Khoảng 10 triệu khách hàng của ứng dụng Be có thể lựa chọn 'xài trước trả sau' qua tính năng bePayLater, được cung cấp bởi ngân hàng số Cake by VPBank.
Sau một tháng tranh tài đầy kịch tính, Giải Bóng đá Tài xế Gojek Việt Nam GoFootball 2024 đã chính thức khép lại. Trên sân cỏ rực lửa nhiệt huyết, các tài xế Gojek tạm gác những lo toan cuộc sống để cùng nhau cháy hết mình với môn thể thao vua.
Với hỗ trợ của UNDP, hãng sản xuất xe máy điện Selex Motors đã tham gia dự án cơ chế Tiêu chuẩn vàng, hướng tới trao đổi kết quả giảm phát thải khí nhà kính.
Theo thống kê của Mordor Intelligence, quy mô thị trường gọi xe ước đạt 1,17 tỷ USD vào năm 2024 và được nhận định vẫn còn nhiều tiềm năng để khai thác. Thế nhưng, các doanh nghiệp muốn gia nhập sẽ gặp rất nhiều rào cản, đặc biệt là bài toán tài chính khi phải đối diện với loạt 'ông lớn' đang thống lĩnh thị trường như Grab, Be, XanhSM, Gojek.
Tại các siêu đô thị và đô thị lớn, việc tìm kiếm mặt bằng kinh doanh với ngân sách dưới 10 triệu đồng/tháng thật sự là một thách thức.
Chỉ sau hơn 1 năm, hãng xe điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã nhanh chóng phủ khắp Việt Nam.
Để tăng cường phúc lợi cho những lao động tự do trong các nền tảng kỹ thuật số (nền kinh tế gig), Singapore lên kết hoạch giới thiệu một luật mới trong năm nay nhằm bảo đảm phúc lợi hưu trí, cải thiện sự an toàn khi làm việc cho họ. Luật phản ánh cam kết của đảo quốc sư tử trong việc đem lại môi trường làm việc công bằng, toàn diện hơn cho những lao động thiết yếu này.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam không còn chỉ thuộc về những 'ông lớn' ngoại quốc như Grab hay Gojek, hai thương hiệu của Việt Nam là Xanh SM và Be đang cho thấy tầm ảnh hưởng không hề nhỏ, thậm chí có phần lấn át ứng dụng gọi xe từng làm mưa làm gió Gojek…
Với những bước phát triển vững chắc trên thị trường quốc tế, Gamuda Bhd - Tập đoàn hoạt động trong lĩnh vực xây dựng, kỹ thuật và phát triển hạ tầng đến từ Maylaysia tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu tại khu vực châu Á
Thị phần khách hàng trung thành của Gojek bị Xanh SM và các đối thủ như Grab, Be chiếm lấy. Trong 2 năm, thị phần của Gojek bị thu hẹp từ 30% xuống còn 7%.
Nhiều ứng dụng gọi xe công nghệ đã phát triển thành siêu ứng dụng, và có sự cạnh tranh nhau.
Tài xế công nghệ đã trở thành một nghề, chế độ an sinh đối với nhóm lao động này sẽ được nghiên cứu để quy định cụ thể.
Không chỉ hưởng mức chia sẻ doanh thu khủng, lên tới 87%, đối tác tài xế của Xanh SM còn có cơ hội nâng cao lợi nhuận, hưởng những chính sách ưu đãi đặc biệt và đóng góp thực tế vào công cuộc chuyển đổi xanh.
Nếu không phủ lưới an sinh đến tài xế xe công nghệ thì người lao động sau khi đến tuổi về hưu, suy giảm chức năng lao động, không có điều kiện an sinh, trở thành gánh nặng cho gia đình và xã hội.
Grab mới đây thông báo ví điện tử Moca sẽ chính thức ngừng cung cấp dịch vụ từ ngày 1/7 tới đây.
Theo thống kê của Gojek, trà sữa trân châu, trà trái cây… là những đồ uống giải nhiệt được tìm kiếm nhiều nhất trên nền tảng đặt đồ ăn trực tuyến GoFood trong những ngày nắng nóng.
Việc đưa tài xế xe công nghệ vào nhóm đối tượng đóng BHXH bắt buộc là cần thiết nhưng phải tính toán lại mức đóng hàng tháng sao cho phù hợp.
