Trong bối cảnh xuất hiện biến thể Omicron của virus SARS-CoV-2 gây bệnh COVID-19 mới xuất hiện gây lo ngại trên toàn cầu, các doanh nghiệp lớn trong nhiều lĩnh vực đang theo dõi diễn biến để đánh giá tác động đối với hoạt động kinh doanh và lợi nhuận.
Các khu vực lớn trên thế giới chưa sẵn sàng cho các phương tiện giao thông không phát thải là lý do Toyota Motor Corp không ký cam kết sẽ loại bỏ ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2040.
Subaru Corp (7270.T) của Nhật Bản hôm thứ Năm đã tiết lộ chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện (EV) đầu tiên của mình, Solterra, kết quả của một dự án phát triển chung kéo dài hai năm với cổ đông lớn nhất của nó, Toyota Motor Corp (7203.T).
Hãng sản xuất ô tô Subaru Corp của Nhật Bản ngày 11/11 đã công bố mẫu xe điện (EV) đầu tiên mang thương hiệu Solterra - kết quả của dự án phát triển chung với cổ đông lớn nhất là Toyota Motor Corp.
Tuyên bố Glasgow về Không phát thải cho ôtô và xe tải, được đưa ra ở Hội nghị COP26 ở Vương quốc Anh, cho thấy các nhóm cam kết sẽ 'nhanh chóng' chuyển đổi sang các phương tiện phát thải carbon thấp.
Các hãng xe đang lên kế hoạch chi khoảng 515 tỷ USD trong 5-10 năm tới nhằm phát triển và sản xuất những chiếc xe chạy bằng pin mới, giảm dần việc sử dụng động cơ đốt trong.
Quốc hội Mỹ đang xem xét khoản ưu đãi thuế mới, trong đó có ưu đãi 4.500 USD/xe điện do các hãng xe có công đoàn tại Mỹ sản xuất.
Đại sứ 25 nước đã gửi thư ngỏ tới Nhà Trắng cho rằng đề xuất ưu đãi thuế dành cho xe điện Mỹ đã vi phạm quy tắc thương mại quốc tế.
25 đại sứ của nhiều quốc gia như Đức, Canada, Nhật Bản, Mexico, Pháp, Hàn Quốc, Italy cho rằng đề xuất ưu đãi thuế dành cho xe điện của Mỹ đã vi phạm các quy tắc thương mại quốc tế.
Hãng thép Nippon khởi kiện khách hàng lâu năm của mình là Toyota vi phạm bằng sáng chế, điều hiếm thấy trong nền sản xuất công nghiệp Nhật Bản.
Chi nhánh Toyota Motor Corp tại Bắc Mỹ sẽ đầu tư khoảng 3,4 tỷ USD vào phát triển và sản xuất pin ô tô tại Mỹ đến năm 2030.
Một nhóm 12 hãng sản xuất ô tô nước ngoài thúc giục Hạ viện Mỹ bác bỏ đề xuất của các nghiệp đoàn ô tô về ưu đãi thuế trị giá 4.500 USD cho ô tô điện (EV) do các công ty Mỹ sản xuất.
Sản lượng tại các nhà máy Nhật Bản trong tháng Tám đã giảm 3,2% so với tháng trước. Sản lượng ôtô và máy móc điện tử giảm đi trong bối cảnh dịch COVID-19 bùng phát ở nhiều nước châu Á.
30 triệu xe nằm trong cuộc điều tra mới có bộ phận bơm hơi sử dụng chất 'hút ẩm' hoặc chất làm khô.
Tập đoàn Hyundai Motor Group của Hàn Quốc cho biết kế hoạch sản xuất các phiên bản pin nhiên liệu hydro cho tất cả các loại xe thương mại vào năm 2028.
Theo Bloomberg, doanh nhân Takemitsu Takizaki - nhà sáng lập hãng sản xuất cảm biến điện tử Keyence Corp - sở hữu khối tài sản 38,2 tỷ USD.
Đảng Dân chủ tại Hạ viện Mỹ đề xuất việc cấp khoản ưu đãi thuế bổ sung 4.500 USD cho các phương tiện vận tải chạy bằng điện do công nhân tham gia nghiệp đoàn tại Mỹ sản xuất.
Toyota Motor Corp và Honda Motor Co ngày 11/9 đã chỉ trích gay gắt đề xuất của đảng Dân chủ tại Hạ viện Mỹ về việc cấp khoản ưu đãi thuế bổ sung 4.500 USD cho các phương tiện vận tải.
Hãng chế tạo ô tô Toyota Motor Corp (Nhật Bản) ngày 7/9 cho biết sẽ chi hơn 13,5 tỷ USD vào năm 2030 để phát triển pin và hệ thống cung cấp pin cho hãng này.
Ngân hàng HSBC cảnh báo tỷ lệ tiêm chủng thấp ở Indonesia, Philippines và Thái Lan, cũng như hiệu quả không chắc chắn của vaccine, khiến các nền kinh tế này gặp rủi ro.
Một phần không nhỏ trong số hơn 400 công ty Nhật Bản có hoạt động tại Myanmar đã trì hoãn kế hoạch kinh doanh hoặc đánh giá lại mối quan hệ của họ tại đây, sau biến động chính trị tại quốc gia này.
Trong giai đoạn từ tháng 1-6/2021, Toyota đã bán được 5.467.218 xe trên toàn cầu, tăng hơn 31% so với cùngkỳ một năm trước đó, vượt xa đối thủ Volkswagen AG của Đức.
Biến chủng Delta hoành hành cộng với lũ lụt lịch sử tại Đức và Trung Quốc đẩy chuỗi cung ứng toàn cầu vào rối loạn, dòng chảy hàng hóa và nhiên liệu có nguy cơ đóng băng.
Mới đây, Thủ tướng Malaysia Muhyiddin Yassin nhấn mạnh 'các biện pháp quyết liệt,' bao gồm cả việc đóng cửa các khu vực kinh tế-xã hội, là cần thiết do xu hướng gia tăng của các ca mắc COVID-19 mới.
Theo Bộ trưởng Thương mại Mỹ Gina Raimondo, đề xuất hỗ trợ 52 tỷ USD từ Chính phủ cho hoạt động sản xuất và nghiên cứu chất bán dẫn có thể tạo ra từ 7 - 10 nhà máy mới tại nước này.
Nhiều nhà sản xuất xe sẽ không thể nhanh chóng đối phó với chi phí đầu vào tăng và sản lượng giảm. Do đó, họ buộc phải chuyển chi phí sang cho khách hàng.
Các nhà phân tích cho hay giá bán ô tô dự kiến sẽ tăng đáng kể và các nhà sản xuất và những người sở hữu xe hơi có lẽ sẽ phải 'gồng mình' để đối phó với chiều hướng này.
SoftBank Group (Nhật Bản) ngày 12/5 thông báo lợi nhuận ròng trong năm tài chính 2020/2021 (từ tháng 4/2020-3/2021) tăng lên 4.990 tỷ yen (46 tỷ USD).