Tuyến metro kết nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh với Cần Giờ dự kiến dời điểm đầu về Công viên 23/9, thay vì khu vực Hàm Nghi – Lê Lợi, nhằm tránh ảnh hưởng các công trình di tích quanh chợ Bến Thành và bảo đảm an toàn trong quá trình thi công…
UBND TP.HCM vừa báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy UBND thành phố về đề xuất điều chỉnh hướng tuyến dự án đường sắt kết nối trung tâm TP.HCM với huyện Cần Giờ, do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (VinSpeed) đề xuất. Đây là một trong những bước quan trọng nhằm hoàn thiện phương án đầu tư tuyến đường sắt đô thị có vai trò chiến lược trong mạng lưới giao thông thành phố.
Theo UBND TP.HCM, tuyến metro nối Cần Giờ sẽ dời điểm đầu sang khu vực Công viên 23/9 thay vì nút giao Hàm Nghi - Lê Lợi để tránh ảnh hưởng các công trình di tích quanh chợ Bến Thành.
Là một đầu tàu phát triển kinh tế phía Bắc, thời gian qua, Quảng Ninh được tiếp thêm nhiều động lực tăng trưởng khi là địa phương có nhiều dự án đầu tư công lớn, nhất là các dự án hạ tầng.
GSM tăng vốn từ 18.000 tỷ đồng lên 25.000 tỷ đồng, mở rộng hoạt động trong lĩnh vực gọi xe điện và giao đồ ăn, hướng tới thị trường quốc tế...
GSM công bố tăng vốn điều lệ từ 18.000 tỷ đồng lên 25.000 tỷ đồng (gần 1 tỷ USD quy đổi), tương đương mức tăng khoảng 39%.
CTCP Di chuyển Xanh và Thông minh GSM (Xanh SM) vừa cập nhật tăng vốn điều lệ từ 18.000 tỷ đồng lên 25.000 tỷ đồng, tương ứng mức tăng 39%. Việc tăng vốn này của GSM diễn ra cùng thời điểm hàng loạt công ty khác trong hệ sinh thái Vingroup cũng thực hiện tăng vốn quy mô lớn.
Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang đã xác lập mục tiêu tập trung toàn lực trong giai đoạn 2025-2030, để hoàn thành 8 tuyến metro quan trọng.
TP.HCM dự kiến khởi công tuyến metro từ Bến Thành đến Cần Giờ vào ngày 19/12, đồng thời, yêu cầu các sở ngành phối hợp chặt chẽ để bảo đảm tiến độ, tránh ách tắc.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa ban hành Công văn số 4723/UBND-XDMT gửi Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Văn hóa - Thể thao và Du lịch, Bộ Quốc phòng và Bộ Công an, đề nghị tham gia ý kiến đối với Hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
VinMetal bất ngờ nâng vốn điều lệ lên 15.000 tỷ đồng và thay tổng giám đốc. Lãnh đạo mới của doanh nghiệp là một nhân sự cấp cao của Thép Pomina.
Vingroup đang phát triển hệ sinh thái công nghiệp toàn diện để sẵn sàng triển khai thực hiện dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, nâng cao năng lực sản xuất và công nghệ Việt...
VinSpeed tăng vốn điều lệ lên 1,3 tỷ USD, mở rộng hoạt động xây dựng đường sắt cao tốc và dự án lớn, vươn lên thành doanh nghiệp tỷ USD trong nửa năm...
Công ty 2 lần thực hiện tăng vốn trong tháng 11, đưa quy mô tăng vọt từ 15.000 tỷ lên 33.000 tỷ đồng, lọt nhóm công ty có vốn điều lệ vượt mốc tỷ USD.
Khi mới thành lập, VinSpeed có vốn điều lệ 6.000 tỷ đồng. Đến tháng 7 năm nay, doanh nghiệp này nâng vốn lên 15.000 tỷ đồng và hiện tại đang có vốn điều lệ 33.000 tỷ đồng, gấp 5,5 lần so với ban đầu (tương ứng tăng thêm 27.000 tỷ đồng) chỉ sau nửa năm.
CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed, công ty con của Tập đoàn Vingroup, vừa hoàn tất tăng vốn điều lệ lên 33.000 tỷ đồng. Đây là lần tăng vốn thứ hai chỉ trong tháng 11, đưa VinSpeed trở thành cổ đông lớn nắm giữ 9,77% vốn Vingroup. Doanh nghiệp này đang xúc tiến dự án đường sắt 3,3 tỷ USD TP.HCM - Cần Giờ.
Chỉ sau nửa năm, quy mô vốn của VinSpeed đã tăng gấp 5,5 lần, tương ứng tăng thêm 27.000 tỷ đồng.
Tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ do Vinspeed đề xuất có tổng chiều dài khoảng 53 km, kết nối trực tiếp với khu đô thị lấn biển Cần Giờ.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng sản xuất máy bay, tàu vũ trụ; vị giáo sư giàu nhất Việt Nam; doanh nhân Nguyễn Quốc Vũ bị bắt; đề xuất áp thuế thu nhập cá nhân 0,1% với chuyển nhượng vàng miếng... là những tin kinh tế đáng chú ý tuần qua.
Masterise đề xuất cầu Phú Mỹ 2 gần 13.000 tỷ đồng, Vinspeed nghiên cứu đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh hơn 5,5 tỷ USD cùng nhiều dự án hạ tầng quan trọng khác.
Trong báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ vừa công bố, VinSpeed đặt mục tiêu hoàn thiện báo cáo khả thi và giải phóng mặt bằng trong quý IV/2025; thi công, lắp đặt thiết bị đến quý III/2027; dự kiến chạy thương mại vào quý I/2028.
Sau khi đề xuất kéo dài metro nối trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ hơn 4km đến ga Bến Thành, tổng đầu tư dự án này khoảng 4 tỷ USD, tương đương hơn 85.650 tỷ đồng.
Công ty CP VinSpace do ông Phạm Nhật Vượng nắm 71% vốn, Tập đoàn Vingroup giữ 19% vốn, hai ông Phạm Nhật Quân Anh và Phạm Nhật Minh Hoàng mỗi người nắm giữ 5% vốn điều lệ. Công ty này đăng ký 6 ngành nghề gồm sản xuất máy bay - tàu vũ trụ và máy móc liên quan, vận tải hàng hóa hàng không, hoạt động viễn thông vệ tinh…
Dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh dài 120 km do Vinspeed đề xuất, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 5,5 tỷ USD.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng lập công ty hàng không vũ trụ VinSpace, bước vào lĩnh vực hàng không vũ trụ khi đang ở thời kỳ thịnh vượng chưa từng có, với tài sản 18-20 tỷ USD, gần top 100 giàu nhất trên thế giới.
Để phục vụ hoạt động kinh doanh của Vingroup, HĐQT đã đề xuất bổ sung ngành, nghề kinh doanh thêm mảng sản xuất sắt, thép, gang...
Dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh dài 120 km do Vinspeed đề xuất, dự kiến đi qua 4 tỉnh thành với 4 nhà ga chính và 1 depot tại Tuần Châu.