Sau gần 1 năm thi công, nút giao giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long dần thành hình, nhiều hạng mục đang tăng tốc phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Năm 2026, Hà Nội được Thủ tướng giao kế hoạch vốn đầu tư công gần 126.000 tỷ đồng. Đến đầu tháng 3, Thành phố đã giải ngân gần 10.000 tỷ đồng, đạt 7,92% kế hoạch, cao hơn mức bình quân chung của cả nước là 5,6%. Tuy vậy, trước khối lượng vốn rất lớn và yêu cầu tăng trưởng cao, Hà Nội đang tiếp tục quyết liệt tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc giải ngân các dự án trọng điểm.
Dự án Vành đai 2,5 qua khu đô thị Tây Hồ Tây đang triển khai song hành thi công và giải phóng mặt bằng, qua đó thúc đẩy tiến độ, sớm hoàn thiện hạ tầng.
Đến ngày 30/3, các hộ dân không chấp hành bàn giao mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 2,5 đoạn qua phường Vĩnh Hưng (Hà Nội) sẽ bị cưỡng chế thu hồi đất theo quy định.
Cục Đăng kiểm cho biết việc phân loại xe bán tải đã được áp dụng ổn định trong nhiều năm, không phải quy định mới.
Theo báo cáo của UBND phường Cầu Giấy, công tác giải phóng mặt bằng đường vành đai 2,5 trên địa bàn phường đã hoàn thành được 81% khối lượng. 19% diện tích còn lại đang được khẩn trương thực hiện các bước theo quy định.
Năm 2026, Hà Nội được giao kế hoạch vốn đầu tư công gần 126.000 tỷ đồng. Đến đầu tháng 3, Thành phố đã giải ngân gần 10.000 tỷ đồng, đạt 7,92% kế hoạch Thủ tướng giao, cao hơn mức bình quân chung của cả nước là 5,6%. Tuy vậy, trước khối lượng vốn rất lớn và yêu cầu tăng trưởng cao, Hà Nội đang tiếp tục quyết liệt tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc giải ngân các dự án trọng điểm.
Quy định cấm xe tải vào vành đai 3,5 tại Hà Nội: nhiều người dân băn khoăn trong cách hiểu cách xác định đối với xe bán tải cá nhân vì đây là phương tiện khá đặc thù.
Những ngày qua, thông tin xe bán tải (pickup) thuộc diện phương tiện bị cấm vào nội đô Hà Nội giờ cao điểm đang gây xôn xao dư luận. Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định quy định phân loại xe pickup đã tồn tại từ lâu, không phải là quy định mới ban hành.
Sau gần một năm thi công, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long, với tổng mức đầu tư 2.384 tỷ đồng (khởi công từ tháng 4-2025) đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công toàn bộ các hạng mục để kịp về đích đúng hẹn.
Công tác giải phóng mặt bằng Dự án đường Vành đai 2,5, đoạn Ngụy Như Kon Tum-Nguyễn Trãi (phường Thanh Xuân, Hà Nội) đang có chuyển biến tích cực. Nhiều hộ dân thuộc diện thu hồi đất đã nhận tiền bồi thường, hỗ trợ đợt 1 và đang chủ động tháo dỡ, cắt xén công trình nhà ở để bàn giao mặt bằng phục vụ triển khai dự án.
Sau nhiều năm trễ hẹn, tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đã cơ bản hoàn thành. Các đơn vị thi công đang hoàn thiện những hạng mục cuối.
Trước yêu cầu phát triển nhanh và bền vững, Hà Nội đang thể hiện quyết tâm cao trong việc tháo gỡ vướng mắc về chính sách đất đai, đặc biệt là trong công tác giải phóng mặt bằng...
Ngày 23-3, Đảng bộ phường Cầu Giấy khóa I, nhiệm kỳ 2025-2030, đã tổ chức hội nghị lần thứ 5 nhằm đánh giá kết quả quý I và triển khai nhiệm vụ năm 2026.
Phường Thanh Xuân đã công bố toàn bộ 475 phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án khẩn cấp đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi, đồng thời tổ chức chi trả 3 đợt tiền bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân trong phạm vi GPMB.
Trên công trường dự án Vành đai 2,5 đoạn qua phường Xuân Đỉnh (Hà Nội), không khí thi công diễn ra khẩn trương với cách làm linh hoạt. Chủ đầu tư triển khai song song hai mũi công việc: đẩy nhanh xây dựng trên phần mặt bằng sẵn có, đồng thời tăng tốc giải phóng mặt bằng, tháo gỡ các điểm nghẽn.
Việc thi công dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A có nguy cơ lỡ hẹn nếu điểm nghẽn về mặt bằng không được các cơ quan chức năng xử lý dứt điểm.
UBND TP Hà Nội vừa khởi công 3 đoạn tuyến Vành đai 2,5 dài 2,26km, rộng từ 40-50m. Dự án đi qua các quận Cầu Giấy, Thanh Xuân nhằm giải tỏa ùn tắc và hoàn thiện hạ tầng.
Công tác giải phóng mặt bằng phục vụ Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi tại phường Thanh Xuân đang bước vào giai đoạn nước rút. Nhiều hộ dân đầu tiên thuộc diện thu hồi đất đã nhận tiền bồi thường, hỗ trợ và chủ động tháo dỡ, cắt xén công trình nhà ở để bàn giao mặt bằng phục vụ triển khai dự án.
