25 đại sứ của nhiều quốc gia như Đức, Canada, Nhật Bản, Mexico, Pháp, Hàn Quốc, Italy cho rằng đề xuất ưu đãi thuế dành cho xe điện của Mỹ đã vi phạm các quy tắc thương mại quốc tế.
Hãng thép Nippon khởi kiện khách hàng lâu năm của mình là Toyota vi phạm bằng sáng chế, điều hiếm thấy trong nền sản xuất công nghiệp Nhật Bản.
Chi nhánh Toyota Motor Corp tại Bắc Mỹ sẽ đầu tư khoảng 3,4 tỷ USD vào phát triển và sản xuất pin ô tô tại Mỹ đến năm 2030.
Một nhóm 12 hãng sản xuất ô tô nước ngoài thúc giục Hạ viện Mỹ bác bỏ đề xuất của các nghiệp đoàn ô tô về ưu đãi thuế trị giá 4.500 USD cho ô tô điện (EV) do các công ty Mỹ sản xuất.
Sản lượng tại các nhà máy Nhật Bản trong tháng Tám đã giảm 3,2% so với tháng trước. Sản lượng ôtô và máy móc điện tử giảm đi trong bối cảnh dịch COVID-19 bùng phát ở nhiều nước châu Á.
30 triệu xe nằm trong cuộc điều tra mới có bộ phận bơm hơi sử dụng chất 'hút ẩm' hoặc chất làm khô.
Tập đoàn Hyundai Motor Group của Hàn Quốc cho biết kế hoạch sản xuất các phiên bản pin nhiên liệu hydro cho tất cả các loại xe thương mại vào năm 2028.
Theo Bloomberg, doanh nhân Takemitsu Takizaki - nhà sáng lập hãng sản xuất cảm biến điện tử Keyence Corp - sở hữu khối tài sản 38,2 tỷ USD.
Đảng Dân chủ tại Hạ viện Mỹ đề xuất việc cấp khoản ưu đãi thuế bổ sung 4.500 USD cho các phương tiện vận tải chạy bằng điện do công nhân tham gia nghiệp đoàn tại Mỹ sản xuất.
Toyota Motor Corp và Honda Motor Co ngày 11/9 đã chỉ trích gay gắt đề xuất của đảng Dân chủ tại Hạ viện Mỹ về việc cấp khoản ưu đãi thuế bổ sung 4.500 USD cho các phương tiện vận tải.
Hãng chế tạo ô tô Toyota Motor Corp (Nhật Bản) ngày 7/9 cho biết sẽ chi hơn 13,5 tỷ USD vào năm 2030 để phát triển pin và hệ thống cung cấp pin cho hãng này.
Ngân hàng HSBC cảnh báo tỷ lệ tiêm chủng thấp ở Indonesia, Philippines và Thái Lan, cũng như hiệu quả không chắc chắn của vaccine, khiến các nền kinh tế này gặp rủi ro.
Một phần không nhỏ trong số hơn 400 công ty Nhật Bản có hoạt động tại Myanmar đã trì hoãn kế hoạch kinh doanh hoặc đánh giá lại mối quan hệ của họ tại đây, sau biến động chính trị tại quốc gia này.
Trong giai đoạn từ tháng 1-6/2021, Toyota đã bán được 5.467.218 xe trên toàn cầu, tăng hơn 31% so với cùngkỳ một năm trước đó, vượt xa đối thủ Volkswagen AG của Đức.
Biến chủng Delta hoành hành cộng với lũ lụt lịch sử tại Đức và Trung Quốc đẩy chuỗi cung ứng toàn cầu vào rối loạn, dòng chảy hàng hóa và nhiên liệu có nguy cơ đóng băng.
Mới đây, Thủ tướng Malaysia Muhyiddin Yassin nhấn mạnh 'các biện pháp quyết liệt,' bao gồm cả việc đóng cửa các khu vực kinh tế-xã hội, là cần thiết do xu hướng gia tăng của các ca mắc COVID-19 mới.
Theo Bộ trưởng Thương mại Mỹ Gina Raimondo, đề xuất hỗ trợ 52 tỷ USD từ Chính phủ cho hoạt động sản xuất và nghiên cứu chất bán dẫn có thể tạo ra từ 7 - 10 nhà máy mới tại nước này.
Nhiều nhà sản xuất xe sẽ không thể nhanh chóng đối phó với chi phí đầu vào tăng và sản lượng giảm. Do đó, họ buộc phải chuyển chi phí sang cho khách hàng.
Các nhà phân tích cho hay giá bán ô tô dự kiến sẽ tăng đáng kể và các nhà sản xuất và những người sở hữu xe hơi có lẽ sẽ phải 'gồng mình' để đối phó với chiều hướng này.
SoftBank Group (Nhật Bản) ngày 12/5 thông báo lợi nhuận ròng trong năm tài chính 2020/2021 (từ tháng 4/2020-3/2021) tăng lên 4.990 tỷ yen (46 tỷ USD).
Thành phố thông minh Woven của Toyota nằm dưới chân núi Phú Sĩ...
Các thương hiệu truyền thống có lẽ nên cảnh giác với một 'kẻ mới' chuẩn bị gia nhập thị trường ô tô.
Quỹ Toyota AI Ventures có trụ sở tại Thung lũng Silicon, với 200 triệu đô la được quản lý, cho đến nay đã đầu tư vào 36 công ty khởi nghiệp giai đoạn đầu.
Trái ngược với tỷ phú Elon Musk, hãng xe Toyota lại đang tích cực khai phá pin nhiên liệu hydro trên xe hơi - thứ được coi là tương lai ngành công nghiệp ô tô.
Hãng ô tô Nissan Nhật Bản cho biết các mẫu ô tô mới tại các thị trường trọng điểm sẽ được điện hóa một phần hoặc hoàn toàn vào đầu năm 2030, nhằm đạt được mục tiêu không phát thải khí vào năm 2050.
Đây là yêu cầu của nhà lãnh đạo một tập đoàn kinh doanh lớn của Mỹ đại diện cho 14.000 công ty bao gồm Exxon Mobil Corp, Pfizer Inc và Toyota Motor Corp sau vụ biểu tình bạo loạn tại Quốc hội Mỹ.
Trước đó, Baidu đã bày tỏ sự quan tâm của mình đến mảng xe nhờ những sản phẩm như công nghệ xe tự hành.
Nhà sản xuất ôtô hàng đầu Nhật Bản Toyota Motor Corp sẽ đầu tư khoảng 210 tỷ yen (tương đương 1,9 tỷ USD) vào Indonesia từ nay đến năm 2023, chủ yếu để phát triển xe động cơ lai xăng điện (hybrid).
Theo thỏa thuận, Aurora sẽ tiếp quản toàn bộ nhân viên và công nghệ của công ty ATG. Thêm vào đó, Uber cam kết sẽ đầu tư 400 triệu USD vào Aurora.
Nhật Bản sẽ mở rộng thị trường nội địa dành cho các loại ô tô thân thiện với môi trường lên quy mô 1 triệu chiếc vào năm 2030, tăng 20 lần so với nhu cầu hiện nay.