Mẫu SUV hạng sang Zeekr 9X 2025 mới dự kiến có giá khởi điểm từ 70.000 USD và khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 3 giây.
Zeekr 007 GT là mẫu xe station wagon sở hữu thiết kế cá tính, khả năng vận hành mạnh mẽ cùng nhiều trang bị tiên tiến nhưng giá khởi điểm chỉ 202.900 Nhân dân tệ (tương đương 717,31 triệu đồng).
Trong Triển lãm ô tô Thượng Hải (Auto Shanghai) 2025 đang diễn ra tại Trung Quốc, nhiều hãng xe nước này đã tiết lộ những mẫu sản phẩm sẽ bán ra ở Việt Nam trong thời gian tới.
Vũ khí bí mật của Trung Quốc trong cuộc chiến thương mại là đội quân robot công nghiệp được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo (AI) đang làm thay đổi hoàn toàn ngành sản xuất.
Chủ tịch Vingroup đặt mục tiêu doanh số 200.000 xe cho VinFast trong năm nay, cao hơn gấp đôi lượng tiêu thụ mà hãng từng đạt được ở Việt Nam hồi năm ngoái.
VietTimes - Mẫu xe mới - Zeekr 9X, được trang bị công nghệ pin của CATL, tự hào với phạm vi lái xe hoàn toàn bằng điện lên tới hơn 380km.
Zeekr vừa chính thức vén màn mẫu SUV ba hàng ghế 'full option' mang tên 9X tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025. Đây không chỉ là mẫu xe lớn nhất của hãng mà còn là tuyên ngôn 'chơi lớn' cho tham vọng định vị thương hiệu ở phân khúc siêu sang với thiết kế, công nghệ và hiệu suất hoàn toàn không phải dạng vừa.
Honda P7 là mẫu xe SUV chạy điện được bán tại Trung Quốc với rất nhiều ưu điểm nổi bật nhưng giá 'dễ tiếp cận'.
Mẫu xe MPV Zeekr 009 Grand Collector Edition 2025 đã chính thức ra mắt tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025 hiện đang diễn ra ở Trung Quốc.
Khoảng 1.000 doanh nghiệp trong lĩnh vực ô tô toàn cầu đã góp mặt tại Triển lãm ô tô Thượng Hải (Auto Shanghai 2025, Trung Quốc) - diễn ra từ ngày 23-4 tới hết 2-5.
Những khoản đầu tư khổng lồ vào thiết bị nhà máy và trí tuệ nhân tạo đang giúp Trung Quốc chiếm ưu thế trong ngành sản xuất ôtô và nhiều lĩnh vực công nghiệp khác.
Mặc dù được giới thiệu với những thống số ấn tượng, nhưng các rào cản như hạ tầng điện áp, chi phí đầu tư khiến các hệ thống sạc siêu nhanh chưa làm được như lý thuyết.
Thị trường xe điện Trung Quốc tiếp tục khiến thế giới phải ngước nhìn khi Zeekr - thương hiệu con thuộc tập đoàn Geely vừa chính thức trình làng phiên bản siêu giới hạn Zeekr 009 Grand Collector Edition.
Chỉ trong vài năm, xe điện đã dần trở nên phổ biến tại Việt Nam. Ai đang là người chọn mua ôtô điện, và vì sao nó trở nên bùng nổ đến vậy?
Ngày 15/4, GAC Honda chính thức ra mắt mẫu SUV điện hoàn toàn mới mang tên P7, đánh dấu một bước tiến đáng chú ý trong cuộc chơi xe điện tại Trung Quốc.
Zeekr - thương hiệu xe điện cao cấp thuộc tập đoàn Geely vừa trình làng mẫu xe mới mang tên Zeekr 007 GT tại Trung Quốc, với mức giá khởi điểm 202.900 Nhân dân tệ (tương đương 717,31 triệu đồng).
