu gần 40.000 tỷ đồng. Chiến lược trọng tâm được xác định là tích hợp theo chiều dọc, kết nối hệ thống 'One Tasco' và đối tác, đặc biệt là việc khởi công nhà máy lắp ráp ô tô liên doanh với Geely, nhằm phục vụ khách hàng trọn vòng đời sản phẩm và dịch vụ.
Trước mối lo từ cổ đông về chính sách thuế quan của Mỹ, Tổng Giám đốc Tasco thừa nhận ngành ô tô có chịu ảnh hưởng nhất định, dù vậy, thị trường Việt Nam vẫn còn nhiều tiềm năng để khai thác và phát triển...
Tập đoàn Tasco (mã cổ phiếu HUT) dự kiến sẽ đầu tư tổng cộng hơn 1.700 tỷ đồng để mở rộng mạng lưới showroom phân phối xe ô tô của Tasco Auto, số hóa dịch vụ của Bảo hiểm Tasco và VETC.
Việc thu phí không dừng tại bãi đỗ xe sẽ giúp tiết kiệm thời gian nhưng vẫn còn hơn 90% giao dịch tại các chung cư, trung tâm thương mại ở Hà Nội sử dụng tiền mặt.
CTCP Tasco (HNX: HUT) tiếp tục đẩy mạnh đầu tư vào các lĩnh vực ô tô, bảo hiểm và hạ tầng giao thông thông minh trong năm 2025.
Số tiền gần 1.800 tỷ đồng huy động được từ đợt chào bán cổ phiếu đã được Tasco dùng để bổ sung nguồn vốn cho hoạt động đầu tư, góp vốn, sản xuất kinh doanh.
Công ty cổ phần Tasco (HNX: HUT) vừa thông qua kế hoạch chào bán 178,5 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với mức giá 10.000 đồng/cổ phiếu. Thời gian giải ngân số tiền thu được dự kiến vào quý I và II năm 2025.
Với sự ra đời của Nghị định 119/2024/NĐ-CP, hành lang pháp lý về thanh toán không dùng tiền mặt trong lĩnh vực giao thông đường bộ đã được thiết lập một cách đồng bộ và rõ ràng hơn bao giờ hết. Đây là một trong những bước đi quan trọng nhằm hướng đến một hệ sinh thái giao thông thông minh, hiện đại và minh bạch.
Sở Giao thông Công chánh TP.HCM đề xuất hàng loạt giải pháp để giải quyết dứt điểm các bất cập trong việc thu phí đỗ xe ô tô dưới lòng đường.
Hà Nội đang từng bước chuyển đổi xanh giao thông công cộng bằng việc sử dụng năng lượng sạch, ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) vào phục vụ hành khách.
Trước yêu cầu phát triển bền vững, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) tiếp tục khẳng định vai trò trụ cột trong hệ thống vận tải hành khách công cộng của Thủ đô, với những kết quả nổi bật ngay từ quý I/2025.
Khi hệ thống thu phí đỗ ô tô hiện nay ở TP HCM bộc lộ nhiều bất cập , nhiều người kỳ vọng vào ứng dụng công nghệ thu phí tự động
Sau 3 tháng áp dụng công nghệ RFID trong thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ô tô đã cho kết quả khả quan.
Những ngày qua, thông tin TP.HCM lỗ hàng tỷ đồng sau 4 năm thu phí ô tô đỗ xe lòng đường khiến dư luận xôn xao. Trong khi đó, tại Hà Nội sau gần 1 năm triển khai thí điểm thanh toán giá dịch vụ trông giữ xe không sử dụng tiền mặt thì hiện vẫn có những vướng mắc.
Dù đã nộp tiền và đủ điều kiện để lưu thông nhưng ô tô của anh T.V.K. vẫn bị nhân viên Trạm thu phí Gia Lai 1 ách lại giữa trạm khiến giao thông ùn tắc cục bộ.
Thời gian gần đây, một số tài xế phản ánh, dù không gửi xe vào bãi, nhưng vẫn bị quẹt thẻ thu phí không dừng để thu phí. Vậy, cơ chế nào kiểm soát rủi ro, tránh trục lợi khi triển khai thu phí trông giữ phương tiện không dùng tiền mặt? Chủ xe, chủ phương tiện cần làm gì khi bị thu phí không đúng?
Trong thời gian qua, nhiều chủ xe tại Hà Nội phản ánh việc bị trừ tiền đỗ xe vô tội vạ thông qua tính năng VETC, để lộ ra một số kẽ hở của vấn đề quản lý.
Thời gian qua, nhiều lái xe phản ánh về việc, dù phương tiện của mình không gửi xe vào các điểm trông giữ phương tiện nhưng vẫn bị trừ tiền trong ví điện tử không dừng VETC.
