Trào lưu 'lắc xe' sau khi đổ xăng E10 đang lan truyền trên mạng xã hội. Chuyên gia cảnh báo những thông tin bị hiểu sai, 'câu view' dễ gây hoang mang cho người dùng.
Việt Nam đang bước vào giai đoạn mới của lộ trình nhiên liệu sinh học khi xăng E10 bắt đầu được triển khai rộng rãi trên toàn quốc. Tuy nhiên, quá trình này thực tế đã được chuẩn bị từ hơn một thập kỷ trước, bắt đầu từ những thử nghiệm đầu tiên với xăng E5.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 sẽ thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON 95-III. Chủ tịch VINPA khẳng định loại nhiên liệu này an toàn nếu phương tiện được bảo dưỡng đúng kỹ thuật.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 được bán rộng rãi tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong nỗ lực giảm phát thải khí nhà kính và tăng cường an ninh năng lượng quốc gia.
Từ ngày 01/06, việc triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc được kỳ vọng giúp đa dạng hóa nguồn cung, đảm bảo an ninh năng lượng và hỗ trợ mục tiêu Net Zero vào năm 2050.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 chính thức được triển khai trên toàn quốc, góp phần quan trọng vào mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Từ ngày 1/6, toàn bộ hệ thống bán lẻ xăng dầu trên cả nước sẽ chuyển sang kinh doanh xăng sinh học E10 thay thế xăng khoáng RON 95, theo Thông tư của Bộ Công Thương.
Xăng E10 là loại nhiên liệu đã được nghiên cứu, kiểm nghiệm kỹ lưỡng, đáp ứng quy chuẩn chất lượng và phù hợp với hầu hết các dòng xe sử dụng động cơ xăng hiện nay.
Trước thời điểm triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 từ ngày 1/6/2026, lực lượng Quản lý thị trường (QLTT) tỉnh Gia Lai tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng dầu nhằm bảo đảm nguồn cung ổn định, ngăn chặn đầu cơ, găm hàng và các hành vi gây xáo trộn thị trường.
Theo Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Bùi Ngọc Bảo, đối với các dòng xe sản xuất trước năm 2000, chủ xe nên tiếp tục dùng xăng E5 RON 92 thay vì xăng E10.
Những ngày qua, các doanh nghiệp xăng, dầu trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp đã khẩn trương triển khai việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng sinh học E10 theo lộ trình của Chính phủ và Bộ Công thương.
Sở Công thương thành phố Hải Phòng phối hợp các cơ quan liên quan tổ chức Đoàn kiểm tra, khảo sát tình hình triển khai kinh doanh xăng E10 tại các doanh nghiệp đầu mối và cửa hàng bán lẻ.
Mỗi khi một chính sách mới liên quan trực tiếp đến đời sống dân sinh được đưa ra, nhất là trong lĩnh vực năng lượng, môi trường hay tiêu dùng, thường xuất hiện nhiều luồng ý kiến khác nhau. Đó là điều bình thường trong xã hội hiện đại. Tuy nhiên, điều đáng nói là cùng với những băn khoăn chính đáng, dựa trên nhu cầu được thông tin đầy đủ và minh bạch, cũng có không ít nhận định cảm tính, suy diễn, thậm chí xuyên tạc bản chất vấn đề; từ đó tạo tâm lý hoài nghi, lo lắng không cần thiết trong dư luận.
Theo PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, xăng E10 đã được sử dụng rộng rãi trên thế giới. Thực tiễn cho thấy loại nhiên liệu này phù hợp với phần lớn phương tiện đang lưu hành.
Từ 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được bán trên toàn quốc thay cho xăng khoán RON95.
Theo lộ trình, từ ngày 1/6 sẽ chính thức dừng lưu hành xăng RON95 trên toàn quốc để chuyển sang sử dụng xăng E10 và E5. Vậy, xăng khoáng RON97 có tiếp tục được lưu hành trên thị trường?
Bộ Công Thương vừa phát hành Cẩm nang sử dụng xăng sinh học E10 nhằm cung cấp thông tin về lợi ích, cách sử dụng và những lưu ý dành cho người tiêu dùng.
Ông Bùi Ngọc Bảo- Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam khuyến cáo người dân, nhất là với các dòng xe cũ, xe sản xuất trước năm 2000 sử dụng bộ chế hòa khí (carburetor), nên bảo dưỡng cơ bản xe trước khi chuyển đổi nhiên liệu.
Đến thời điểm này, các cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên địa bàn Hải Phòng cơ bản hoàn thành việc chuẩn bị các điều kiện cần thiết để chuyển sang kinh doanh xăng E10.
Xăng sinh học E10 đang trở thành chủ đề được nhiều người sử dụng ô tô, xe máy quan tâm, đặc biệt là những lo ngại như xe có bị hại động cơ hay không, có gây hao xăng hơn, nóng máy hơn hoặc liệu xe cũ có dùng được hay không?
Theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, từ ngày 1-6-2026, xăng sinh học sẽ được áp dụng đồng bộ trên cả nước, từng bước thay thế các loại xăng khoáng hiện nay nhằm hướng tới giảm phát thải và bảo vệ môi trường.
Hơn 65 quốc gia, trong đó có các nền kinh tế lớn nhất thế giới, đã dùng xăng E10 trong nhiều thập kỷ là minh chứng cho những định hướng đúng đắn mà Việt Nam đang theo đuổi.
Một số thông tin trên mạng xã hội về việc xe nổi đèn 'cá vàng' báo lỗi động cơ sau khi đổ xăng sinh học E10 khiến nhiều người lo lắng.
Xăng E10 đang trở thành tâm điểm, từ lo ngại hao xăng đến nóng máy, cùng chuyên gia giải mã chi tiết những lo ngại về nhiên liệu này.
Chi phí đổ xăng hằng tháng tăng cao dù quãng đường di chuyển không đổi. Thực tế, các chi tiết cơ khí mòn, bẩn khiến động cơ vất vả hơn, làm tiêu tốn thêm 15-30% nhiên liệu.
Các nghiên cứu, thử nghiệm đều đánh giá xăng E10 phù hợp phần lớn phương tiện đang lưu hành hiện nay.
Theo Bộ Công thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn của người tiêu dùng mà hướng tới đảm bảo an ninh năng lượng, phát triển xanh, bền vững.
Xăng sinh học E10 đang trở thành tâm điểm chú ý khi sẽ chính thức được bán trên toàn quốc từ 1/6, vậy xăng E10 khác gì xăng khoáng RON95?
BRAZIL - Khi nhiều quốc gia còn dè dặt với xăng E10, Brazil đã đi xa hơn rất nhiều. Quốc gia Nam Mỹ này hiện có hơn 70 triệu xe chạy bằng ethanol và chuẩn bị nâng tỷ lệ pha cồn lên E32, hướng tới tự chủ hoàn toàn xăng dầu.
Không chỉ giúp giảm phụ thuộc dầu mỏ, xăng sinh học E10 còn được xem là công cụ chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải, giúp hiện thực hóa mục tiêu phát triển bền vững.
Phát triển xăng sinh học E10 mở ra cơ hội tỷ USD và thúc đẩy nông nghiệp xanh. Tuy nhiên, Việt Nam cần chủ động nguồn cung ethanol và đồng bộ hạ tầng để bứt phá.
Theo ghi nhận của Nhân Dân, sáng 28/5 tại Thành phố Hồ Chí Minh, vẫn có rất nhiều cây xăng bán loại xăng khoáng A95, nhiều người dân cũng chọn cây xăng có bán loại A95 để đổ. Dùng xăng sinh học là xu thế, tuy nhiên để được người dân tin tưởng, ủng hộ, câu chuyện chuyển đổi dùng xăng sinh học cần được truyền thông kỹ hơn.
Chi cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng TP.HCM khẳng định công tác giám sát xăng E10 trên địa bàn được phân định rất rõ ràng, chưa ghi nhận phản ánh, khiếu nại nào.
Việc triển khai xăng E10 tại nhiều địa phương đã tạo ra không ít tranh luận trong cộng đồng.
Hàng loạt cửa hàng xăng dầu thuộc hệ thống Petrolimex tại TP.HCM đã hoàn tất chuyển đổi từ xăng khoáng RON95-V sang xăng sinh học E10 trước thời điểm áp dụng đồng loạt từ ngày 1/6.
Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam cho biết, các thông tin nói xăng E10 khiến xe hụt hơi, nghẹt kim phun hay buộc phải pha thêm phụ gia hỗ trợ đều không chính xác.
Từ ngày 1/6/2026, trên thị trường chỉ còn xăng E5RON92 và E10RON95 theo lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học đã đề ra.
Từ 15 giờ chiều nay (28-5), giá xăng dầu đồng loạt giảm; trong đó, giá xăng RON95 giảm gần 1.400 đồng/lít, còn dầu diesel giảm 1.110 đồng/lít.
Liên Bộ Công thương-Tài chính vừa quyết định điều chỉnh giảm đồng loạt giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu từ 15 giờ ngày 28/5. Trong đó, xăng RON95-III giảm gần 1.400 đồng/lít, xăng E5RON92 giảm hơn 1.000 đồng/lít, tiếp tục duy trì mức chênh lệch giá hợp lý nhằm khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học.
Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa quyết định giảm mạnh giá bán lẻ xăng dầu từ 15h ngày 28/5. Theo đó, mức bán lẻ các loại xăng dầu đồng loạt giảm hơn 1.000 đồng/lít.