Huawei chuẩn bị gia nhập cuộc đua cùng BYD và Zeekr khi công bố sẽ giới thiệu bộ sạc siêu nhanh vào ngày 22/4.
Tata Motors đã chính thức chuyển nhượng Jaguar về tay Geely. Động thái này giúp hãng xe Trung Quốc mở rộng hệ sinh thái ô tô cao cấp, tập trung phát triển xe điện với công nghệ tiên tiến.
Dù được quảng cáo có khả năng sạc đầy pin xe điện trong vài phút, hệ thống siêu trạm sạc trên thực tế chưa làm được như lý thuyết do các rào cản về mạng lưới điện và chi phí.
Ngay sau khi BYD công bố hệ thống sạc siêu nhanh 1.000kW, Huawei đã nhanh chóng gây bất ngờ với một đột phá mới trong lĩnh vực này, vượt mặt đối thủ.
Huawei công bố trạm sạc xe điện 1,5 megawatt, Mazda giảm ngân sách đầu tư cho ô tô điện, doanh số châu Âu của Tesla lao dốc... là những diễn biến mới đáng chú ý trong lĩnh vực xe điện toàn cầu.
Một khảo sát gần đây cho thấy trên thế giới hiện chỉ có bốn thương hiệu xe thuần điện có lãi, còn nhiều thương hiệu khác vẫn đang lỗ chồng lỗ.
Zeekr và Huawei là hai công ty vừa công bố bộ sạc EV có khả năng cung cấp hơn 1.000 kW. Thậm chí, hai công ty còn 'hứa' sẽ cung cấp công nghệ sạc tới 1.200 kW và 1.500 kW. Với động thái mới này, các nhà sản xuất EV Trung Quốc đang châm ngòi cho một cuộc chiến mới về công nghệ sạc siêu nhanh.
Zeekr và Huawei là hai công ty vừa công bố bộ sạc EV có khả năng cung cấp hơn 1.000 kW. Thậm chí, hai công ty còn 'hứa' sẽ cung cấp công nghệ sạc tới 1.200 kW và 1.500 kW. Với động thái mới này, các nhà sản xuất EV Trung Quốc đang châm ngòi cho một cuộc chiến mới về công nghệ sạc siêu nhanh.
Gần như tất cả các hãng xe điện trên thế giới hiện nay đều đang kinh doanh thua lỗ, ngoại trừ bốn thương hiệu: Tesla, BYD, Li Auto và Series Group.
Sau BYD, Zeekr là hãng ô tô Trung Quốc tiếp theo tham gia cuộc đua siêu nạp với kế hoạch ra mắt bộ sạc có công suất lên tới 1.200kW (tương đương 1,2MW).
Nhiều hãng xe Trung Quốc, bao gồm BYD, Huawei và Zeekr, đang chạy đua rút ngắn tốc độ sạc cho xe điện.
Tesla đang đối mặt với việc doanh số và thị phần lao dốc, tranh cãi xung quanh CEO Elon Musk, cùng làn sóng phá hoại xe của khách hàng lan rộng.
Tương tự một số kỳ triển lãm ôtô gần đây, Bangkok International Motor Show 2025 quy tụ nhiều mẫu xe xanh, gồm ôtô thuần điện và xe hybrid các loại.
Trung Quốc tăng tốc phát triển robot hình người nhằm đối phó khủng hoảng lao động và cạnh tranh công nghệ với Mỹ, kỳ vọng biến ngành này thành trụ cột mới của nền kinh tế.
Thương hiệu xe Trung Quốc Zeekr gây chú ý tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok (BIMS) 2025 khi lần đầu giới thiệu mẫu SUV điện Zeekr 7X 2025 mới. Dự đoán mẫu xe này sẽ sớm được đưa về Việt Nam.
Trong hai tháng tỷ phú Elon Musk ở thủ đô Washington, cổ phiếu Tesla đã lao dốc nặng nề, mất hơn 40% giá trị. Giai đoạn sa sút của mảng xe điện