Trong giai đoạn đến năm 2030, Cảng hàng không quốc tế Vinh có thể tiến hành cải tạo, mở rộng nhà ga hành khách T1 đạt công suất 4 - 5 triệu hành khách/năm nhằm đảm bảo yêu cầu khai thác trong giai đoạn trước mắt (giai đoạn đến năm 2025) hoặc xây dựng mới ngay Nhà ga hành khách T2 tại khu vực giữa 2 đường cất hạ cánh đạt công suất 8 triệu hành khách/năm (giai đoạn đến năm 2030), có thể phân kỳ đầu tư nhằm đảm bảo yêu cầu khai thác.
Tiền sử dụng đất 4 dự án đô thị tại Nghệ An sẽ dùng để mở rộng sân bay Vinh và xây dựng cầu nối Quốc lộ 7C với Cảng nước sâu Cửa Lò.
Nhà chức trách hàng không Việt Nam kiến nghị điều chỉnh nhiều nội dung quy hoạch Cảng hàng không Liên Khương là Cảng hàng không quốc tế.
Trao đổi với phóng viên Tiền Phong, ông Nguyễn Thanh Ngọc (Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh) nói rằng, hình thành sân bay Tây Ninh là chia sẻ áp lực vận chuyển hàng không với sân bay Tân Sơn Nhất và giúp Tây Ninh kết nối với các điểm du lịch trong và ngoài nước, góp phần bảo đảm an ninh quốc phòng và đối ngoại quốc gia.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư theo quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không Quốc tế Đà Nẵng lên tới 30.999 tỷ đồng.
Ngày 21-11, UBND TP Đà Nẵng có Tờ trình số 189 gửi Bộ Giao thông Vận tải đề nghị thẩm định, phê duyệt quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND TP Đà Nẵng vừa đề xuất Bộ Giao thông vận tải điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, xây mới nhà ga T3 quốc nội với công suất 15 triệu hành khách/năm, tổng vốn đầu tư 30.999 tỉ đồng.
Đà Nẵng cần đến 30.999 tỷ đồng để quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ là sân bay cấp 4E và sân bay quân sự cấp 1. Đến năm 2030, công suất phục vụ hành khách đạt 25 triệu lượt mỗi năm.
UBND TP Đà Nẵng vừa có Tờ trình số 189/TTr-UBND gửi Bộ Giao thông Vận tải đề nghị thẩm định, phê duyệt Quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 gồm nhiều dự án nâng cấp, mở rộng.
Chính quyền TP Đà Nẵng đã đề xuất xây dựng thêm nhà ga quốc nội T3 cho Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng với công suất 15 triệu hành khách/năm trong giai đoạn sau năm 2030, tổng vốn đầu tư 30.999 tỷ đồng.
ĐNO - Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng được đề xuất xây dựng thêm nhà ga quốc nội T3 về phía đông nam với công suất 15 triệu hành khách/năm trong giai đoạn sau năm 2030.
Khi bắt đầu lăn bánh trên đường băng 15 năm trước, mẫu máy bay A380 được xem là tương lai của hàng không. Nhưng tuổi thọ của mẫu A380 chỉ còn được tính bằng ngày.
Airbus cho biết các máy bay đều thuộc những đơn đặt hàng đã có từ trước, một số đã bao gồm trong đơn đặt hàng 292 chiếc máy bay phản lực được công bố vào đầu năm nay.
Tập đoàn China Aviation Supply (CAS) Holding của Trung Quốc đã ký đơn đặt mua 140 máy bay của hãng sản xuất máy bay Airbus (Pháp) trị giá khoảng 17 tỷ USD vào ngày 4/11.
Đến nay, máy bay A350 của Airbus đã nhận được hơn 900 đơn đặt hàng từ hơn 50 khách hàng trên toàn thế giới, với gần 500 chiếc được bàn giao.
Hãng hàng không STARLUX đã tiếp nhận máy bay A350 đầu tiên, trở thành nhà khai thác mới nhất của máy bay thân rộng tiên tiến nhất trên thế giới.
Saudi Arabia đang thúc đẩy đàm phán để đặt mua gần 40 máy bay A350 từ hãng Airbus trong kế hoạch khai trương một hãng hàng không mới có tên RIA.
Hai tỉnh biên giới đề xuất bổ sung dự án sân bay Tây Ninh và Tân Quang vào quy hoạch cảng hàng không toàn quốc.
Hãng hàng không Emirates được trao tặng ba giải thưởng tại Lễ trao Giải thưởng hàng không thế giới Skytrax 2022.
Tỉnh Quảng Trị kiến nghị Bộ GTVT điều chỉnh kéo dài đường cất hạ cánh Cảng hàng không Quảng Trị để có thể đón tàu bay cỡ lớn như B787 hay A350.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Trị xem xét, tiếp tục triển khai dự án Cảng hàng không Quảng Trị theo quy hoạch và chủ trương đầu tư đã được phê duyệt.
TP Đà Nẵng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) thẩm định, phê duyệt Quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, đến năm 2050 sẽ đạt 30 triệu lượt khách/năm.
UBND TP Đà Nẵng đề nghị Bộ GTVT thẩm định, phê duyệt tổng vốn đầu tư xây dựng để Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đạt 30 triệu lượt khách/năm, 200.000 tấn hàng hóa/năm vào năm 2050 là gần 31.000 tỷ đồng. Số vốn này được huy động từ nhiều nguồn, trong đó vốn ngoài ngân sách nhà nước chiếm tỷ trọng chính.
ĐNO - Thành phố Đà Nẵng đề nghị Bộ Giao thông vận tải thẩm định, phê duyệt Quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sáng 12/9, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Trung Chinh chủ trì cuộc họp với các sở, ngành hữu quan thống nhất với đề xuất của Sở GTVT Đà Nẵng gửi Bộ GTVT đề nghị thẩm định, phê duyệt Quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Airbus cho biết họ đã giao 46 máy bay trong tháng Bảy, giảm so với mức 60 chiếc trong tháng trước đó và 47 chiếc vào tháng 7/2021.
Một nguồn tin thân cận cho biết hãng sản xuất máy bay châu Âu Airbus đã hủy hợp đồng giao 19 máy bay A350, trị giá 7 tỷ euro theo giá niêm yết, cho hãng hàng không Qatar Airways.