Thành lập từ năm 2003, sau 21 năm phát triển, Ngân hàng Hợp tác xã Việt Nam (Co-opBank) chi nhánh Hải Phòng đã từng bước hỗ trợ cho các Quỹ tín dụng nhân dân (QTDND) phát triển, trở thành điểm tựa vốn cho hàng ngàn thành viên và người dân thành phố Hoa phượng đỏ, biến lợi thế địa phương thành cơ hội sản xuất kinh doanh nâng cao chất lượng sống.
Dữ liệu của Tasco báo cáo doanh số năm 2024 đạt 30.648 tỷ đồng, gần gấp đôi năm ngoái và lập kỷ lục doanh thu, nhờ bán lẻ ô tô.
Một điều mà nhiều du khách rất dễ nhận ra ở các lễ hội năm nay là công tác tổ chức có nhiều chuyển biến, đổi mới theo hướng ngày càng văn minh, trật tự, quy củ hơn. Những đổi mới, chuyển biến này đã tạo thuận lợi, thoải mái cho du khách, bớt phiền hà, lộn xộn so với những năm trước.
Làm rõ hoài nghi của người dân cho rằng ''có máy quét dạo' tự động trừ tiền tài khoản VETC, đại diện Công ty TNHH Thu phí tự động VETC khẳng định nhân viên bãi đỗ không thể trục lợi cá nhân.
Triển khai gửi xe thu phí không dừng, không dùng tiền mặt đang được triển khai ở nhiều điểm trên địa bàn TP Hà Nội. Ghi nhận tại quận Tây Hồ, TP Hà Nội.
Vừa qua, trên mạng xã hội xuất hiện đoạn clip phản ánh việc một trường hợp đi lễ tại Phủ Tây Hồ dù không có nhu cầu gửi, dừng xe ngoài khu vưc bãi xe… vẫn bị nhân viên bãi xe gần đó quét mã, thu tiền qua ví VETC.
Các điểm trông giữ xe không dùng tiền mặt tại Hà Nội đã và đang góp phần làm giảm tình trạng 'chặt chém', tăng giá gửi xe tại các địa điểm di tích tâm linh.
Nhiều tài xế chưa đăng ký tài khoản thu phí không dừng khi đi qua cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, dẫn đến tình trạng ùn tắc cục bộ trong hai ngày qua.
Kẻ lừa đảo tạo lập tin nhắn giả mạo, chủ động gửi tới nạn nhân với yêu cầu thanh toán khoản lệ phí cầu đường còn thiếu, dụ dỗ thực hiện thanh toán bằng hình thức trực tuyến thông qua đường dẫn được đính kèm.
Tasco đặt kế hoạch tổng doanh thu đạt 24.750 tỷ đồng năm 2024, nhưng số liệu doanh thu hợp nhất ghi nhận con số 30.700 tỷ đồng, vượt 24% chỉ tiêu đề ra.
Năm 2024, Tasco đặt kế hoạch tổng doanh thu đạt 24.750 tỷ đồng. Như vậy, với kết quả doanh thu hợp nhất năm 2024 đạt khoảng 30.700 tỷ đồng, doanh nghiệp đã vượt 24% chỉ tiêu năm.
Nhiều chủ tài khoản thu phí không dừng ETC phản ánh về thực trạng, dù phương tiện không lưu thông trên tuyến cao tốc hay đường BOT nhưng tài khoản bỗng nhiên lại bị trừ tiền.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, chỉ trong 1 năm, trên 4 tuyến đường cao tốc do đơn vị này quản lý đã có hơn 590.000 ô tô hết tiền trong tài khoản ETC.
Trước thông tin hơn 590.000 ô tô hết tiền trong tài khoản ETC, dẫn đến việc ùn ứ tại các trạm thu phí, nhiều ý kiến băn khoăn 'tại sao không kết nối trừ trực tiếp trên tài khoản ngân hàng'.
Các biểu hiện tiêu cực như thu 'lụi', tùy tiện dừng đỗ, tranh cãi… được tin tưởng sẽ chấm dứt khi có sự góp mặt của công nghệ.
Thống kê sơ bộ, cả nước hiện có khoảng 45,5 triệu xe máy và 6,5 triệu ô-tô đang lưu hành. Giai đoạn 2015-2020, tăng trưởng sở hữu ô-tô của Việt Nam đạt 17%/năm, nhanh nhất thế giới, vượt cả Trung Quốc (14%/năm) và Ấn Độ (10%/năm). Hiện nay, GDP bình quân đầu người Việt Nam đã vượt mức 4.000 USD/năm (hơn 100 triệu đồng), do đó, tỷ lệ sở hữu ô-tô trong những năm tới được dự báo sẽ tăng nhanh hơn nữa.
Ngân hàng Lộc Phát Việt Nam (LPBank) vừa bổ nhiệm ông Lưu Danh Đức làm Phó Tổng Giám đốc kiêm Giám đốc Khối Công nghệ thông tin, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong chiến lược đầu tư cho chuyển đổi số của LPBank.