Chính thức áp dụng định danh sinh trắc và thanh toán không tiền mặt trên tàu điện Cát Linh - Hà Đông
Từ ngày 5/12/2025, toàn tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông (Cát Linh - Hà Đông metro) chính thức vận hành hệ thống soát vé tự động sử dụng định danh điện tử và nhận diện sinh trắc học, đồng thời chuyển sang thanh toán không dùng tiền mặt - hướng tới xây dựng 'hộ chiếu giao thông số' cho hành khách.
Sáng 5/12 tại Hà Nội, Metro Hà Nội tổ chức Hội thảo 'Chuyển đổi số trong vận hành và bảo trì đường sắt đô thị', thu hút sự quan tâm của các chuyên gia và nhà quản lý.
Hạ tầng giao thông hiện đại, các trung tâm hội nghị quy mô lớn và mô hình giải trí mang tầm quốc tế phục vụ APEC hứa hẹn đưa Phú Quốc trở thành một siêu đô thị cạnh tranh với Singapore trong tương lai.
Hà Nội chính thức áp dụng hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt đối với hành khách trên tuyến ĐSĐT 2A Cát Linh – Hà Đông.
Từ hôm nay 5/12, Hà Nội Metro áp dụng Hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt đối với hành khách trên tuyến đường sắt trên cao 2A Cát Linh - Hà Đông.
Hệ thống xác thực tài khoản trên app Hà Nội Metro và đồng bộ dữ liệu vé lên ứng dụng VNeID, giúp người dân kiểm tra và sử dụng vé đi tàu điện ngay trên ứng dụng.
Ít nhất 35 người bị thương trong vụ va chạm giữa 2 tàu điện xảy ra tối 3-12 tại thành phố Krakow, miền Nam Ba Lan, theo truyền thông nước này.
Trong quá trình đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa và đô thị hóa, cùng với việc phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại, hệ thống đường sắt đô thị (tàu điện trên cao, tàu điện ngầm) hiện nay tại TP.Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh đã đặt ra những thách thức đặc thù, phức tạp đối với công tác bảo đảm an ninh, an toàn, trong đó công tác chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ đối với sự cố, tai nạn tàu điện.
Cảnh sát và công ty vận tải cho biết 2 nạn nhân bị thương nặng nhất - trong đó có một lái tàu, đã được đưa tới bệnh viện trong tình trạng nguy kịch.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng theo giờ và theo khu vực từ tháng 7/2026, đồng thời khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng xe điện. Chính sách này nhận được sự ủng hộ rộng rãi, bởi mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường là cấp thiết với thành phố đông dân như Hà Nội.
Việc hút thuốc lá trong các khu vực giao thông công cộng không chỉ gây hại cho người hút và sức khỏe của người khác mà còn tạo nên những vấn đề khác, nhất là trong không gian chật hẹp.
Nghị định số 200/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Phòng thủ dân sự. Trong đó, công trình phòng thủ dân sự chuyên dụng là công trình do Nhà nước đầu tư, quản lý và sử dụng vào mục đích phòng ngừa, ứng phó, khắc phục hậu quả sự cố, thảm họa.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa báo cáo UBND thành phố Hà Nội tình hình thực hiện Dự án tuyến đường sắt đô thị Văn Cao Hòa Lạc (tuyến số 5, chạy điện); thời gian dự kiến khởi công vào ngày 19/12.
Chiều 26/11 tại Ga Cầu Giấy (S8) tuyến Metro Nhổn – Ga Hà Nội, ông Khuất Việt Hùng, chủ tịch hội đồng thành viên Hanoi Metro đón tiếp Đoàn Công tác Ủy ban Giao thông đô thị Hàn Quốc, do, Chủ tịch Ủy ban Giao thông đô thị Hàn Quốc Kim Yong-seog (thuộc Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc).
Hà Nội dự kiến hỗ trợ 20% giá trị xe máy điện khi người dân chuyển đổi từ xe chạy xăng, mức phổ biến khoảng 5 triệu đồng mỗi phương tiện. Để nhận khoản hỗ trợ này, người dân phải đáp ứng các yêu cầu về cư trú, quyền sở hữu xe cũ và giá trị phương tiện mới.
Tổng mức đầu tư metro số 2 ( Bến Thành - Tham Lương) TP. Hồ Chí Minh được đề xuất tăng từ 47.890 tỷ đồng lên 52.047 tỷ đồng, do bổ sung quy mô xây dựng, cập nhật công nghệ, trượt giá...
Trong bối cảnh số lượng phương tiện giao thông đường bộ của TP Hà Nội tiếp tục tăng cao, việc phát triển hệ thống giao thông công cộng sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường được xem là giải pháp phù hợp để thực hiện đồng thời hai nhiệm vụ trọng tâm của thành phố: Giảm ùn tắc giao thông và giảm ô nhiễm môi trường.
Ga tàu điện Villejuif-Gustave Roussy tại thành phố Villejuif (ở ngoại ô Paris) là một trong những công trình tiêu biểu của đại dự án giao thông đô thị Grand Paris Express. Được mệnh danh là 'ga metro sâu nhất nước Pháp', Villejuif-Gustave Roussy góp phần giải quyết những thách thức phức tạp về không gian và kết nối giao thông.
