Do là khu vực cửa ngõ phía Đông TP HCM với lưu lượng phương tiện đông đúc, cầu đi bộ nối nhà ga metro ở ngã tư Thủ Đức sẽ thi công theo 10 bước...
Ngày 15/7, HĐND TPHCM khóa X khai mạc kỳ họp thứ 17. Tại kỳ họp, UBND thành phố trình đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị TPHCM đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Toàn bộ 9 cầu bộ hành kết nối nhà ga trên cao của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang được thi công khẩn trương xuyên đêm từ 22h đến 5h hằng ngày.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR - chủ đầu tư) cho biết, các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ, gấp rút thi công để hoàn thành toàn bộ 9 cầu bộ hành kết nối nhà ga trên cao của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên vào tháng 9 tới.
Thời điểm làm đường dây 500KV Bắc – Nam dài 1.487km, người lạc quan nhất cũng không dám nghĩ đến kết quả khả quan nhưng Việt Nam đã làm được. Thế nên, chúng ta cần có những mục tiêu lớn về metro để quyết tâm lao tới
Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có thông báo đến các đơn vị liên quan về điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công trụ TH2 cầu bộ hành nhà ga Thủ Đức- thuộc dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Bí thư Nguyễn Văn Nên mong TP.HCM và phía đối tác Nhật Bản nhìn nhận những vướng mắc, khó khăn khi thực hiện tuyến metro 1 là bài học kinh nghiệm để tiếp tục hợp tác làm các tuyến metro tiếp theo.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, một số ngành, lĩnh vực kinh tế của TPHCM tăng trưởng ổn định, cao hơn so với cùng kỳ. Trong đó, tăng trưởng chung đạt 6,46%.
UBND TP. HCM vừa có tờ trình đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. HCM, với mục tiêu từ nay đến năm 2035 sẽ hoàn thành 6 tuyến metro với tổng chiều dài 183 km.
HĐND TP.HCM sẽ chất vấn Giám đốc Sở TT&TT các vấn đề quan trọng về chuyển đổi số theo đúng tinh thần chủ đề năm 2024 và chất vấn Chủ tịch UBND quận Bình Tân về các vấn đề của địa phương.
6 tháng đầu năm 2024, GRDP 6 Thành phố Hồ Chí Minh ước tăng 6,46% so với cùng kỳ. Nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế 6 tháng cuối năm, Thành phố đã thành lập tổ chuyên trách, mỗi tuần phải tổ chức rà soát các dự án đầu tư để kịp thời gỡ vướng mắc…
Theo siêu đề án, đến năm 2060, toàn TP.HCM sẽ có 510,02km metro.
Ngân sách thành phố hỗ trợ 100% giá vé cho hành khách đi metro 1 trong 3 tháng đầu khai thác thương mại.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh đang phối hợp với các đơn vị liên quan tiến hành lắp đặt, thử nghiệm và đào tạo vận hành hệ thống thu phí tự động tuyến metro 1. Dự kiến, trong giai đoạn đầu khai thác thương mại đơn vị sẽ phát hành 600.000 thẻ đi tàu…
Quy hoạch hạ tầng phát triển bậc nhất Thủ đô, các dự án trọng điểm đã và đang triển khai nhanh chóng… thúc đẩy giá trị bất động sản phía Đông Hà Nội nói chung và khu vực Gia Lâm nói riêng.
600.000 thẻ đi tàu sẽ được phát hành trong giai đoạn đầu khai thác thương mại tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM, liên danh Bureau Veritas đã có đánh giá sơ bộ bước đầu về an toàn chất lượng dự án metro số 1.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR- chủ đầu tư), tháng 7/2024 này, tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) sẽ hoàn thành công tác thử nghiệm tích hợp (ITC), sau đó sẽ tiến hành vận hành thử nghiệm từ tháng 10, 11 trước khi đưa vào vận hành thương mại toàn tuyến vào quý IV năm nay.
Quy hoạch không gian ngầm tại TP.HCM sẽ gặp khá nhiều khó khăn bởi tình trạng các tòa cao ốc xen kẽ các công trình thấp tầng, móng nông dày đặc...
Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060 đã được UBND TP.HCM trình HĐND TP.HCM (hôm 19/5) xác định 12 khu vực trung tâm thương mại ngầm dưới lòng đất mà TP có thể phát triển.
Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060 xác định 12 khu vực trung tâm thương mại ngầm dưới lòng đất mà TP có thể phát triển trong tương lai.
UBND TP.HCM chỉ đạo Sở QH&KT sớm tham mưu kế hoạch thực hiện rà soát quỹ đất phù hợp để khai thác, phát triển khu vực xung quanh nhà ga metro 1, metro 2 và các nút giao thông với vành đai 3 để thí điểm mô hình TOD theo Nghị quyết 98/2023.
Hiện nay dự án tuyến metro số 1 đã hoàn thành hơn 98,24% nhưng vẫn đang gặp một số vướng mắc, khó khăn, nên có thể phải tiếp tục lùi lịch chạy thử khoảng một tháng thay vì tháng 10/2024 như dự kiến.
Thay vì chạy thử vào tháng 10, nhà thầu Hitachi lại lùi thời hạn về tháng 11/2024 dẫn đến việc kéo dài hơn nữa tiến độ dự án.
Hàng loạt tòa nhà mong sớm đến ngày metro số 1 chạy chính thức để kết nối trực tiếp với tuyến này và nhiều dự án bất động sản quanh khu vực đường vành đai 2 cũng đang chờ con đường huyết mạch sớm được khép kín.
