Từ những căn nhà nằm sâu trong ngõ nhỏ, sau giải tỏa phục vụ dự án Vành đai 1, nhiều ngôi nhà nay trở thành nhà mặt phố, giá chào bán đã vọt lên hơn 300 triệu đồng/m².
Dự kiến, báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư mở rộng đường Hồ Chí Minh các đoạn: Pác Bó - Cao Bằng và Vĩnh Phong - An Xuyên sẽ được đơn vị quản lý dự án hoàn thiện, trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt trong quý I/2026.
Đang có chiều rộng từ 4 đến 8 làn xe nhưng tuyến QL1 đoạn từ Ba Đình đi Phú Xuyên vừa được đề xuất mở rộng tiếp đến 90 mét (gấp 3 lần) theo hình thức PPP. Hiện hai bên QL1 đang có nhiều nhà dân, trụ sở cơ quan, ga tàu, bến xe.
Sau hơn 1 năm thi công, dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài ở TP Huế triển khai ì ạch, ngổn ngang, chậm tiến độ so với hợp đồng.
Ghi nhận của phóng viên Tạp chí Kinh tế Môi trường ngày 11/1 cho thấy, trên đoạn đường 70 đi qua khu vực cầu Ngà (phường Xuân Phương, Hà Nội), nhiều cây xanh có đường kính lớn đã được đốn hạ nhằm phục vụ công tác thi công, mở rộng mặt đường.
Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh giao Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các đơn vị liên quan tăng cường kiểm tra, xử lý các vi phạm trong hoạt động khoáng sản; yêu cầu các tổ chức, cá nhân khắc phục sai phạm về khoáng sản đã được cơ quan chức năng phát hiện…
Sau gần một tháng bàn giao mặt bằng và thi công thần tốc, tuyến đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (Hà Nội) dự kiến thông tuyến kỹ thuật trước ngày 15/1.
Hà Nội dự kiến mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ Ba Đình đến hết địa phận thành phố...
Lượng người và phương tiện giao thông di chuyển qua nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ luôn đông đúc trong các khung giờ, việc xây dựng hầm chui giúp tháo gỡ điểm nghẽn giao thông đã kéo dài nhiều năm qua ở khu vực phía Tây thành phố.
Trong bối cảnh đô thị ngày càng phát triển, vấn đề sử dụng đèn chiếu sáng trên ô tô đang nổi lên như một dạng 'ô nhiễm ánh sáng' gây nhiều hệ lụy cho an toàn giao thông và đời sống người dân.
Sau hơn 15 năm, quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi đã thông tuyến, mở rộng thành đại lộ 8 làn xe, góp phần giảm ùn tắc và thay đổi diện mạo cửa ngõ phía Nam Hà Nội.
Dự án cầu vượt Dương Trực Nguyên (Thường Tín, Hà Nội) bắc qua Quốc lộ 1A hiện đã lộ diện hình hài và hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng sau hơn 1,5 năm thi công.
Dự án mở rộng 38,8km Quốc lộ 1 theo hình thức PPP đang được rà soát, dự kiến nâng mặt cắt ngang lên 90m nhằm đồng bộ hạ tầng và tái thiết đô thị phía Nam thủ đô.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản đề nghị các sở ngành, đơn vị có liên quan thực hiện các bước rà soát, khảo sát để lập dự án mở rộng quốc lộ (QL) 1 từ Ba Đình đến hết địa phận Hà Nội (giáp Ninh Bình) lên 90 mét theo hình thức PPP.
Dự án Đường 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng có tổng diện tích đất phải thu hồi là 60.902,1 m2, liên quan đến 703 tổ chức, cá nhân trên địa bàn phường Khương Đình.
Sau hơn 18 tháng khởi công, dự án nâng cấp, mở rộng tỉnh lộ 429 đoạn qua huyện Phú Xuyên cũ, nay là xã Phượng Dực, mới hoàn thành khoảng trên 50% công tác giải phóng mặt bằng.
Sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng vào cuối tháng 12/2025, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang bước vào giai đoạn thi công sôi động với hàng trăm công nhân, máy móc hoạt động liên tục trên toàn tuyến.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường 70 dài gần 5km với tổng vốn hơn 3.377 tỷ đồng đang được Hà Nội khẩn trương triển khai. Để mở rộng mặt cắt tuyến đường lên 40–50m, nhiều cây xanh dọc tuyến đã được đốn hạ, di dời phục vụ thi công dự án.
Dự án cầu Cát Lái quy mô 8 làn xe chính thức khởi công vào giữa tháng 1/2026, giúp xóa bỏ điểm nghẽn phà Cát Lái và thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Dự án hầm đường bộ qua sông Hồng khu vực phía Bắc nối phường Phú Thượng và xã Vĩnh Thanh (Hà Nội) dự kiến được xây dựng trong năm 2026 với tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng. Hầm dài 5,6km, 2 ống hầm đường kính 15,2m bố trí 2 tầng dài 3,5km, rộng 40m. Đây là công trình giao thông quy mô lớn, nhằm giảm áp lực cho các cây cầu hiện hữu và tăng cường kết nối giao thông giữa các khu vực phía Bắc Thủ đô.
Ghi nhận tại đường 70 đoạn qua Xuân Phương (Hà Nội), hàng chục cây xà cừ cổ thụ đã bị chặt hạ để phục vụ dự án mở rộng tuyến đường.
Thành phố Hà Nội sẽ xây dựng hầm chui Mễ Trì – Dương Đình Nghệ với quy mô 6 làn xe. Tổng chiều dài hầm 655m, trong đó chiều dài hầm kín 120m, hầm hở 200m và 335m tường chắn, gờ chắn bánh.
