Đội tàu biển Việt Nam hiện chỉ chiếm dưới 1% tổng trọng tải toàn cầu và đảm nhận khoảng 8% sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu.
Các bến xe, hãng vận tải đang làm việc hết công suất để phục vụ hành khách có nhu cầu về quê, du lịch dịp cao điểm Tết Nguyên đán năm nay.
Cảng Chân Mây đóng ở địa bàn xã Chân Mây - Lăng Cô (TP Huế) là cảng biển tổng hợp đầu mối loại 1 của Việt Nam, giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế biển, dịch vụ logistics, du lịch, thu hút đầu tư tại địa phương và khu vực miền Trung - Tây Nguyên. Do đó trong thời gian qua, lực lượng Công an TP Huế đã tích cực phối hợp với các đơn vị liên quan để thực hiện tốt nhiệm vụ đảm bảo an ninh, an toàn tại khu vực cảng này.
Bức tranh kinh doanh trong năm 2025 của nhiều doanh nghiệp vận tải biển sáng lên những gam màu tích cực, song vẫn còn nhiều thách thức trong năm 2026.
Quyết định 01 của UBND TP. Hà Nội quy định xe tải có tổng trọng tải từ hai tấn trở lên không được hoạt động trong khu vực nội đô vào ban ngày được các tài xế chấp hành nghiêm túc, giúp tình trạng ùn tắc giao thông trong khung giờ cao điểm được giảm đáng kể.
Tại khu vực cổng Trường Tiểu học Dị Nậu và Trường THCS Dị Nậu trên địa bàn xã Thọ Văn đang đối mặt với nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT) khi tuyến ĐT.316M hằng ngày có lượng lớn xe khai thác, vận chuyển khoáng sản lưu thông. Thực tế này đặt ra yêu cầu cấp thiết phải có giải pháp đồng bộ, kịp thời nhằm bảo đảm an toàn cho học sinh và người dân.
Ngày 27-1, tại ấp Tân Hưng, UBND xã Phong Hòa tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Hy Vọng 442 (cầu Kênh Điền Tây Giữa). Đây là công trình chào mừng thanh công Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và chào mừng kỷ niệm 96 năm ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (3-2-1930 - 3-2-2026).
Trong năm 2025, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Quảng Ninh đạt trên 161 triệu tấn, mức cao nhất trong nhiều năm, tăng 7,94% so với năm 2024.
Hà Nội tăng cường 2.450 xe tại các bến Giáp Bát, Mỹ Đình, Gia Lâm để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong cao điểm Tết Nguyên đán.
Ngày 26-1, Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội công bố kế hoạch phục vụ vận tải hành khách trong dịp Tết Nguyên đán.
Với tĩnh không thông thuyền lên tới 55m, cầu Phước Khánh đang đẩy nhanh tiến độ thi công để hợp long vào giữa năm 2026, đóng vai trò then chốt kết nối Đông và Tây Nam Bộ.
Với hàng trăm nghìn lượt tàu được dẫn dắt an toàn, hoa tiêu Việt Nam không chỉ giữ vững 'huyết mạch' thương mại biển mà còn từng bước khẳng định vị thế trên bản đồ hàng hải quốc tế.
Lũy kế trong năm 2025, Vinaship ghi nhận doanh thu đạt 610,1 tỷ đồng, giảm 1,7% so với cùng kỳ; lợi nhuận sau thuế đạt 43,28 tỷ đồng, giảm 34,1% so với cùng kỳ.
Ngày 24-1, chùa Tường Nguyên (TP.HCM) đã khởi công xây dựng 2 cây cầu dân sinh tại tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp.
Trưa 24/1, Chủ tịch UBND xã Cửa Việt (tỉnh Quảng Trị) Lê Văn Thông cho biết, trong quá trình vào cảng, một tàu hàng trọng tải gần 3.000 tấn đã bị mắc cạn tại khu vực cửa cảng Cửa Việt.
Trưa 24/1, Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Cửa Việt, tỉnh Quảng Trị Lê Văn Thông cho biết, một tàu hàng có trọng tải gần 3 nghìn tấn đang bị mắc cạn tại khu vực cảng Cửa Việt.
Trưa 24/1, Chủ tịch UBND xã Cửa Việt (Quảng Trị) Lê Văn Thông thông tin, một tàu hàng có trọng tải 2.947 tấn đang bị mắc cạn tại khu vực cảng Cửa Việt.
Chiều 23/1, Phòng CSGT Công an Hà Nội cho biết, căn cứ tình hình thực tế và chương trình của Đại hội Đảng lần thứ XIV, Công an TP thông báo điều chỉnh phân luồng giao thông.
Công an thành phố Hà Nội điều chỉnh thời gian phân luồng giao thông phục vụ Đại hội XIV của Đảng, rút thời điểm kết thúc từ ngày 25/1 xuống 12h ngày 24/1.
Công an Thành phố Hà Nội vừa ban hành thông báo mới về việc điều chỉnh phân luồng giao thông phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng (diễn ra từ 19/1 đến 25/1/2026 tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia).
Chiều 20/1, Công an thành phố Hà Nội ra thông báo điều chỉnh phân luồng giao thông phục vụ Đại hội XIV của Đảng.
Công an thành phố Hà Nội vừa thông báo cấm triệt để toàn bộ xe ô tô có trọng tải từ 10 tấn trở lên và hạn chế đối với các phương tiện khác hoạt động trên các tuyến đường: Đại lộ Thăng Long cả 2 chiều và đường gom (từ Phạm Hùng đến Tỉnh lộ 70) và Vành đai 3 trên cao cả 2 chiều (đoạn từ cầu Thăng Long đến nút giao với Quốc lộ 5A) từ 21h ngày 20/1 đến hết ngày 25/1/2026 nhằm phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Từ 21 giờ ngày 20/1 đến hết ngày 25/1, cấm triệt để toàn bộ ôtô có trọng tải từ 10 tấn trở lên hoạt động trên các tuyến đường Đại lộ Thăng Long cả 2 chiều và Vành đai 3 trên cao cả 2 chiều.
