Hàng loạt 'ông lớn' trong và ngoài nước đang rầm rộ đề xuất đầu tư các tuyến metro tại TP.HCM theo phương thức đối tác công tư, mở ra làn sóng mới đầy kỳ vọng cho hạ tầng giao thông đô thị năm 2025.
Ngày 23/10, tại Trung tâm Hội nghị tỉnh, Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai phối hợp cùng Công ty Cổ phần Becamex Bình Định và Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan tổ chức Hội thảo Xúc tiến đầu tư Thái Lan-Gia Lai năm 2025 với chủ đề 'Khám phá Gia Lai, Việt Nam - Đột phá Thương mại và Đầu tư'.
Ông Nguyễn Văn Được nói đường sắt Bàu Bàng-Cái Mép rất quan trọng cho phát triển của TP.HCM sắp tới, sẽ giải được bài toán chi phí logistics, giảm kẹt xe, ô nhiễm...
TPHCM đang hướng tới chuyển đổi căn bản trong chuỗi giá trị, từ việc gia công sản phẩm sang làm chủ cuộc chơi trên thị trường quốc tế với các thương hiệu 'Made by Vietnam'.
Khu vực Bình Dương (cũ) được xác định là cực tăng trưởng công nghiệp/công nghệ cao của Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng và vùng Đông Nam Bộ sau hợp nhất. Trong bối cảnh đó, việc bảo đảm cung cấp điện ổn định, chất lượng cho các khu công nghiệp của Tập đoàn Becamex được xem là nhiệm vụ trọng tâm của ngành điện thành phố.
Đội Công an TP.HCM đã xuất sắc đăng quang giải bóng đá Cộng đồng Tập đoàn Becamex Cúp Becamex Group 2025 trong trận chung kết có tỉ số đậm đà nhất mùa giải.
Trong khuôn khổ chuyến công tác tại Hoa Kỳ, đoàn đại biểu TPHCM do đồng chí Nguyễn Văn Được, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TPHCM, làm trưởng đoàn, đã làm việc với nhiều cơ quan về hợp tác xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế tại TPHCM.
Tập đoàn Đầu tư và Phát triển công nghiệp - CTCP (Becamex Group, mã chứng khoán: BCM) dự kiến phát hành 2.000 tỷ đồng trái phiếu nhằm mục đích cơ cấu lại nợ của công ty và thực hiện chương trình, dự án đầu tư của công ty.
Tại phiên thảo luận tổ chiều 14/10 trong khuôn khổ Đại hội Đại biểu Đảng bộ TP.HCM lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được khẳng định, nếu thành phố quyết tâm và thực hiện đồng bộ các giải pháp, đến năm 2035 TP.HCM sẽ cơ bản giải quyết được bài toán ùn tắc giao thông, từng bước hình thành hệ thống hạ tầng hiện đại, xanh và bền vững.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được khẳng định quyết tâm giải quyết dứt điểm bài toán kẹt xe vào năm 2035. Các giải pháp trọng tâm bao gồm hoàn thiện hệ thống đường vành đai, phát triển đường sắt đô thị với sự tham gia của tư nhân và di dời toàn bộ cảng trên sông Sài Gòn.
BEXCO Hàn Quốc đang đẩy mạnh việc mở rộng mạng lưới ngành công nghiệp triển lãm tại khu vực châu Á, đáng chú ý nhất gần đây là việc ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) với các đối tác hàng đầu của Việt Nam.
Tại cuộc thăm, làm việc với Tập đoàn Becamex của Đoàn đại biểu dự Đại hội Đảng bộ TP. Hồ Chí Minh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Becamex Nguyễn Văn Hùng bày tỏ mong muốn tiếp tục được đóng góp vào sự phát triển chung của TP. Hồ Chí Minh.
Lãnh đạo Becamex IDC cho biết sau khi Bình Dương sáp nhập vào TP.HCM, tập đoàn xác định vai trò là doanh nghiệp của thành phố và cam kết đồng hành trong giai đoạn phát triển mới.