Báo cáo mới nhất, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) lại có thể bị đẩy lùi tiến độ chạy thử đến tháng 11, thay vì tháng 10 như kế hoạch dự kiến 1 tháng trước đó.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM khẳng định việc gửi các khiếu nại đến chủ đầu tư là quyền của nhà thầu trong quá trình thực hiện dự án.
Đây là khẳng định của nhiều đại diện Sở, ngành, quận, huyện tại kỳ họp thường kỳ về tình hình kinh tế - xã hội TP Hồ Chí Minh tháng 5/2024..
Hành khách tiếp cận các nhà ga metro số 1 có thể bằng xe buýt, xe đạp công cộng, xe điện. Nếu đi xe máy tự túc sẽ gửi xe tại các bãi đỗ ngay tầng trệt nhà ga
Sở GTVT TP.HCM vừa báo cáo kế hoạch vận chuyển hành khách trên tuyến metro 1 (Bến Thành Suối Tiên), theo đó tuyến sẽ hoạt động xuyên suốt các ngày trong tuần.
Nhiều hạng mục chính của tuyến Metro 1 (Bến Thành - Suối Tiên) cơ bản đã hoàn thành và dự kiến vận hành thương mại vào tháng 10/2024.
Thay vì vận hành thử nghiệm vào tháng 7, tuyến metro 1 (Bến Thành – Suối Tiên) ở TPHCM tiếp tục dời đến tháng 10/2024 để hoàn thành nhiều phần việc còn lại.
Tiếp tục chuyến công tác tại Nhật Bản, ngày 15/5/2024, đoàn cán bộ TPHCM do đồng chí Võ Văn Hoan, Phó Chủ tịch UBND TP dẫn đầu đã có buổi chào xã giao ông Komura Masahiro, Thứ trưởng Ngoại giao Nhật Bản.
Thay vì vận hành thử nghiệm vào tháng 7, tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) ở TPHCM tiếp tục dời đến tháng 10 để hoàn thành nhiều phần việc còn lại.
Thay vì vận hành thử nghiệm vào tháng 7, tuyến metro 1 (Bến Thành Suối Tiên) ở TP.HCM tiếp tục dời đến tháng 10 để hoàn thành nhiều phần việc còn lại.
Theo Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi, qua gần 10 tháng triển khai thực hiện Nghị quyết 98, TP đã đạt được những kết quả bước đầu khá tốt, khối lượng công việc làm được lớn hơn so với thời điểm thực hiện Nghị quyết 54/2017 của Quốc hội về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù đối với TP.HCM dù còn nhiều khó khăn, vướng mắc.
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cho biết các tuyến Vành đai 2, Vành đai 3, Vành đai 4 đang được thực hiện song song và sẽ sớm được khép kín trong thời gian tới.
Về tiến độ, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi cho biết thành phố đã trình hồ sơ cho các cơ quan Trung ương thẩm định, trình Thủ tướng phê duyệt trong hơn một năm qua. Hiện nay, hồ sơ đang đến Thường trực Chính phủ để phê duyệt chủ trương đầu tư.
Để chuẩn bị đưa tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vào khai thác thương mại, Ban Quản lý đường sắt đô thị kiến nghị Sở GTVT sớm tham mưu cho UBND TP HCM ban hành giá vé
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Dũng sẽ trực tiếp chỉ đạo công tác giải ngân đầu tư công hằng ngày.
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đề nghị MAUR nhanh chóng hoàn tất hồ sơ, thủ tục thanh toán cho chủ đầu tư để đưa tuyến Metro số 1 vào khai thác trong năm 2024.
Liên quan đến các vấn đề của nhà thầu Thuận An, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cho biết nếu đơn vị này tiếp tục thi công thì phải được giám sát chặt chẽ, có báo cáo tiến độ hàng ngày.
5.969,15 tỷ đồng là số vốn đầu tư công đã giải ngân trong 4 tháng đầu năm 2024, đạt 7,5% tổng số vốn được giao. Đây là số liệu được thông tin tại cuộc họp về tình hình kinh tế - xã hội tháng 4 và 4 tháng đầu năm 2024 của Thành phố Hồ Chí Minh.
Dự án tuyến metro số 1 TP.HCM (Bến Thành - Suối Tiên) đã gần về đích nhưng hiện gặp một số khó khăn, vướng mắc. Hiện TP đang cùng chủ đầu tư nỗ lực tháo gỡ để nghiệm thu, sớm đưa dự án vào khai thác thương mại.
Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi đã gửi thư riêng cho Đại sứ Nhật Bản, trong đó khẳng định thành phố sẽ xem xét đề xuất của phía Nhật Bản giải quyết các tranh chấp…
Dự kiến, đến năm 2035, TP Hồ Chi Minh hoàn thành hơn 200 km đường sắt đô thị, tức còn chưa đến 12 năm để thực hiện. Với mục tiêu này, thành phố cần số vốn là gần 25 tỷ USD.
TP Hồ Chí Minh là đô thị lớn với mật độ dân cư cao, nhiều phương tiện giao thông cá nhân dẫn đến lượng phát thải thuộc nhóm cao nhất cả nước về chất thải rắn, nước thải, không khí... Thực trạng trên đã gây ảnh hưởng lớn đến chất lượng sống của người dân, làm mất cảnh quan đô thị và ảnh hưởng đến thu hút đầu tư nước ngoài (FDI). Hiện, TP Hồ Chí Minh đang triển khai các giải pháp nhằm khơi thông những điểm nghẽn trên...
Dịp lễ 30/4, 1/5 này, nhiều công trình, dự án trọng điểm tại TP.HCM vẫn đang được triển khai thi công với tinh thần khẩn trương, tăng tốc để đảm bảo tiến độ.