Điện hóa vận tải vốn chỉ là khái niệm của các thị trường phát triển, song đang bắt đầu chạm ngõ Việt Nam bằng những bước đi đầu tiên.
Hai thập kỷ rưỡi đã tạo nên những kết cục trái chiều, cho thấy sức nặng của năng lực cốt lõi và kỷ luật chiến lược trong nhóm doanh nghiệp niêm yết đầu tiên.
Ủy ban Chứng khoán Nhà nước vừa có thông báo xác nhận việc chấm dứt tư cách công ty đại chúng đối với Công ty Cổ phần Dịch vụ Bến Thành kể từ ngày 25/11/2025. Quyết định này được đưa ra khi cơ cấu sở hữu của doanh nghiệp đã trở nên quá cô đặc với gần 90% vốn điều lệ nằm trong tay hai tổ chức lớn, không còn đáp ứng đủ điều kiện duy trì trạng thái đại chúng.
Áp lực decarbon hóa, số hóa và yêu cầu tăng cường khả năng chống chịu trước biến động thương mại đang buộc các nền kinh tế phải tái cấu trúc hệ thống logistics và cảng biển.
Theo lãnh đạo TP.HCM, tại Diễn đàn Kinh tế Mùa thu năm 2025, Ban tổ chức ấn tượng với sáng kiến hành trình hỗ trợ sản xuất thông minh cho doanh nghiệp sản xuất Việt Nam.
Theo thống kê từ các doanh nghiệp niêm yết trên sàn chứng khoán, có 19 doanh nghiệp thông báo chốt quyền cổ tức trong tuần 6/10– 10/10. Trong đó, 14 doanh nghiệp trả cổ tức bằng tiền mặt trong tuần này, mức cao nhất là 150% và thấp nhất là 1,5%.
Điểm tin doanh nghiệp hôm nay ghi nhận loạt tin nổi bật: Coteccons đặt kế hoạch lợi nhuận 700 tỷ niên độ 2025 - 2026, backlog vượt 45.000 tỷ đồng; BSR doanh thu 9 tháng đạt 105.289 tỷ đồng, chuẩn bị tăng vốn điều lệ lên hơn 50.000 tỷ; Sợi Thế Kỷ phát hành 43,5 triệu cổ phiếu trả cổ tức, vốn điều lệ vượt 1.400 tỷ đồng; Agrex SaiGon bị truy thu và xử phạt thuế hơn 5,9 tỷ đồng, cổ phiếu AGX giảm 4% cuối tháng 9; Transimex chi hơn 169 tỷ đồng trả cổ tức tiền mặt 2024, lợi nhuận bán niên gấp 3 lần.
CTCP Transimex (HOSE: TMS) chuẩn bị chi hơn 169 tỷ đồng để trả cổ tức năm 2024 bằng tiền mặt cho cổ đông với tỷ lệ 10%. Đây là mức cổ tức tiền mặt cao nhất mà doanh nghiệp này chi trả trong vòng 4 năm qua, diễn ra sau khi công ty báo lãi ròng 6 tháng đầu năm 2025 gấp 3 lần cùng kỳ.
HOSE ra quyết định đưa cổ phiếu VMD của Vimedimex vào diện cảnh báo do chậm nộp báo cáo tài chính soát xét.
Transimex bị phạt hành chính hơn 91 triệu đồng, truy thu thuế hơn 326 triệu đồng tiền thuế và nộp gần 21 triệu đồng tiền chậm nộp.
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng, các doanh nghiệp Việt Nam đang chứng kiến một cuộc cách mạng trong cách tiếp cận khách hàng và vận hành nhờ vào sự phát triển của trí tuệ nhân tạo (AI) và công nghệ số...
Thị trường chứng khoán vào cao điểm mùa chia cổ tức, nhiều doanh nghiệp và cổ đông lớn thu hàng chục đến hàng trăm tỷ đồng, nhà đầu tư nhỏ lẻ cũng có thêm khoản thu đáng kể.
Sáng ngày 31/7, Triển lãm quốc tế logistics Việt Nam đã diễn ra tại TP. Hồ Chí Minh, với sự tham gia của gần 350 doanh nghiệp đến từ 20 quốc gia, vùng lãnh thổ.
Triển lãm quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 3 (VILOG 2025) diễn ra từ ngày 31/7 đến 2/8 tại TP Hồ Chí Minh đã quy tụ 350 doanh nghiệp đến từ 20 quốc gia và vùng lãnh thổ tham gia trưng bày tại 480 gian hàng.
Trong bối cảnh nhu cầu chuỗi cung ứng lạnh tại Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ, giới chuyên gia dự báo đến năm 2028, công suất kho lạnh tại Việt Nam sẽ vượt mốc 1,7 triệu pallet.
Dù liên tiếp đăng ký mua cổ phần tại hai công ty liên kết là VNT và TJC suốt một năm qua, Transimex lại bất ngờ 'rút lui' vào phút chót trong lần gần nhất. Động thái khó hiểu này khiến thị trường đặt dấu hỏi về chiến lược thực sự của doanh nghiệp logistics từng là 'ông lớn' nhà nước...
CTCP Vinafreight (mã ck: VNF) vừa thông báo chốt danh sách cổ đông để chia cổ tức bằng tiền mặt với tỷ lệ 15%, tương đương 1.500 đồng cho mỗi cổ phiếu.
Trong bối cảnh yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp thiết, ngành logistics Việt Nam đang đứng trước áp lực phải 'xanh hóa' để phát triển bền vững và bắt kịp tiêu chuẩn toàn cầu. Dù còn nhiều rào cản, nhưng một số doanh nghiệp đã bắt đầu hành trình chuyển đổi với nhiều giải pháp công nghệ và mô hình vận hành thân thiện với môi trường.
