Ngày 10-8, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (BCĐ) đã chủ trì hội nghị trực tuyến với 33 địa phương. Đây là phiên họp thứ nhất của BCĐ.
Thủ tướng nêu 6 đầu việc và yêu cầu TP.HCM đẩy nhanh tiến độ thực hiện; phải ổn định kinh tế vĩ mô, tiếp tục hoàn thiện thể chế, cơ chế, chính sách, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho sản xuất, kinh doanh trên địa bàn.
Tuyến Metro Bến Thành-Suối Tiên là tuyến Metro đầu tiên của Thành phố Hồ Chí Minh xây dựng có chiều dài 19,7km, nằm trong số 5 tuyến đường sắt đô thị phê duyệt theo quy hoạch.
Làm việc với Thủ tướng, lãnh đạo TP.HCM kiến nghị được bố trí vốn và ban hành nghị quyết triển khai ngay vành đai 3 trong tháng 7, đồng thời tháo gỡ vướng mắc 2 dự án metro.
Sau khi trực tiếp thị sát Dự án metro Bến Thành - Suối Tiên và dự án xây dựng nút giao An Phú, TP Thủ Đức, Thủ tướng Phạm Minh Chính có cuộc làm việc với lãnh đạo TP.HCM.
Không chỉ lùi thời gian hoàn thành thêm một năm so với kế hoạch, dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên của TPHCM (gọi tắt: metro số 1) đang gặp rất nhiều khó khăn, vướng mắc trong quá trình chạy nước rút để đưa dự án đi vào khai thác.
Do không có bất kỳ nguồn kinh phí nào từ tháng 8/2021 nên Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM lâm vào cảnh hết sức khó khăn.
Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (đơn vị vận hành metro số 1), hiện nay đơn vị hết sức khó khăn, có nguy cơ phải gián đoạn hoạt động do không có bất kỳ nguồn kinh phí nào kể từ tháng 8/2021.
Ngoài việc khôi phục nguyên trạng 2 toa tàu, chủ đầu tư tuyến Metro số 1 TP.HCM cho biết vẫn đang tiếp tục phối hợp với cơ quan chức năng để truy tìm thủ phạm bôi bẩn 2 toa tàu.
TP.HCM định hướng phát triển nhà ở tại các khu vực dọc theo điểm kết nối 3 tuyến metro 1, 2, 3A và các đường vành đai.
Mạng lưới metro sẽ là xương sống cho hệ thống vận tải hành khách công cộng của TP.HCM, giải quyết tắc đường, thay đổi diện mạo đô thị và nâng cao chất lượng đời sống người dân.
Ngày 9/5, đoàn tàu cuối cùng của tuyến metro số 1 tại TP. HCM đã được lắp ráp vào đường ray tại depot Long Bình (TP. Thủ Đức).
Hai đoàn tàu số 16 và 17 sau 8 ngày vượt biển từ Nhật Bản đã cập cảng Khánh Hội (quận 4, thành phố Hồ Chí Minh) sáng nay, 6-5.
Tại kỳ họp thứ 5, HĐND thành phố Hồ Chí Minh khóa 10 đã thống nhất chủ trương triển khai đầu tư xây dựng dự án đường Vành đai 3 và nhiều dự án quan trọng khác sử dụng nguồn vốn đầu tư công.Đây cũng là một trong những giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, tạo sức bật trong phát triển kinh tế thành phố.
Chiều 7-4, tại kỳ họp thứ 5, HĐND TPHCM khóa X đã thống nhất chủ trương triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 theo nội dung dự án tại tờ trình số 864/TTr-UBND của UBND TPHCM.
Dự án Vành đai 3 có hình thức đầu tư công từ nguồn ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương, tổng mức đầu tư là gần 75.400 tỷ đồng; trong đó, từ ngân sách TPHCM hơn 24.000 tỷ đồng.
Chiều 5/4, UBND Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức phiên họp về tình hình kinh tế-xã hội thành phố quý I và nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm quý II/2022.
Dự kiến trước ngày 30/4, mặt bằng trên đường Lê Lợi phục vụ thi công ga Bến Thành (metro 1) sẽ được tái lập và hoàn trả, đây là đợt hoàn trả mặt bằng cuối cùng.