Thành phố kỳ vọng Becamex sẽ tham gia vào quá trình phát triển của thành phố, nhất là trong các lĩnh vực doanh nghiệp đang có kinh nghiệm và năng lực
Trao đổi với phóng viên Báo Kinh tế và Đô thị, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Becamex Nguyễn Văn Hùng bành tỏ nguyện vọng lãnh đạo TP tiếp tục tin tưởng vào chiến lược phát triển của tập đoàn để cùng kiến tạo phát triển toàn diện thành thố.
Đại biểu dự Đại hội đại biểu Đảng bộ TP.HCM tham quan các công trình, mô hình kinh tế, xã hội tiêu biểu ở Bình Dương cũ.
Sáng 12/10, sau khi trải nghiệm tuyến Metro số 1, đoàn đại biểu dự Đại hội Đảng bộ TP.HCM lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025-2030 đi tham quan các công trình, mô hình kinh tế, văn hóa – xã hội, quốc phòng – an ninh… tiêu biểu trên địa bàn Thành phố.
Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT) đã đăng ký bán đấu giá toàn bộ 2 triệu cổ phiếu, tương đương 5,45% vốn tại Công ty Cổ phần Công nghệ & Truyền thông Việt Nam (UPCoM: TTN). Mức giá khởi điểm được đưa ra cao hơn 60% so với thị giá, trong khi VNTT vẫn ghi nhận kết quả kinh doanh nửa đầu năm 2025 tăng trưởng và duy trì một cơ cấu tài chính không có nợ vay.
Dự thảo Báo cáo Chính trị Đại hội Đại biểu Đảng bộ TPHCM lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 đưa ra mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân năm năm là 10-11%/năm và tổng vốn đầu tư toàn xã hội bình quân năm năm khoảng 35-40% GRDP.
Trong bối cảnh số lượng khu công nghiệp (KCN) theo đuổi mô hình sinh thái chỉ đếm trên đầu bàn tay, chuyên gia đánh giá Việt Nam hoàn toàn có thể chuyển đổi theo tiêu chuẩn quốc tế.
Tuyến đường sắt nhanh TP Hồ Chí Minh-Cái Mép-Bàu Bàng-Cần Thơ có thể giúp tiết kiệm hơn 2,2 tỷ USD/năm chi phí logistics, góp phần đưa TP Hồ Chí Minh và vùng Nam Bộ trở thành trung tâm vận tải xanh.
Giữ vai trò đầu tàu kinh tế quốc gia và đạt nhiều thành tựu trong phát triển kinh tế, nhưng TP Hồ Chí Minh vẫn đang đối mặt với những thách thức lớn trong giai đoạn phát triển mới.
TPHCM sau hợp nhất hình thành vùng kinh tế năng động, hiện đại, phát triển bền vững.
Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Văn Được vừa có buổi làm việc với TCty Becamex nhằm thảo luận về kế hoạch triển khai một số dự án đường sắt trọng điểm như đường sắt cao tốc TP HCM - Cần Thơ, tuyến kết nối Bàu Bàng - Cái Mép, hệ thống metro gắn với mô hình phát triển đô thị TOD và khai thác không gian ngầm đô thị.
Tuyến đường sắt Bàu Bàng - Cái Mép được đề xuất đi qua các khu công nghiệp lớn, kết nối trực tiếp hàng hóa về cảng Cái Mép - Thị Vải, giảm tải đường bộ và tăng sức cạnh tranh logistics vùng.
Hai dự án đường sắt lớn cùng phương án kéo dài metro số 1 đến Thành phố mới Bình Dương được kỳ vọng tăng kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
TP Hồ Chí Minh và bang Sachsen (Đức) thống nhất đẩy mạnh hợp tác toàn diện từ giáo dục STEM, nghiên cứu khoa học đến công nghiệp bán dẫn, hướng tới xây dựng hệ sinh thái đổi mới sáng tạo gắn kết quốc tế.
Làm việc với Tổng công ty Đầu tư và Phát triển công nghiệp Becamex IDG (BCM - HoSE) ngày 01/10/2025, Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được đã thống nhất để đơn vị này nghiên cứu hai tuyến đường sắt trọng yếu là tuyến Bàu Bàng - Cái Mép và tuyến Sài Gòn - Cần Thơ, theo đề xuất của doanh nghiệp...