Với chủ đề 'Chuyển đổi số - Phát triển xanh ngành logistics', triển lãm quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 3 (VLOGS-2025) sẽ tập trung vào sức mạnh của các giải pháp số hóa và kết nối hợp tác trong việc thúc đẩy ngành logistics bền vững và hiệu quả hơn...
Theo lãnh đạo Transimex, các quyết định về thuế quan hiện nay không chỉ đơn thuần liên quan đến thương mại mà còn phản ánh tư duy chính trị và vị thế quốc gia trên thị trường quốc tế. Những diễn biến này cực kỳ khó lường, khi các mức thuế có thể thay đổi mạnh trong thời gian rất ngắn.
Ngành dịch vụ logistics Việt Nam cần chiến lược đồng bộ, dài hạn và giải pháp toàn diện để bứt phá trong kỷ nguyên số, nâng cao năng lực cạnh tranh.
Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 3 (VILOG 2025) sẽ diễn ra từ ngày 31/7 đến 2/8 tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC) - 799 Nguyễn Văn Linh, Quận 7, TP.HCM.
VILOG 2025 dự kiến sẽ mở rộng đáng kể về quy mô và chất lượng với sự tham gia từ doanh nghiệp quốc tế, tăng cường cơ hội kết nối, trở thành đòn bẩy thúc đẩy đổi mới và hợp tác trong ngành logistics
Công ty cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại thương (Vinafreight, Mã CK: VNF - HNX) đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2025 vào sáng ngày 28/3. Tại đại hội, ban lãnh đạo công ty đã trình bày kế hoạch kinh doanh năm 2025 với các chỉ tiêu doanh thu và lợi nhuận dự kiến giảm so với năm 2024, chủ yếu do áp lực từ việc giá cước vận chuyển quốc tế đi xuống.
Dù có vị trí đắc địa và hạ tầng thuận lợi, sau hơn 4 năm quy hoạch, phường Trường Thọ vẫn chưa bứt phá, giá bất động sản chững lại, mức độ quan tâm từ nhà đầu tư cũng giảm mạnh.
Nếu không nhanh chóng triển khai các biện pháp xanh hóa, nhiều doanh nghiệp logistics Việt Nam có thể đối mặt với những thách thức lớn và nguy cơ bị loại khỏi thị trường quốc tế.
Các doanh nghiệp ngoại đang đẩy mạnh đầu tư vào thị trường kho, xưởng tại Việt Nam, đây cũng là loại hình có nhu cầu thuê lớn, giá cho thuê ổn định.
Cảng Trường Thọ cần thành lập tổ điều tiết giao thông để các cảng phối hợp, hỗ trợ nhau và phối hợp với lực lượng chức năng điều tiết giao thông tại khu vực.
Việt Nam đang trên đà trở thành một trung tâm logistics quan trọng ở Đông Nam Á nhờ vào vị trí địa lý thuận lợi và sự phát triển nhanh chóng của thương mại điện tử.
Trong thời gian qua, với những bước phát triển vượt bậc với tốc độ tăng trưởng từ 13 - 15%/năm, Logistics trở thành ngành dịch vụ quan trọng, đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của cả nước.
Doanh nghiệp logistics thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư nước ngoài, đặc biệt sau khi diễn ra việc đứt gãy chuỗi cung ứng, nhu cầu hồi phục và giá cước vận tải gia tăng.
Với hơn 400.000 doanh nghiệp, trong đó có gần 20.000 doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, nhu cầu logistics xanh từ các doanh nghiệp rất lớn và TP.HCM đang thúc đẩy các giải pháp logistics bền vững trong chuyển đổi công nghiệp…
Tốc độ tăng trưởng các ngành nghề nông nghiệp, sản xuất thủy sản, chế biến thực phẩm trong nước là cơ hội lớn để logistics chuỗi lạnh phát triển tại thị trường Việt Nam…
Logistics xanh dù khó, nhưng được đánh giá là xu hướng không thể đổi khác để nâng cao sức cạnh tranh cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam.
Logistics trở thành ngành dịch vụ quan trọng, đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, nhưng đang đối mặt với thách thức mới phải chuyển đổi xanh.
Ngành logistics Việt Nam đã có những bước phát triển vượt bậc với tốc độ tăng trưởng từ 13 - 15%/năm.
Chỉ số hiệu quả logistics của Việt Nam hiện xếp thứ 43/154 quốc gia và vùng lãnh thổ, còn trong khu vực, Việt Nam đứng top 5 ASEAN, sau Singapore, Malaysia, Thái Lan và cùng hạng với Philippines.
Công ty CP Transimex (TMS) sẽ phát hành hơn 11 triệu cổ phiếu trả cổ tức với tổng giá trị gần 110,8 tỷ đồng. Trước đó, Công ty đã huy động thành công 100 tỷ đồng từ lô trái phiếu '3 không' và tiếp tục thoái vốn tại Cholimex nhằm hiện thực hóa lợi nhuận.
CTCP Transimex (mã TMS) mới thông báo, ngày 24/09 sẽ là ngày đăng ký cuối cùng của cổ đông để nhận cổ tức năm 2023.
Công ty Cổ phần Transimex (HoSE: TMS) vừa đăng ký bán 500.000 cổ phiếu CLX của Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Đầu tư Chợ Lớn - Cholimex, tương đương giảm tỷ lệ sở hữu tại CLX từ 29,2% xuống còn 28,6%.