Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đề xuất quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn 2050 hướng tới mục tiêu đáp ứng công suất 36 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm trong tương lai.
Cảng hàng không Thổ Chu được quy hoạch đạt tiêu chuẩn cấp 4C với diện tích 234ha, công suất dự kiến đạt 1 triệu hành khách vào năm 2050 nhằm phát triển kinh tế biển đảo.
Cảng hàng không Thổ Chu (tỉnh An Giang), có công suất thiết kế khoảng 20.000 hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 đạt khoảng 1 triệu hành khách/năm...
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định Phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Skytrax - tổ chức đánh giá và xếp hạng hàng không quốc tế uy tín, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng được xếp hạng 75 trong Top 100 sân bay tốt nhất thế giới năm 2026 và nằm trong Top 10 sân bay tốt nhất châu Á.
Theo thông tin, mới đây, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đã được Skytrax - tổ chức đánh giá và xếp hạng hàng không quốc tế uy tín, xếp hạng 75 trong Top 100 sân bay tốt nhất thế giới năm 2026. Thứ hạng này tăng 9 bậc so với năm 2025 và nằm trong Top 10 sân bay tốt nhất châu Á.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đề nghị bổ sung quy hoạch tuyến cao tốc kết nối sân bay Gia Bình với Quảng Ninh, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông.
Tổng mức đầu tư cho Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thực hiện quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 là hơn 9.100 tỷ đồng để đạt cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn của ICAO, đáp ứng công suất 20 triệu hành khách/năm.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 222/QĐ-BXD phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, sân bay tiếp tục giữ cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO, với công suất 20 triệu hành khách/năm và định hướng nâng mạnh năng lực vận tải hàng hóa.
Sau hợp nhất, Đà Nẵng trở thành một trong số ít địa phương sở hữu 2 sân bay quốc tế. TP sẽ giữ nguyên quy hoạch đối với sân bay Đà Nẵng, còn sân bay Chu Lai sẽ nâng cấp mạnh mẽ.
Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn phát triển mới. Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 222/QĐ-BXD phê duyệt quy hoạch cảng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tiếp tục giữ cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất 20 triệu hành khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng đã có quyết định phê duyệt quy hoạch xây dựng Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đạt cấp sân bay 4E, công suất 20 triệu khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm; được xem là phù hợp với định hướng dài hạn của thành phố Đà Nẵng về việc nghiên cứu phát triển thêm Cảng hàng không Chu Lai.
Với định hướng nâng cấp đồng bộ khu bay, nhà ga và tăng mạnh năng lực logistics, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng được xác định tiếp tục giữ vai trò cửa ngõ giao thương quan trọng của miền Trung, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng vận tải và hội nhập quốc tế đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch sân bay Đà Nẵng thời kỳ 2021–2030, định hướng nâng cấp hạ tầng đạt cấp 4E và mở rộng hệ thống nhà ga đáp ứng nhu cầu tăng trưởng.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, sân bay được định hướng đạt cấp 4E, công suất khoảng 20 triệu hành khách mỗi năm.
Quy hoạch mới đặt mục tiêu nâng cấp toàn diện hạ tầng Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, mở rộng nhà ga, tăng năng lực khai thác và hoàn thiện hệ thống kết nối nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không trong dài hạn.
Bộ Xây dựng đã có Quyết định phê duyệt quy hoạch xây dựng Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đạt cấp sân bay 4E, công suất 20 triệu khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm.
Quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ đạt cấp sân bay 4E với công suất khoảng 20 triệu hành khách/năm.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND tỉnh Bắc Ninh đề xuất Thủ tướng áp dụng cơ chế linh hoạt để tháo gỡ vướng mắc quy hoạch nhà ở, phục vụ tiến độ siêu dự án sân bay Gia Bình quy mô 1.960ha.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hiện thực hóa Nghị quyết 57-NQ/TW của Bộ Chính trị, đổi mới sáng tạo không chỉ là câu chuyện chính sách, mà đang bắt đầu từ người lao động và doanh nghiệp, với những sáng kiến kỹ thuật xuất phát từ thực tiễn sản xuất, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Công ty TNHH MTV Kỹ thuật Máy bay (VAECO) – đơn vị thành viên của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – đang từng bước khẳng định vị thế của ngành kỹ thuật hàng không Việt Nam trên bản đồ quốc tế, thông qua việc trở thành đối tác bảo dưỡng đội bay Airbus A350 của Tập đoàn Lufthansa, một trong những tập đoàn hàng không hàng đầu thế giới.
Việc thí điểm phương án giảm độ cao khu vực cấm bay tạo không gian linh hoạt, tách biệt luồng bay, giảm xung đột hoạt động bay khi khai thác đồng thời sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Thí điểm phương án giảm độ cao khu vực cấm bay cho hàng không dân dụng tại khu vực bảo vệ đặc biệt nội đô Thành phố Hồ Chí Minh sẽ góp phần kéo giảm chi phí cho hãng bay.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) vừa chính thức triển khai thí điểm phương án giảm độ cao khu vực cấm bay VVP4 (khu vực bảo vệ đặc biệt nội đô TP.HCM) từ 3.000m xuống còn 1.500m.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) chính thức triển khai thí điểm phương án giảm độ cao khu vực cấm bay VVP4 (khu vực bảo vệ đặc biệt nội đô Thành phố Hồ Chí Minh) từ 3.000m xuống còn 1.500m.
Đây là bước chuẩn bị chiến lược cho cụm sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành trước khi sân bay Long Thành đi vào khai thác thương mại.
Ngày 16/12, thông tin từ Tổng Công ty quản lý bay Việt Nam cho biết, đơn vị sẽ triển khai thí điểm phương án giảm độ cao khu vực cấm bay VVP4 (khu vực bảo vệ đặc biệt nội đô TP Hồ Chí Minh) từ 3.000m xuống còn 1.500m.
Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định, từ nay đến ngày 19/12 còn rất nhiều việc phải hoàn thành, các đơn vị phải tập trung cao độ, phối hợp chặt chẽ, không chủ quan, quyết tâm bảo đảm thành công cho chuyến bay sắp tới tại sân bay Long Thành.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét tổ chức thẩm định, phê duyệt hồ sơ điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sân bay Long Thành sẽ đón chuyến bay thử vào ngày 15/12 trước khi đón chuyến bay chính thức ngày 19/12.
Sân bay Long Thành sẽ đón chuyến bay đầu tiên với máy bay code E (loại máy bay cỡ lớn tương đương B787, A350...) hạ cánh vào ngày 15/12 tới.