Trong hôm nay (2-10), những chuyển động mới liên quan đến sân bay Long Thành, xây dựng đường sắt đô thị hay những hạng mục giao thông nhằm giảm kẹt xe khu nam TPHCM đang thu hút sự quan tâm của độc giả.
Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được giao Becamex nghiên cứu tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ và Bàu Bàng - An Bình - Cái Mép, đồng thời ủng hộ kế hoạch kéo dài metro số 1 đến Bình Dương.
TP. Hồ Chí Minh và Tập đoàn Becamex đang phối hợp triển khai các dự án đường sắt chiến lược, từ tuyến nhanh TP. Hồ Chí Minh - Cần Thơ đến metro Suối Tiên - Bình Dương, hướng tới giao thông xanh và phát triển kinh tế vùng phía Nam.
TP.HCM đang xúc tiến hai dự án đường sắt quan trọng. Các tuyến đường sắt này kỳ vọng tạo ra hành lang vận tải, kết nối ĐBSCL và Đông Nam Bộ với cảng biển quốc tế, mở ra cơ hội phát triển logistics, đô thị vùng…
Tập đoàn Becamex đề xuất đầu tư loạt dự án đường sắt chiến lược kết nối TP Hồ Chí Minh với các trung tâm công nghiệp, cảng biển và vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Đây được kỳ vọng sẽ tạo 'xương sống' vận tải xanh, thúc đẩy liên kết vùng và phát triển logistics.
Với tỷ lệ đồng thuận gần như tuyệt đối, cổ đông Becamex IDC thống nhất thông qua việc đổi tên thành Becamex Group, và chuyển trụ sở chính về trung tâm TP HCM.
Tuyến TP.Hồ Chí Minh - Cần Thơ dài khoảng 174km, tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 hơn 173.600 tỷ đồng, được thiết kế với tốc độ 200km/h cho tàu khách và 160km/h cho tàu hàng. Việc xây dựng tuyến đường sắt này nhằm trở thành xương sống vận tải xanh của miền Nam và 'tiền đề vàng' cho đường sắt cao tốc Bắc – Nam
Khu công nghiệp không còn là sân chơi dành riêng cho các 'ông lớn' truyền thống, cuộc chiến quỹ đất đang nóng lên từng ngày khi hàng loạt tên tuổi mới nhảy vào đường đua nghìn tỷ…
Lãnh đạo Tập đoàn Becamex kiến nghị UBND TP.HCM ban hành cơ chế 'phân vai' rõ ràng các công việc của Nhà nước và nhà đầu tư để sớm triển khai các tuyến đường sắt trọng điểm.
Nhiều dự án đường bộ, đường sắt hứa hẹn đóng góp lớn cho nền kinh tế đang được TP HCM tập trung gỡ vướng, đẩy nhanh tiến độ
Chiều 1/10, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được cùng đoàn công tác đã có buổi làm việc với Tổng công ty Đầu tư và Phát triển công nghiệp (Becamex IDC) về định hướng quy hoạch và triển khai các dự án hạ tầng giao thông chiến lược. Tham dự còn có Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cùng lãnh đạo các sở, ngành liên quan.
Ông Đặng Tấn Đức, Viện trưởng Viện R&D Becamex cho rằng phần lớn hoạt động của chúng ta tập trung vào lắp ráp có giá trị gia tăng thấp chỉ 1–3%. Vì vậy cần chuyển dịch từ lắp ráp sang các hoạt động có giá trị gia tăng cao hơn dựa trên ứng dụng KHCN.
Becamex đề xuất 2 tuyến đường sắt 'xương sống' của hệ thống vận tải, trong đó tuyến TP.HCM - Cần Thơ dài khoảng 174km, vốn đầu tư giai đoạn 1 hơn 173.600 tỷ đồng.
Chủ tịch UBND TP.HCM giao Becamex IDC nghiên cứu thực hiện 2 dự án gồm tuyến metro kết nối Suối Tiên - Bình Dương và tuyến đường sắt logistics Bàu Bàng - An Bình - Cái Mép.