Trước loạt cáo buộc từ người dùng và truyền thông quốc tế về việc bán xe đã qua sử dụng 0 km để gian lận số liệu, Zeekr đã phủ nhận toàn bộ.
Hai thương hiệu xe điện Trung Quốc là Zeekr và Neta vừa bị cáo buộc là đã 'thổi phồng' doanh số trong những năm gần đây, bằng cách mua bảo hiểm cho xe trước khi giao đến tay khách hàng.
Nhiều khách hàng tại các thành phố lớn cho biết những mẫu xe điện Zeekr có lịch sử bảo hiểm bị lỗi, thông tin chuyển khoản mơ hồ và xe có số VIN 2024 thay vì 2025.
Chi phí sản xuất, độ an toàn, khả năng giữ nhiệt độ ổn định là các rào cản để đưa pin thể rắn vào sản xuất hàng loạt.
Ngành công nghiệp robot của Trung Quốc tiếp tục ghi dấu ấn với robot hình người mới có khả năng tự thay pin mà không cần con người.
Ngày 18/7, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã đưa ra cảnh báo bất thường đối với chính quyền địa phương về tình trạng đầu tư quá mức vào trí tuệ nhân tạo (AI) và xe điện, trong bối cảnh các cuộc cạnh tranh khốc liệt về giá đang góp phần làm gia tăng áp lực giảm phát tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới.
Thay vì mất 60 tháng như trung bình trên phạm vi toàn ngành, các hãng xe Trung Quốc chỉ cần 18 tháng để phát triển hoàn chỉnh một mẫu xe mới.
Mẫu Crossover điện của Audi vừa lộ diện ở Trung Quốc, trang bị công nghệ tiên tiến, sẵn sàng cạnh tranh trong thị trường xe điện sôi động.
Là mẫu SUV dùng động cơ hybrid cắm sạc (PHEV) hàng đầu của tập đoàn Geely, Zeekr 9X 2025 mới sẽ được bán ra thị trường vào quý III năm nay.
Mẫu xe sedan Lynk & Co 10 EM-P có giá bán dự kiến 200.000 Nhân dân tệ (khoảng 700 triệu đồng) tại thị trường Trung Quốc.
Các hãng ô tô Trung Quốc như Zeekr, Leapmotor đang vượt qua GM, VW và Tesla nhờ chiến lược xe điện mạnh mẽ, giá cả hợp lý và công nghệ tiên tiến.
Loạt động thái gần đây cho thấy - hai doanh nghiệp đầu ngành lĩnh vực phân phối xe ô tô tại Việt Nam là Savico (mã cổ phiếu SVC) và Tasco Auto - công ty con Tập đoàn Tasco (mã cổ phiếu HUT) đang có những bước hợp nhất quản trị và chiến lược.
CTCP Dịch vụ Tổng hợp Sài Gòn (Savico, mã HOSE: SVC) vừa thông qua nghị quyết góp 720 tỷ đồng để sở hữu 70,6% vốn của CTCP Kinh doanh Tasco (Tasco RT). Giao dịch này giúp Savico mở rộng và củng cố vị thế trong hệ sinh thái phân phối ô tô của CTCP Tasco (mã HNX: HUT).
Nhà sản xuất ô tô tư nhân hàng đầu của Trung Quốc, Geely Auto (thành viên của Zhejiang Geely Holding Group (ZGH)), vừa chính thức bắt tay với nhà cung cấp Jameel Motors để tiến vào thị trường Italia. Đây là một trong những thị trường quan trọng nhất của châu Âu, với lá bài chiến lược là các mẫu xe năng lượng mới (NEV).
Lượng đơn hàng lớn, thời gian chờ giao SUV điện YU7 kéo dài là cơ hội để các hãng đối thủ nhảy vào 'cướp' khách hàng từ Xiaomi.
Với hơn 700.000 công ty, Trung Quốc đang dẫn đầu làn sóng robot hóa toàn cầu, xây dựng ngành công nghiệp trị giá 108 tỷ USD và đầy tham vọng thay đổi thế giới.
Hai quý cuối năm dự kiến là cuộc đua của nhiều tân binh thuần điện ở đa dạng tầm giá. Trong đó, nổi bật là 2 mẫu xe cỡ nhỏ từ VinFast và TMT Motors.
Tasco chuẩn bị chào bán hơn 178,5 triệu cổ phiếu để huy động hơn 1.785 tỷ đồng, phục vụ kế hoạch tăng vốn và mở rộng đầu tư vào các công ty con. Song song, doanh nghiệp đẩy mạnh chiến lược nội địa hóa trong ngành ô tô, bắt tay Geely xây dựng nhà máy lắp ráp tại Thái Bình...
Tập đoàn Tasco (mã cổ phiếu HUT) vừa công bố quyết định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước về việc cấp giấy chứng nhận đăng ký chào bán 178,5 triệu cổ phiếu ra công chúng.
Nhà máy lắp ráp ô tô quy mô 168 triệu USD tại Thái Bình do liên doanh Tập đoàn Tasco (mã cổ phiếu HUT) - Tập đoàn Geely (Trung Quốc) làm chủ đầu tư, vẫn sẽ được triển khai theo kế hoạch.
Liên quan đến Tập đoàn Geely (Trung Quốc) công bố dừng xây dựng nhà máy ô tô mới trên toàn cầu, đại diện Tasco cho biết, dự án liên doanh giữa Geely và Tasco tại tỉnh Thái Bình không ảnh hưởng.
Thương hiệu xe điện lớn nhất Trung Quốc BYD đang là tâm điểm của những ý kiến trái chiều sau khi hãng công bố một loạt đợt giảm giá vào cuối tháng Năm, với mức giảm lên tới 34% đối với một số mẫu xe.
Số phận nhà máy lắp ráp ô tô ở Thái Bình của Tasco với Tập đoàn Geely đến nay vẫn chưa rõ sau tuyên bố dừng mọi kế hoạch mở mới nhà máy trên toàn cầu của người sáng lập Geely.
Bất chấp quyết định dừng xây dựng nhà máy toàn cầu từ chủ tịch Geely, dự án xây dựng cơ sở lắp ráp ô tô tại Việt Nam của hãng này vẫn sẽ được tiến hành.
Động thái Geely ngừng xây dựng thêm nhà máy ôtô diễn ra giữa bối cảnh cạnh tranh giá gay gắt tại thị trường Trung Quốc và lo ngại lợi nhuận ngày càng sụt giảm.
Theo Reuters, tập đoàn ô tô Trung Quốc Geely đã quyết định dừng toàn bộ các dự án xây dựng nhà máy mới trên toàn cầu trong bối cảnh phải đối mặt với tình trạng dư thừa công suất nghiêm trọng.
Ngày 9-6, truyền thông Trung Quốc dẫn lời Chủ tịch Geely Auto Lý Thư Phúc cho biết, hãng ô tô lớn thứ hai của nước này quyết định dừng toàn bộ các dự án xây dựng nhà máy mới trên toàn cầu.
Giới chức Trung Quốc đang cố gắng giảm thiểu tác động tiêu cực, khiển trách ngành xe điện vì 'cuộc đua xuống đáy' và đã triệu tập lãnh đạo các thương hiệu lớn đến Bắc Kinh vào tuần trước.
Ông Li Shufu, Chủ tịch kiêm nhà sáng lập Geely, vừa đưa ra nhận định rằng ngành ô tô toàn cầu đang đối mặt với tình trạng dư thừa công suất nghiêm trọng.