Dù thời tiết nắng nóng gay gắt, công trường tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng vẫn rộn ràng tiếng máy. Các hạng mục cuối cùng đang được gấp rút hoàn thiện, hướng tới mục tiêu thông xe vào tháng 7/2025.
Sáng 20/6, nhiều địa phương trên địa bàn Hà Tĩnh tổ chức vận hành thử nghiệm một số hoạt động của cấp ủy Đảng, chính quyền tại một số xã, phường mới.
Sau hơn 2 năm thi công, dự án đường trục chính nối Quốc lộ 1 đoạn tránh thị xã Kỳ Anh đến cụm cảng nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương mới đạt gần 50% khối lượng do vướng mặt bằng.
Lãnh đạo Cục Đường bộ nhận định việc một số trạm dừng nghỉ cao tốc vẫn còn chậm và nhiều vướng mắc sẽ làm ảnh hưởng tới uy tín của ngành giao thông.
Công tác hỗ trợ bồi thường các hộ dân ở Hà Tĩnh bị nứt nhà do thi công cao tốc đang được chủ đầu tư dự án cùng đơn vị liên quan chi trả. Với các tuyến đường, hạ tầng giao thông được mượn phục vụ thi công dự án cũng được sửa chữa, hoàn trả cho địa phương.
Các tuyến đường địa phương bị hư hỏng do phục vụ thi công cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Hà Tĩnh, Quảng Bình và Quảng Trị sẽ được hoàn trả nguyên trạng. Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu sớm khắc phục, đảm bảo an toàn giao thông và môi trường cho người dân.
Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải đã đi kiểm tra hiện trường các khu vực có thể làm mỏ vật liệu san lấp phục vụ cho dự án đầu tư xây dựng, kinh doanh kết cấu hạ tầng KCN Vinhomes Vũng Áng và các dự án đầu tư trong KKT Vũng Áng.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 6, Hồ Chí Minh về việc sửa chữa, hoàn trả các tuyến đường của địa phương sử dụng để vận chuyển phục vụ thi công Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị.
Ngày 16/6/2025, tại Hà Tĩnh, ông Nguyễn Xuân Hùng - Phó Chủ tịch Tổng LĐLĐ Việt Nam cùng đoàn công tác đã đến thăm hỏi, động viên người lao động thi công Dự án Trạm biến áp 220kV Vũng Áng và đấu nối.
Hiện nay, đã có 3 dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông được thông xe là các đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Bùng - Vạn Ninh; dự kiến trước ngày 30/6/2025 thông xe 2 dự án thành phần đường bộ cao tốc Vũng Áng -Bùng, Vạn Ninh - Cam Lộ .....
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Văn bản số 5257/VPCP-CN, truyền đạt chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng về việc thúc đẩy tiến độ thi công 5 dự án thành phần thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, phấn đấu hoàn thành trong năm 2025...
Bộ Xây dựng chỉ đạo sửa chữa, hoàn trả các tuyến đường địa phương phục vụ thi công cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2
Mức lương tối thiểu vùng của tỉnh Hà Tĩnh sau sắp xếp đơn vị hành chính sẽ được áp dụng từ ngày 1/7 theo Nghị định số 128-NĐ/CP của Chính phủ.
Theo chỉ tiêu đã được Thủ tướng Chính phủ giao tại Quyết định số 444/QĐ-TTg ngày 27/2/2025 thì trong năm 2025 tỉnh Hà Tĩnh phải hoàn thiện 200 căn nhà ở xã hội (NOXH). Tuy nhiên, theo báo cáo gửi Bộ Xây dựng mới đây nhất, ông Trần Báu Hà - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh cho biết, chỉ tiêu nói trên giao cho Hà Tĩnh là khó khả thi.
Trong số 69 xã, phường sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, Hà Tĩnh sẽ có 12 xã, phường được áp dụng lương tối thiểu vùng III.
Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản số 5257 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng về việc đẩy nhanh tiến độ 5 dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025.
Theo dự kiến, ngày 16/6, Nhà máy Sản xuất ô tô điện VinFast tại Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) sẽ chính thức vận hành thử dây chuyền sản xuất.
Cảng Vũng Áng (Cảng Lào- Việt) tọa lạc tại Khu kinh tế Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh – vùng chuyển tiếp chiến lược giữa Bắc Trung Bộ và Nam Trung Bộ. Với chiều sâu luồng đạt -12,5m, Vũng Áng là một trong số ít cảng biển nước sâu của Việt Nam có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn (50.000 – 100.000 DWT).
Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng đã có văn bản chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ 5 dự án thành phần thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025.
Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ 5 dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông trong năm 2025.
Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản số 5257/VPCP-CN ngày 12/6/2025, truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng về việc đẩy nhanh tiến độ 5 dự án thành phần thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, giai đoạn 2021–2025.
Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng vừa yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu hoàn thành toàn bộ 5 dự án thành phần đường bộ cao tốc trong năm 2025, đúng và vượt tiến độ so với hợp đồng đã ký kết, bảo đảm chất lượng công trình.
Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản số 5257/VPCP-CN ngày 12/6/2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng về việc đẩy nhanh tiến độ 05 dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025.
Những dự án quy mô lớn đang triển khai và sắp đi vào vận hành sẽ là những động lực tăng trưởng mới, tạo đột phá cho ngành công nghiệp Hà Tĩnh phát triển bền vững.
