Ngân hàng HSBC cảnh báo tỷ lệ tiêm chủng thấp ở Indonesia, Philippines và Thái Lan, cũng như hiệu quả không chắc chắn của vaccine, khiến các nền kinh tế này gặp rủi ro.
Một phần không nhỏ trong số hơn 400 công ty Nhật Bản có hoạt động tại Myanmar đã trì hoãn kế hoạch kinh doanh hoặc đánh giá lại mối quan hệ của họ tại đây, sau biến động chính trị tại quốc gia này.
Trong giai đoạn từ tháng 1-6/2021, Toyota đã bán được 5.467.218 xe trên toàn cầu, tăng hơn 31% so với cùngkỳ một năm trước đó, vượt xa đối thủ Volkswagen AG của Đức.
Biến chủng Delta hoành hành cộng với lũ lụt lịch sử tại Đức và Trung Quốc đẩy chuỗi cung ứng toàn cầu vào rối loạn, dòng chảy hàng hóa và nhiên liệu có nguy cơ đóng băng.
Mới đây, Thủ tướng Malaysia Muhyiddin Yassin nhấn mạnh 'các biện pháp quyết liệt,' bao gồm cả việc đóng cửa các khu vực kinh tế-xã hội, là cần thiết do xu hướng gia tăng của các ca mắc COVID-19 mới.
Theo Bộ trưởng Thương mại Mỹ Gina Raimondo, đề xuất hỗ trợ 52 tỷ USD từ Chính phủ cho hoạt động sản xuất và nghiên cứu chất bán dẫn có thể tạo ra từ 7 - 10 nhà máy mới tại nước này.
Nhiều nhà sản xuất xe sẽ không thể nhanh chóng đối phó với chi phí đầu vào tăng và sản lượng giảm. Do đó, họ buộc phải chuyển chi phí sang cho khách hàng.
Các nhà phân tích cho hay giá bán ô tô dự kiến sẽ tăng đáng kể và các nhà sản xuất và những người sở hữu xe hơi có lẽ sẽ phải 'gồng mình' để đối phó với chiều hướng này.
SoftBank Group (Nhật Bản) ngày 12/5 thông báo lợi nhuận ròng trong năm tài chính 2020/2021 (từ tháng 4/2020-3/2021) tăng lên 4.990 tỷ yen (46 tỷ USD).
Thành phố thông minh Woven của Toyota nằm dưới chân núi Phú Sĩ...
Các thương hiệu truyền thống có lẽ nên cảnh giác với một 'kẻ mới' chuẩn bị gia nhập thị trường ô tô.
Quỹ Toyota AI Ventures có trụ sở tại Thung lũng Silicon, với 200 triệu đô la được quản lý, cho đến nay đã đầu tư vào 36 công ty khởi nghiệp giai đoạn đầu.
Trái ngược với tỷ phú Elon Musk, hãng xe Toyota lại đang tích cực khai phá pin nhiên liệu hydro trên xe hơi - thứ được coi là tương lai ngành công nghiệp ô tô.
Hãng ô tô Nissan Nhật Bản cho biết các mẫu ô tô mới tại các thị trường trọng điểm sẽ được điện hóa một phần hoặc hoàn toàn vào đầu năm 2030, nhằm đạt được mục tiêu không phát thải khí vào năm 2050.
Đây là yêu cầu của nhà lãnh đạo một tập đoàn kinh doanh lớn của Mỹ đại diện cho 14.000 công ty bao gồm Exxon Mobil Corp, Pfizer Inc và Toyota Motor Corp sau vụ biểu tình bạo loạn tại Quốc hội Mỹ.
Trước đó, Baidu đã bày tỏ sự quan tâm của mình đến mảng xe nhờ những sản phẩm như công nghệ xe tự hành.
Nhà sản xuất ôtô hàng đầu Nhật Bản Toyota Motor Corp sẽ đầu tư khoảng 210 tỷ yen (tương đương 1,9 tỷ USD) vào Indonesia từ nay đến năm 2023, chủ yếu để phát triển xe động cơ lai xăng điện (hybrid).
Theo thỏa thuận, Aurora sẽ tiếp quản toàn bộ nhân viên và công nghệ của công ty ATG. Thêm vào đó, Uber cam kết sẽ đầu tư 400 triệu USD vào Aurora.
Nhật Bản sẽ mở rộng thị trường nội địa dành cho các loại ô tô thân thiện với môi trường lên quy mô 1 triệu chiếc vào năm 2030, tăng 20 lần so với nhu cầu hiện nay.
Trước đó, General Motors Co (GM) cũng đã bất ngờ thực hiện bước đi tương tự, từ bỏ việc ủng hộ những áp đặt đối với California của vị Tổng thống sắp mãn nhiệm thuộc đảng Cộng hòa.
Sự tăng giá cổ phiếu của Tesla cũng khiến tài sản của ông chủ Elon Musk tăng thêm 7,2 tỷ USD lên 127,9 tỷ USD, giúp ông vượt tỷ phú Bill Gates trở thành người giàu thứ hai thế giới.
Toyota và Panasonic đang đặt mục tiêu đẩy mạnh tính hiệu quả của quá trình phát triển và sản xuất pin ô tô lên gấp 10 lần để cạnh tranh tốt hơn với các đối thủ lớn hơn của Trung Quốc.
Chính phủ Nhật Bản đang lên kế hoạch tăng cường hỗ trợ cho việc phát triển pin ô tô thế hệ mới nhằm phổ biến rộng rãi hơn việc sử dụng xe điện và giảm phát khí thải gây hiệu ứng nhà kính.
Trả lời trước báo giới, ông Hiroaki Koda cho biết liên doanh Toyota-Panasonic đang hướng đến việc tiêu chuẩn hóa thiết kế pin và giúp tái cơ cấu hoạt động của các nhà cung cấp nguyên vật liệu.
Tập đoàn ANA Holdings Inc có kế hoạch cắt giảm khoảng 3.500 việc làm trong 3 năm tới trong bối cảnh nhà điều hành hàng không lớn nhất Nhật Bản này phải gánh chịu khoản lỗ lớn nhất từ trước đến nay.
Số liệu mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) cho thấy doanh số bán ô tô ở nước này trong tháng 9/2020 tăng 12,8% so với cùng kỳ năm trước, đạt 2,57 triệu chiếc.
Vào ngày 6/10, ba hãng Toyota Motor Corp, Hitachi Ltd và East Japan Railway Co cho biết sẽ cùng phát triển tàu chạy bằng hydro, góp phần giảm thiểu lượng khí carbon thải ra môi trường.
Ngày 16/9, Báo Bưu điện Băng Cốc đưa tin, Tập đoàn Toyota Nhật Bản quyết định tạm dừng việc mở rộng đầu tư vào Ấn Độ, do thuế quá cao.
Toyota Motor Corp (Nhật Bản) cho biết sẽ tập trung vận hành toàn bộ công suất của các nhà máy chế tạo ô tô tại Ấn Độ, sau một báo cáo cho hay công ty này sẽ thu hẹp hoạt động do thuế cao tại Ấn Độ.
Đà phục hồi của thị trường ôtô ở Mỹ sau khi 'chạm đáy' vào tháng Tư vừa qua chứng kiến các hãng tăng cường sản xuất và tăng lượng hàng trong kho của các đại lý.
Các nguồn thạo tin ngày 28/6 cho biết các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang phải chịu một cuộc khủng hoảng kéo dài ở Hàn Quốc.
Với vốn hóa hơn 190 tỷ USD, Tesla vẫn còn một khoảng cách nữa để tiến tới chạm mốc 212 tỷ USD của Toyota.