Trong dự thảo Luật BHXH (sửa đổi) vừa gửi tới Quốc hội cho ý kiến tại kỳ họp thứ 7, Bộ LĐ-TB&XH đề xuất mở rộng đối tượng tham gia BHXH bắt buộc, mục tiêu hướng đến BHXH toàn dân. Như vậy, nếu được thông qua, hàng triệu người sẽ có cơ hội vào hệ thống an sinh xã hội, nhận lương hưu khi về già.
Tài xế xe công nghệ, người giao hàng online... là những nhóm người lao động hiện nay bị lọt lưới an sinh
Hãng vận tải DHL Supply Chain - thành viên của DHL Group - cho biết đang đẩy nhanh quá trình nhập khẩu xe tải điện để sử dụng tại thị trường Việt Nam.
Xu hướng tiêu dùng ẩm thực trên nền tảng đặt đồ ăn trực tuyến với danh sách đồ uống được đặt nhiều nhất sẽ là gợi ý lý tưởng để người dùng 'giải nhiệt' hè này.
Dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội đã mở rộng đối tượng tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc là người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã, thôn, tổ dân phố…
Địa phương có được làm cao tốc, quốc lộ không?; Quỹ đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ thế nào?; Phí sử dụng cao tốc do Nhà nước đầu tư ra sao?; Định danh loại hình kinh doanh cung cấp ứng dụng phần mềm kết nối hành khách với tài xế… là một số nội dung lớn của Dự thảo Luật Đường bộ được dư luận quan tâm.
Thị trường thương mại điện tử (TMĐT) của Việt Nam phát triển nhanh trong những năm gần đây và dự báo còn tăng trưởng mạnh mẽ trong những năm tới. Tuy nhiên, bên cạnh niềm vui của một thị trường phát triển còn đi kèm với nỗi lo về rác thải của thị trường này sẽ lên tới 800.000 tấn vào năm 2030. Vấn đề này gần đây đã được đặt ra và cũng là chuyện phải tính đến nếu Việt Nam muốn phát triển một thị trường TMĐT 'xanh'.
Các món ăn quen thuộc như bún đậu, gỏi cuốn, bún thịt nướng, cơm tấm… là những món được người dùng tại TP.HCM săn đón nhiều nhất trong khi các món cơm lại chinh phục tín đồ ẩm thực ở Thủ đô.
Chiều 15/4, Đoàn giám sát số 1 của UBTVQH đã làm việc với UBND thành phố Hà Nội về 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm Trật tự an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023'.
Tiềm năng của thị trường gọi xe công nghệ ở Việt Nam còn rất lớn, các doanh nghiệp dẫn đầu đang vẽ lại bức tranh thị trường
Không ít người trẻ ở TP.HCM và Hà Nội chi hàng triệu đồng mỗi tháng để di chuyển bằng taxi, xe ôm công nghệ dù có khả năng sở hữu ôtô.
HĐQT Tập đoàn Vingroup - CTCP (HoSE: VIC) vừa công bố nghị quyết phê duyệt kế hoạch góp thêm vốn vào CTCP Di chuyển xanh và Thông minh GSM trong năm 2024.
Hiện tại, thị phần của Vinasun còn khiêm tốn so với những cái tên dẫn đầu như Grab, Xanh SM, Be…, nên động thái đầu tư 550 xe hybrid chưa rõ sẽ trở thành lợi thế cạnh tranh hay gia tăng áp lực cho hãng taxi truyền thống này.
Nếu như cách đây chỉ khoảng 3 năm, 17 doanh nghiệp Việt chật vật chia nhau… 1% thị trường gọi xe công nghệ, thì nay đã khác.
Nhà nước thu phí sử dụng đường cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác, gồm: Đường cao tốc do Nhà nước đầu tư theo hình thức đầu tư công; đường cao tốc được đầu tư theo các hình thức khác khi kết thúc hợp đồng, chuyển giao cho Nhà nước.
Từ 1,4 tỷ USD hiện tại, thị trường giao đồ ăn trực tuyến được dự báo sẽ tăng lên hơn 3,4 tỷ USD vào năm 2027.
GoTo – công ty mẹ của Gojek đưa ra báo cáo lợi nhuận EBITDA đạt 77 tỷ rupiah, tương đương 5 triệu USD cho quý IV năm 2023.
GoTo, công ty mẹ của hàng loạt nền tảng như Gojek và Tokepedia, báo lãi 77 tỷ rupiah, tương đương 4,9 triệu USD, trong quý IV/2023.
Quy mô thị trường gọi xe Việt Nam ước tính đạt 0,88 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 2,16 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 19,5% trong giai đoạn 2024 - 2029.