Dự án Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 2 (Khu kinh tế Vũng Áng - Hà Tĩnh) được đánh giá là nhà máy nhiệt điện có công nghệ hiện đại, quy mô lớn nhất Việt Nam hiện nay.
Việc xây dựng và vận hành cụm xử lý nước sạch công suất 5.000m³/ngày đêm đã góp phần giải quyết bước đầu nhu cầu nước sạch ngày càng lớn cho các doanh nghiệp tại KKT Vũng Áng (Hà Tĩnh).
Trên tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh dài hơn 107km được ngành chức năng thiết kế, bố trí 2 trạm dừng nghỉ cho tài xế. Thế nhưng, trong khi trạm dừng nghỉ trên đoạn cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng đang đẩy nhanh thi công, xây dựng thì trạm dừng nghỉ còn lại chỉ là bãi đất trống, không có dấu hiệu triển khai.
Sau hơn 10 năm hình thành và phát triển, TX Kỳ Anh (Hà Tĩnh) đã chuyển mình mạnh mẽ, trở thành một cực phát triển, đóng góp lớn cho kinh tế - xã hội tỉnh nhà.
Trong những ngày hè gay gắt ở miền Trung, khi nền nhiệt ngoài trời thường xuyên vượt ngưỡng 40 độ C, hàng trăm công nhân vẫn bám trụ trên các công trường, miệt mài hoàn thiện những tuyến đường kết nối cao tốc Bắc - Nam với trung tâm TP Hà Tĩnh.
Xúc tiến, kêu gọi thu hút đầu tư, thậm chí trải thảm đỏ mời doanh nghiệp về đầu tư nhưng khi phát sinh khó khăn, vướng mắc mà nguyên nhân không xuất phát từ nhà đầu tư, nhiều đơn vị đã thiếu quyết liệt trong việc hỗ trợ, phối hợp khiến không ít doanh nghiệp đã phải 'than trời', bởi nếu để tình trạng này kéo dài, doanh nghiệp sẽ chết yểu.
Trong bối cảnh nhiều mặt hàng xuất khẩu giảm sản lượng, ngành may mặc Hà Tĩnh vẫn tăng trưởng ấn tượng, mở ra triển vọng phát triển, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương.
Hà Tĩnh là địa phương nằm ở 'khúc ruột miền Trung', trong những năm gần đây đã có sự bứt tốc mạnh mẽ về phát triển kinh tế, hằng năm thu hút nhiều doanh nghiệp đầu tư đa ngành nghề, lĩnh vực; trong đó có nhiều doanh nghiệp FDI. Bên cạnh đã tạo được môi trường đầu tư thông thoáng, song vẫn còn những 'hạt sạn' trong quá trình tháo gỡ vướng mắc phát sinh cho doanh nghiệp, làm ảnh hưởng không nhỏ đến môi trường thu hút đầu tư.
Lãnh đạo Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) có những chia sẻ ban đầu về lý do đề xuất tham gia đầu tư 300km đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông trên đoạn từ Ninh Bình đến Quảng Bình.
Dự án hạ tầng khu dân cư đô thị, thương mại và dịch vụ tổng hợp phía đông nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) được đầu tư hơn 192 tỷ đồng, thế nhưng sau gần 10 năm hoàn thành, 5 lần đấu giá, 88 lô đất vẫn nằm chờ người mua.
Theo Bộ Xây dựng, 5 tháng qua, một số dự án cao tốc tiếp tục đáp ứng yêu cầu với khối lượng đạt trên 80%. Tuy nhiên, nhiều dự án chưa đáp ứng tiến độ yêu cầu, ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả giải ngân của Bộ Xây dựng.
Hạ tầng lưới điện tại KKT Vũng Áng đang được Tổng Công ty Truyền tải điện quốc gia và Công ty Điện lực Hà Tĩnh tập trung nâng cấp, qua đó đảm bảo đủ nguồn điện cho hoạt động sản xuất.
Đối với một số dự án cao tốc có nguy cơ chậm tiến độ, nhà thầu nào chưa đáp ứng tiến độ sẽ xem xét, điều chuyển khối lượng công việc.
Công ty Phương Thành đề xuất được giao mở rộng 203 km cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo hình thức PPP với tổng vốn đầu tư lên tới 20.327 tỷ đồng.
Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đề xuất tự huy động vốn đầu tư hơn 200km đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông thuộc các đoạn Phan Thiết - Dầu Giây và Vũng Áng - Bùng - Vạn Ninh.
Biển báo chỉ dẫn lối ra ghi tên địa danh 'lạ' trên cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng được xác định nhầm lẫn và đơn vị lắp đặt đã chỉnh sửa, đổi lại tên phù hợp.
Sau Tập đoàn Đèo Cả, Tập đoàn Sơn Hải và VIDIFI cũng đề xuất tham gia mở rộng cao tốc Bắc - Nam, cam kết tự huy động vốn và đảm bảo tiến độ, chất lượng dự án.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng, đề xuất là nhà đầu tư tham gia dự án mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông theo phương thức PPP.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) vừa có văn bản gửi Chính phủ, đề xuất trở thành nhà đầu tư thực hiện dự án mở rộng 300 km cao tốc Bắc - Nam phía Bắc theo phương thức đối tác công - tư (PPP).