Với quyết tâm đưa các dự án sớm đưa vào khai thác, không chỉ người dân được hưởng lợi, mà còn mở rộng không gian đô thị, tạo đà Thủ đô phát triển bền vững. Những ngày đầu năm mới, dự án cầu Hồng Hà đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, đang được ráo riết thi công.
Dự án cầu Trần Bạch Đằng nối phường Tân An – phường Long Tuyền khởi động 2016, thi công 2018, dự kiến được TP Cần Thơ khởi động lại từ năm 2026. Công trình từng dang dở, chỉ đóng vài cây cọc, gây lãng phí và bất tiện cho người dân khu vực.
Hà Nội sẽ xây hầm chui 6 làn xe tại nút giao Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 - Mễ Trì nhằm giảm ùn tắc giao thông và hoàn thiện hạ tầng đô thị.
TP Hà Nội sẽ xây hầm chui 6 làn xe tại nút giao Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 - Mễ Trì, nhằm giảm ùn tắc giao thông và hoàn thiện hạ tầng đô thị trong khu vực.
Hầm chui 6 làn xe tổng chiều dài 655m sẽ được xây dựng tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
Dự án hầm chui dài 655 m, rộng 27 m, cao 7,4 m sẽ được triển khai tại các phường Từ Liêm, Cầu Giấy và Yên Hòa, nhằm giải quyết xung đột giao thông và từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông đô thị Hà Nội.
Máy móc, nhân lực của nhà thầu đang tích cực triển khai các hạng mục dưới sông và trên bờ của Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành quyết định việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
UBND Tp.Hà Nội đã ban hành quyết định về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
Việc mở rộng các tuyến tránh Vĩnh Điện và cầu Bà Rén là rất bức thiết, đáp ứng nguyện vọng chính đáng của nhân dân. Quá trình chuẩn bị đầu tư cũng cần nghiên cứu, có giải pháp cải tạo các điểm khớp nối hiện thiếu an toàn, cống chui quá chật hẹp.
Hệ thống 3 cây cầu vượt phá Tam Giang với tổng vốn gần 3.500 tỷ đồng sẽ xóa bỏ sự phụ thuộc vào đò ngang và mở rộng không gian phát triển kinh tế biển tại Huế.
Theo phóng viên TTXVN tại Australia, sau hàng thập kỷ tìm hiểu và phân tích các dữ liệu, một nghiên cứu vừa được công bố ngày 6/1 cho biết các khu rừng ở nước này đang trải qua tình trạng cây chết hàng loạt do khí hậu ấm lên và xu hướng này có thể tiếp tục lan rộng.
Sau 10 năm đưa vào khai thác, lượng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã tăng gấp 4 lần so với thời điểm mới đưa vào sử dụng. Để tránh quá tải, đơn vị quản lý đề xuất đầu tư mở rộng từ 6 lên 10 làn xe.
Theo kế hoạch, dự án cầu Cát Lái sẽ được triển khai đến năm 2029, trong đó thời gian thi công phần cầu và đường khoảng 48 tháng.
Tiếng máy móc rộn ràng cùng không khí lao động khẩn trương đang bao trùm toàn tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, quyết tâm đảm bảo tiến độ dự án trọng điểm ngay từ những tháng đầu năm 2026.
Dự án cầu Cát Lái dài gần 12km sẽ thay thế phà hiện hữu, kết nối trực tiếp TP. Thủ Đức cũ với huyện Nhơn Trạch cũ nhằm xóa bỏ điểm nghẽn và thúc đẩy kinh tế phía Nam.
Mới đây, Bộ Xây dựng vừa có Công văn số 16299/BXD-KHTC gửi Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư tuyến cao tốc CT.03 đoạn qua các tỉnh Sơn La, Điện Biên.
Bộ Xây dựng cho rằng, việc mở rộng cao tốc Hòa Bình- Mộc Châu lên quy mô 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp là phù hợp quy hoạch và thuận tiện hơn.
Hà Nội dự kiến khởi công hầm đường bộ vượt sông Hồng trong năm 2026, với tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, góp phần giảm áp lực giao thông và hoàn thiện hạ tầng chiến lược Thủ đô.
Năm 2025, Hà Nội đồng loạt khởi công 7 cây cầu vượt sông Hồng với quy mô lớn, góp phần định hình lại không gian phát triển và mạng lưới giao thông Thủ đô.
Dự án đường Thanh Liêm - Cao Bồ dài 16km, quy mô mặt cắt 54m, đóng vai trò trục kinh tế chiến lược phía Đông sông Đáy và kết nối liên vùng Ninh Bình - Hà Nam.
Nhánh cầu vượt N2 có hình chữ C tại nút giao An Phú chính thức thông xe tối 31/12 giúp giảm tải giao thông khu vực phía Đông TPHCM trước thềm năm mới 2026.
Sau nhiều năm chờ đợi, ngày 31/12, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi, một trong những cửa ngõ giao thông huyết mạch phía Nam Thủ đô Hà Nội đã chính thức được thông toàn tuyến.
Tuyến Hoàng Cầu - Voi Phục được ví là 'đường đắt nhất hành tinh' dần lộ diện với mặt cắt ngang 50m sau khi các công trình trong phạm vi dự án được giải tỏa.
Dù đã được đầu tư nâng cấp, mở rộng một số đoạn, tỉnh lộ 636 qua xã Tuy Phước Đông và Tuy Phước Bắc vẫn chưa được xây dựng đồng bộ, nhiều đoạn nhỏ hẹp, xuống cấp.