Giải phóng mặt bằng (GPMB) luôn là khâu khó, thậm chí là 'điểm nghẽn' của nhiều dự án hạ tầng đô thị. Đối với dự án đường Vành đai 2,5, một trong những trục giao thông quan trọng của Thủ đô, áp lực này càng lớn khi đi qua địa bàn dân cư đông đúc như phường Cầu Giấy.
Khi chuyển đổi xanh đã trở thành giấy thông hành để hàng hóa Việt Nam thâm nhập vào các thị trường khó tính, và ngành logistics chạm đến quy mô của một 'siêu ngành' 280 tỷ USD, 'xanh hóa' các cửa ngõ vận tải chính là sự nâng cấp tất yếu của hệ thống hạ tầng.
Ngày 20/3/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Ngày 20-3, UBND phường Cầu Giấy tổ chức Hội nghị sơ kết công tác thực hiện nhiệm vụ và phương hướng triển khai, tháo gỡ 5 'điểm nghẽn' trên địa bàn phường.
UBND thành phố Hà Nội khởi công xây dựng 3 đoạn cuối cùng của dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 trên địa bàn các phường: Cầu Giấy, Yên Hòa và Thanh Xuân vào sáng 20/3, với tổng mức đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng.
Ngày 20-3, UBND phường Định Công tổ chức hội nghị lấy ý kiến cộng đồng dân cư đối với hồ sơ phương án, vị trí tuyến đường Quốc lộ 1A, tỷ lệ 1/500 thuộc Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị (đoạn từ hầm Kim Liên đến nút giao Cầu Giẽ).
Sau khi Cục CSGT đã làm rõ tiêu chí phân loại xe bán tải là xe con hay xe tải, nhiều chủ xe khóc ròng vì nguy cơ phương tiện của mình bị cấm cửa vào nội đô là rất cao.
Dự án Vành đai 2,5 đoạn Dịch Vọng - Nguyễn Trãi dài 2,26 km với tổng vốn đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng vừa chính thức khởi công, giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông Thủ đô.
Quý I-2026, tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn phường Thượng Cát cơ bản ổn định, các nhiệm vụ trọng tâm về quản lý đô thị, giải phóng mặt bằng, an sinh xã hội và cải cách hành chính tiếp tục được triển khai đồng bộ, góp phần thúc đẩy phát triển địa phương.
Ngày 20/3, UBND TP Hà Nội khởi công ba đoạn tuyến quan trọng thuộc đường Vành đai 2,5 đi qua các phường Cầu Giấy, Thanh Xuân và Yên Hòa, nhằm giảm tải áp lực giao thông cho nội đô.
Ngày 20-3, UBND thành phố Hà Nội tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng-Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm-Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum-Nguyễn Trãi.
Ngày 20/3, UBND thành phố Hà Nội tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 tại các đoạn Khu đô thị mới Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm – Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi...
Sáng ngày 20/3, UBND TP Hà Nội tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
Khởi công 3 đoạn tuyến đường Vành đai 2,5; Đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trường các làng nghề xã Tam Hưng; EU loại trừ mua khí đốt Nga ngay cả khi thiếu điện;... là những thông tin đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Sáng 20-3, UBND TP Hà Nội tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
Sáng 20/3, UBND thành phố Hà Nội đã khởi công xây dựng Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
Ba đoạn Vành đai 2,5 thuộc Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ, Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng, Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Theo Cục CSGT, việc xác định ô tô con Pickup hay ô tô tải Pickup dựa trên Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Sáng 20/3, thành phố Hà Nội tổ chức khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng-Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm-Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum-Nguyễn Trãi. Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng dự và tuyên bố khởi công dự án.
Hà Nội khởi công đường Vành đai 2,5 hơn 8.400 tỷ đồng, gồm các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
Với tinh thần khẩn trương và sự đồng thuận cao từ nhân dân, phường Cầu Giấy đã tập trung cao độ hoàn thành phần lớn khối lượng giải phóng mặt bằng đường Vành đai 2,5. Sau lễ khởi công sáng 20-3, dự án hứa hẹn thay đổi diện mạo đô thị, khẳng định nỗ lực của hệ thống chính trị địa phương vì sự phát triển chung của Thủ đô.
Sáng 20/3, UBND thành phố Hà Nội và các đơn vị có liên quan đã tổ chức lễ khởi công dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Dịch Vọng - Thượng Đình, dài 2,26 km. Đoạn dự án được chia làm 2 dự án thành phần và có tiến độ hoàn thành năm 2026.
Sáng 20/3, UBND Thành phố Hà Nội tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
Sáng nay (20-3), UBND thành phố Hà Nội tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ, Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng, Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
Hà Nội chính thức khởi công các đoạn còn lại của tuyến Vành đai 2,5 với tổng chiều dài hơn 2,2km, nhằm hoàn thiện trục giao thông quan trọng, góp phần giảm ùn tắc và tăng cường kết nối nội đô.
Sáng 20/3, TP Hà Nội khởi công dự án đường Vành đai 2,5 (các đoạn Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ, Vũ Phạm Hàm – Trần Duy Hưng, Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi), với tổng mức đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.