Sáng 13/11, hơn 550.000 thí sinh Hàn Quốc bước vào kỳ thi đánh giá năng lực Đại học (CSAT) hàng năm. Điều đặc biệt khiến cả thế giới phải chú ý là trong 35 phút phần thi nghe tiếng Anh, cả Hàn Quốc gần như… ngừng thở.
Chiều 10/11 (giờ địa phương), một xe chở khách nội bộ tại sân bay quốc tế Dulles (IAD), Mỹ đã va chạm với một nhà ga, khiến ít nhất 18 hành khách bị thương và phải nhập viện.
Đời sống của người dân Hà Nội ngay sau Đổi Mới đã được ghi lại bởi nhiếp ảnh gia Pháp Jean-Charles Sarrazin, trong cuốn sách 'Hà Nội 1987'.
Luật Phòng, chống tác hại của thuốc lá có hiệu lực từ ngày 1/5/2013, quy định rõ các địa điểm cấm hút thuốc lá hoàn toàn và địa điểm chỉ được phép có khu vực riêng cho người hút thuốc. Mỗi người dân cần nắm rõ và chấp hành nghiêm túc để góp phần xây dựng môi trường sống trong lành, an toàn cho sức khỏe cộng đồng.
Hà Nội từng có một lớp người như thế – những chàng trai sinh ra giữa lòng thành phố, lớn lên trong mùi hoa sữa, tiếng tàu điện leng keng, và những buổi chiều phố Trần Hưng Đạo rơi đầy lá sấu...
Khi thế giới bước vào giai đoạn quyết định của mục tiêu phát thải ròng bằng 0, giao thông trở thành tâm điểm trong chiến lược phát triển bền vững. Nhiều quốc gia đang chuyển hướng sang mô hình di chuyển hiệu quả, thân thiện môi trường và bảo đảm công bằng xã hội.
Bão số 13 đổ bổ vào Quảng Ngãi – Gia Lai; Giải báo chí 'Vì sự nghiệp phát triển văn hóa Việt Nam'; Khi áo dài trở thành ngôn ngữ kể chuyện di sản; Nga: ga tàu điện mở buồng cách âm cho người bận rộn... là những thông tin đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Trong khu Depot Phú Lương (Hà Nội) rộng gần 20ha, nơi đặt Trung tâm điều độ, vận hành (OCC) toàn tuyến đường sắt 2A (Cát Linh-Hà Đông), cũng là nơi bảo dưỡng, sửa chữa để đoàn tàu luôn ở trạng thái ổn định, an toàn. Chừng 4 giờ sáng, nhà xưởng vẫn sáng trưng, từng đoàn tàu được đưa về vị trí, sẵn sàng lên tuyến đón khách.
Từ ngày 10/11, Hanoi Metro sẽ dừng bán vé tháng, vé tuần và vé ngày trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông để phục vụ kế hoạch sử dụng hệ thống cổng soát vé bằng mã QR (vé định danh, xác thực điện tử sinh trắc học).
Hơn 316.000 lượt tàu vận hành an toàn, phục vụ gần 43 triệu lượt hành khách sau tròn 4 năm kể từ khi tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh – Hà Đông, tuyến đầu tiên của Hà Nội và cả nước khai thác thương mại, thực sự là những con số đầy ấn tượng.
Ngày 4/11, với mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ, hiện đại hóa hệ thống vé và mang đến những trải nghiệm thuận tiện, an toàn và thân thiện hơn cho hành khách khi sử dụng tàu điện đô thị, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, kể từ ngày 18/11, 100% hành khách trên tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông sẽ sử dụng hệ thống cổng soát vé định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học, các loại thẻ vé cũ sẽ không thể sử dụng trên tuyến này.
CNN đưa tin dư luận nước Anh đã bị sốc trước vụ tấn công bằng dao hàng loạt trên tàu điện vào tối 1/11 (giờ địa phương) nhắm vào hành khách khi họ đang di chuyển qua miền trung nước này trên đường đến London, trong một vụ việc mà Thủ tướng Keir Starmer mô tả là 'vô cùng đáng lo ngại'.
Một nhân viên an ninh tại thành phố Kayseri (Thổ Nhĩ Kỳ) đã kịp thời cứu một phụ nữ đeo tai nghe, suýt bị tàu điện đâm khi băng qua đường, hành động dũng cảm được ca ngợi trên mạng xã hội.
Tuyến tàu điện đô thị, một hợp phần của dự án tuyến đường sắt đô thị (metro) Phú Quốc, có tổng mức đầu tư hơn 8.950 tỷ đồng, dự kiến sẽ được khởi công cuối năm nay và hoàn thành vào giữa năm 2027 để kịp đưa vào phục vụ Hội nghị APEC-2027...
UBND TP.HCM ủng hộ VinSpeed điều chỉnh tuyến metro Cần Giờ từ Tân Thuận sang Bến Thành, hướng tới mạng lưới giao thông đồng bộ…