Công an Thành phố Hà Nội vừa có thông báo điều chỉnh phân luồng giao thông và tổ chức hướng đi cho các loại phương tiện phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
ừ 21h ngày 20 đến hết ngày 25/1, Công an TP Hà Nội cấm triệt để toàn bộ xe ô tô có trọng tải từ 10 tấn trở lên hoạt động trên các tuyến đường Đại lộ Thăng Long cả 2 chiều và đường gom và Vành đai 3 trên cao cả 2 chiều.
Căn cứ tình hình thực tế thời gian diễn ra Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và để tiếp tục bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, Công an TP Hà Nội thông báo điều chỉnh phân luồng giao thông.
Nhằm phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Công an TP Hà Nội thông báo cấm ô tô có tải trọng từ 10 tấn trở lên lưu thông trên Đại lộ Thăng Long và tuyến Vành đai 3 trên cao.
Từ 21h ngày 20 đến hết ngày 25/1, Công an TP Hà Nội cấm triệt để toàn bộ xe ô tô có trọng tải từ 10 tấn trở lên hoạt động trên các tuyến đường Đại lộ Thăng Long cả 2 chiều và đường gom và Vành đai 3 trên cao cả 2 chiều.
Chiều 20/1, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, căn cứ tình hình thực tế và tiếp tục bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ Đại hội XIV của Đảng, cơ quan chức năng thông báo điều chỉnh phân luồng, tổ chức hướng đi cho các loại phương tiện.
Công an TP. Hà Nội thông báo điều chỉnh phân luồng giao thông và tổ chức hướng đi cho các loại phương tiện từ 21h00 ngày 20/1 đến hết ngày 25/1 nhằm phục vụ Đại hội XIV của Đảng.
Từ 21h ngày 20 đến hết ngày 25-1, Công an thành phố Hà Nội cấm triệt để toàn bộ xe ô tô có trọng tải từ 10 tấn trở lên hoạt động trên các tuyến đường Đại lộ Thăng Long cả 2 chiều và đường gom và Vành đai 3 trên cao cả 2 chiều.
Tập đoàn đóng tàu thống nhất đã thông báo hoàn thành giai đoạn đầu tiên trong việc phát triển động cơ tốc độ thấp cho các tàu trọng tải lớn.
Dự án bến số 6 cảng Chân Mây vừa được thành phố Huế chấp thuận chủ trương đầu tư, hướng tới mở rộng năng lực tiếp nhận tàu, nâng cao khả năng thông quan hàng hóa và tăng sức chống chịu cho hệ thống cảng biển trước tác động ngày càng lớn của thiên tai.
Cận Tết, nhu cầu giao thương buôn bán của người dân càng tăng cao. Lợi dụng điều này, không ít nhà xe cố tình vi phạm chở hàng quá tải trọng nhằm tối ưu lợi nhuận.
Từ ngày 15.1.2026, Hà Nội bắt đầu thực hiện quyết định cấm xe tải có tổng trọng tải từ 2 tấn trở lên lưu thông trong khu vực nội đô vào ban ngày, chỉ cho phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau nhằm giảm ùn tắc vào giờ cao điểm.
TP Hà Nội bắt đầu cấm xe có trọng tải từ 2 tấn trở lên hoạt động trong khu vực nội đô vào ban ngày từ 15-1. Phạm vi cấm mở rộng hơn trước, áp dụng cho khu vực bên trong đường Vành đai 3.5 (thay vì đường Vành đai 3 như cũ).
Sáng 16-1, xã Ia Hiao (tỉnh Gia Lai) tổ chức khánh thành tuyến đường 'ý Đảng-lòng dân' tại thôn Yên Phú 1 và Yên Phú 2.
Thành phố Hà Nội bắt đầu cấm xe tải có tổng trọng tải 2 tấn trở lên hoạt động tại khu vực nội đô vào ban ngày nhằm giảm ùn tắc giao thông và bảo đảm an toàn trong các khung giờ cao điểm.
Giao thông Hà Nội những ngày đầu năm 2026 đang ghi nhận sự 'thay da đổi thịt' sau khi quyết định triển khai cấm xe tải trên 2 tấn được mở rộng ra Vành đai 3,5. Sự vắng bóng của xe tải lớn vào giờ cao điểm cùng ý thức chấp hành luật qua 'mắt thần' Camera AI đã trả lại sự thông thoáng cho các trục đường lớn... giúp người dân di chuyển thuận lợi và an toàn hơn.
Với mục tiêu xây dựng tỉnh thành nơi trung chuyển hàng hóa của khu vực Đông Nam Á thông qua các hành lang giao thông, thời gian qua, tỉnh Quảng Trị đã huy động nguồn lực, khẩn trương triển khai nhiều dự án cảng nước sâu và hạ tầng giao thông liên vùng để kết nối vào chuỗi cung ứng quốc tế.
Tổng công ty cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans, mã chứng khoán: PVT) vừa khép lại năm 2025 với kết quả kinh doanh tăng trưởng ấn tượng, doanh thu vượt 55% kế hoạch. Tiếp đà phát triển, doanh nghiệp đặt mục tiêu doanh thu 16.500 tỷ đồng cho năm 2026, đồng thời khẳng định vị thế đơn vị vận tải hàng lỏng lớn nhất Việt Nam.