Mới đây, Thứ trưởng Bộ Công Thương Việt Nam Trần Quốc Khánh có cuộc họp trực tuyến với Quốc vụ khanh Bộ Thương mại quốc tế Anh Greg Hands. Hai bên đã trao đổi và ký kết Ý định thư về việc phối hợp xây dựng Kho dữ liệu thương mại quốc gia của Việt Nam và kết nối để trở thành một bộ phận của Kho dữ liệu thương mại ASEAN.
Tối 12-11, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì Hội nghị Cấp cao ASEAN - Ấn Độ lần thứ 17, với sự tham dự của lãnh đạo các nước ASEAN, Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi, Tổng Thư ký ASEAN Lim Jock Hoi.
Trong khuôn khổ các hoạt động bên lề của Hội nghị Cấp cao ASEAN lần thứ 37 và các hội nghị cấp cao liên quan, ngày 12-11, Thứ trưởng Bộ Công Thương Trần Quốc Khánh đã có cuộc họp trực tuyến với Quốc vụ khanh Bộ Thương mại quốc tế Anh Greg Hands.
Tháng 10.2020 là vừa tròn một năm bà Huỳnh Bích Ngọc - Phó Chủ tịch Thường trực Tập đoàn Thành Thành Công (TTC Group) quay lại đảm đương thêm vị trí Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty cổ phần Thành Thành Công - Biên Hòa (TTC Sugar) trong bối cảnh thị trường bất lợi, còn Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) bắt đầu có hiệu lực với ngành đường, từ ngày đầu tiên của năm 2020.
Hàng hóa nhập khẩu có xuất xứ từ Cộng hòa dân chủ nhân dân Lào, trừ hàng hóa nhập khẩu thuộc Danh mục hàng hóa quy định tại Phụ lục I, Phụ lục II và Phụ lục III ban hành kèm theo Nghị định 90, được áp dụng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt 0%.
Sản lượng sắt thép xuất khẩu tăng hơn 44%, ngành mía đường gặp khó, bưởi tươi Việt Nam có thêm thị trường xuất khẩu mới... là những tin chính trong bản tin xuất nhập khẩu ngày 17-19/10.
Trong 9 tháng đầu năm nay, ngành mía đường có lượng đường nhập khẩu đạt trên 1 triệu tấn, vượt sản lượng sản xuất trong nước, trong đó 90% là đường Thái Lan.
Nhiều nhà máy đường đóng cửa do kinh doanh thua lỗ, hàng chục nghìn nông dân bỏ trồng mía, diện tích giảm mạnh, ngành mía đường nước ta đang đối mặt với nhiều khó khăn. Vậy đâu là giải pháp vực dậy ngành mía đường trong thời gian tới để tránh 'thua ngay trên sân nhà' sau khi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) đã có hiệu lực từ ngày 1-1-2020?
Trong giai đoạn 2016-2020, Bộ Công Thương luôn chú trọng công tác hội nhập về kinh tế với nhiều hoạt động sôi động và hiệu quả, thúc đẩy hợp tác quốc tế và khu vực theo chiều rộng và chiều sâu, nâng cao vị thế của Việt Nam trên trường quốc tế.
Nhập khẩu đường mía từ Thái Lan tăng đột biến tới 6 lần được cho là nguyên nhân chính gây thiệt hại cho ngành mía đường trong nước.
Trước khi hội nhập ATIGA, Việt Nam có 41 nhà máy mía đường phía Bắc; có khoảng 300.000 ha mía đường, 300.000 nông dân. Tuy nhiên, hiện nay chỉ còn 30 nhà máy hoạt động, 11 nhà máy đóng cửa.
Dịch bệnh Covid-19 cùng với Hiệp định tự do trong khu vực ASEAN (ATIGA) đang khiến các doanh nghiệp (DN) ngành mía đường chịu khó khăn kép. Giới chuyên gia cho rằng, các DN mía đường cần đẩy mạnh áp dụng công nghệ cao, cơ giới hóa trong sản xuất mới có thể cạnh tranh trong bối cảnh hiện nay.
Nhập khẩu đường tăng mạnh kể từ khi Việt Nam thực thi Hiệp định ATIGA, điều này đòi hỏi ngành mía đường trong nước phải nỗ lực hơn nếu muốn tồn tại và cạnh tranh sòng phẳng với đường ngoại.
Dịch Covid-19 và Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) đi vào thực thi đã và đang tác động mạnh mẽ đến ngành mía đường Việt Nam. Hơn bao giờ hết, nông dân và các DN ngành mía đường cần được trợ lực kịp thời từ phía Nhà nước để vượt khó khăn, phát triển bền vững.
Mức thuế suất nhập khẩu đường vào Việt Nam 0% theo cam kết tại Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) từ ngày 1/1/2020, cùng với ảnh hưởng của dịch Covid-19 đã khiến cho việc sản xuất kinh doanh và tiêu thụ mía, đường của nhiều DN đã chật vật lại càng thêm khó khăn.
Sau hiệp định ATIGA, giá mía trong nước quá thấp dẫn tới người nông dân bỏ trồng mía. Điều này khiến cho 11 nhà máy chế biến mía đường buộc phải đóng cửa trong thời gian qua.