Các công ty khởi nghiệp (start-up) công nghệ tài chính thu hút tới 60% vốn đầu tư mạo hiểm đổ về châu Phi trong quý 3 vừa qua.
Tất cả các thông tin về tình trạng tiêm vaccine của tài xế và các trang bị phòng dịch 'Chống khuẩn X3' sẽ được hiển thị trên ứng dụng Gojek khi người dùng đặt chuyến GoCar.
Kể từ ngày 18/11/2021, các hãng xe ôm công nghệ tại TP.HCM được hoạt động trở lại, với điều kiện bảo đảm các biện pháp phòng chống dịch Covid-19 và không vượt quá 50% số lượng xe của mỗi hãng...
Ngày 18/11, Gojek công bố chính thức mở rộng dịch vụ gọi xe ô tô công nghệ GoCar tại TP. HCM. Đây sẽ là đối thủ cạnh tranh mới của những hãng gọi xe công nghệ như Be, VATO, Mai Linh, FastGo, Grab.
Ngay sau thông báo của Sở GTVT TP.HCM, các ứng dụng cho biết đã có sự chuẩn bị và sớm đưa dịch vụ xe ôm công nghệ trở lại phục vụ hành khách.
Từ ngày 18/11, xe ôm công nghệ được hoạt động trở lại trên địa bàn TP. HCM với điều kiện không quá 50% số chuyến ở từng đơn vị.
Người dân lẫn tài xế đều nóng lòng mong xe ôm công nghệ sớm được hoạt động trở lại. Các hãng gọi xe cũng đang chờ hướng dẫn cụ thể của Sở Giao thông vận tải TP. HCM để có phương án tổ chức phù hợp.
Đăng ảnh chụp chung với một nam quan chức mình phỏng vấn, Dana Paramita bị vợ của người này và dân mạng chỉ trích, phải khóa tài khoản một tháng.
Chính phủ số và kinh tế số là 2 vấn đề lớn được đưa vào Nghị quyết phát triển tham gia cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ 4. Tuy nhiên, dù xác định đây là con đường phát triển của tương lai, song việc triển khai vẫn còn nhiều khó khăn, thách thức.
Theo GoTo, hệ sinh thái của công ty hiện chiếm gần 2/3 chi tiêu tiêu dùng của Indonesia và tổng giá trị thị trường ở nước này dự kiến sẽ vượt 600 tỷ USD vào năm 2025.
Hết giãn cách, Jessica (quận 7) mở từng ứng dụng xe ôm công nghệ nhưng không đặt chuyến được. Chờ mãi phương tiện này chưa hoạt động, cô quyết định thuê xe máy.
Dù hành khách, tài xế và ứng dụng đều mong đợi dịch vụ xe ôm công nghệ được hoạt động trở lại sau hơn 3 tháng gián đoạn, TP.HCM vẫn chưa thể đưa ra thời điểm khôi phục cụ thể.
Trong giai đoạn từ năm 2016 - 2020, doanh thu của Grab không ngừng tăng theo cấp số nhân. Thế nhưng, lợi nhuận của Grab lại lỗ 3.600 tỷ đồng.
5 lĩnh vực sẽ có xu hướng phát triển ở Việt Nam bao gồm Thương mại điện tử, Dịch vụ Tài chính, Truyền thông Trực tuyến, Du lịch Trực tuyến và Thực phẩm và Vận tải.