Sau hơn 1 tháng thi công thần tốc, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục thông tuyến kỹ thuật, bảo đảm đúng tiến độ theo chỉ đạo của lãnh đạo TP Hà Nội.
Vi phạm 11 lỗi trong lĩnh vực khoáng sản, vật liệu nổ công nghiệp và đất đai, Công ty Toàn Kim Sơn bị xử phạt hành chính 1,33 tỷ đồng và thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả trong 30 ngày.
Sáng nay (14/1) dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (Hà Nội) đã được thông xe kỹ thuật. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội (chủ đầu tư) cho biết, việc thông tuyến kỹ thuật đường giúp dự án chuyển sang giai đoạn hoàn thiện tuyến đường theo quy hoạch.
TP Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, quyết tâm thông tuyến kỹ thuật trước ngày 15/1.
Dự án cầu Cát Lái sẽ chính thức được động thổ vào ngày mai (15/1). Theo kế hoạch, cây cầu sẽ được xây dựng đến năm 2029, trong đó thời gian thi công phần cầu và đường khoảng 48 tháng.
Dự án được thiết kế trở thành trung tâm tổ chức sự kiện, bảo tồn và giới thiệu văn hóa Phật giáo, đồng thời là trụ sở hành chính của Giáo hội Phật giáo TP Hà Nội.
Cầu vượt cửa biển Thuận An (TP Huế) được đánh giá dài nhất miền Trung, đến nay hoàn thành hạng mục cầu chính. Tuy nhiên, vướng mắc giải phóng mặt bằng tại tuyến đường dẫn khiến dự án chưa thể thông xe.
Tuyến đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang trở thành tâm điểm chú ý của Thủ đô. Với chiều dài hơn 2,2km, mặt cắt ngang 50m cùng hai cầu vượt hiện đại tại nút Láng Hạ - Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh, dự án không chỉ mở rộng không gian giao thông huyết mạch, mà còn góp phần giảm tải áp lực nội đô, kết nối mạnh mẽ các trục phát triển.
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, với tổng vốn đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng, chiều dài gần 2,27 km và mặt cắt ngang 50 m, đang được đẩy mạnh thi công trong giai đoạn cao điểm để thông tuyến kỹ thuật trước ngày 15-1.
Nhà thầu đã cơ bản hoàn thành phần mở rộng mặt đường quốc lộ 1A đoạn Ngọc Hồi - Văn Điển với 8 làn xe phục vụ người dân đi lại. Theo kế hoạch, các hạng mục còn lại của dự án như: Hoàn thiện phần hè, cống thoát nước… sẽ được hoàn thành vào quý I-2026.
Điều 17, Luật Thủ đô năm 2024 quy định việc tập trung nguồn lực, ưu tiên tổ chức thực hiện Quy hoạch phân khu sông Hồng sao cho phù hợp với Quy hoạch Thủ đô và Quy hoạch chung Thủ đô. Thành phố Hà Nội được phép xây dựng trung tâm công nghiệp văn hóa tại bãi giữa, bãi nổi sông Hồng và các khu vực có lợi thế về vị trí không gian văn hóa, phù hợp với quy hoạch, không làm cản trở dòng chảy…
Từ những căn nhà nằm sâu trong ngõ nhỏ, sau giải tỏa phục vụ dự án Vành đai 1, nhiều ngôi nhà nay trở thành nhà mặt phố, giá chào bán đã vọt lên hơn 300 triệu đồng/m².
Dự kiến, báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư mở rộng đường Hồ Chí Minh các đoạn: Pác Bó - Cao Bằng và Vĩnh Phong - An Xuyên sẽ được đơn vị quản lý dự án hoàn thiện, trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt trong quý I/2026.
Đang có chiều rộng từ 4 đến 8 làn xe nhưng tuyến QL1 đoạn từ Ba Đình đi Phú Xuyên vừa được đề xuất mở rộng tiếp đến 90 mét (gấp 3 lần) theo hình thức PPP. Hiện hai bên QL1 đang có nhiều nhà dân, trụ sở cơ quan, ga tàu, bến xe.
Sau hơn 1 năm thi công, dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài ở TP Huế triển khai ì ạch, ngổn ngang, chậm tiến độ so với hợp đồng.
Ghi nhận của phóng viên Tạp chí Kinh tế Môi trường ngày 11/1 cho thấy, trên đoạn đường 70 đi qua khu vực cầu Ngà (phường Xuân Phương, Hà Nội), nhiều cây xanh có đường kính lớn đã được đốn hạ nhằm phục vụ công tác thi công, mở rộng mặt đường.
Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh giao Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các đơn vị liên quan tăng cường kiểm tra, xử lý các vi phạm trong hoạt động khoáng sản; yêu cầu các tổ chức, cá nhân khắc phục sai phạm về khoáng sản đã được cơ quan chức năng phát hiện…
Sau gần một tháng bàn giao mặt bằng và thi công thần tốc, tuyến đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (Hà Nội) dự kiến thông tuyến kỹ thuật trước ngày 15/1.
Hà Nội dự kiến mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ Ba Đình đến hết địa phận thành phố...
Lượng người và phương tiện giao thông di chuyển qua nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ luôn đông đúc trong các khung giờ, việc xây dựng hầm chui giúp tháo gỡ điểm nghẽn giao thông đã kéo dài nhiều năm qua ở khu vực phía Tây thành phố.
Trong bối cảnh đô thị ngày càng phát triển, vấn đề sử dụng đèn chiếu sáng trên ô tô đang nổi lên như một dạng 'ô nhiễm ánh sáng' gây nhiều hệ lụy cho an toàn giao thông và đời sống người dân.
Sau hơn 15 năm, quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi đã thông tuyến, mở rộng thành đại lộ 8 làn xe, góp phần giảm ùn tắc và thay đổi diện mạo cửa ngõ phía Nam Hà Nội.
Dự án cầu vượt Dương Trực Nguyên (Thường Tín, Hà Nội) bắc qua Quốc lộ 1A hiện đã lộ diện hình hài và hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng sau hơn 1,5 năm thi công.
Dự án mở rộng 38,8km Quốc lộ 1 theo hình thức PPP đang được rà soát, dự kiến nâng mặt cắt ngang lên 90m nhằm đồng bộ hạ tầng và tái thiết đô thị phía Nam thủ đô.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản đề nghị các sở ngành, đơn vị có liên quan thực hiện các bước rà soát, khảo sát để lập dự án mở rộng quốc lộ (QL) 1 từ Ba Đình đến hết địa phận Hà Nội (giáp Ninh Bình) lên 90 mét theo hình thức PPP.
Dự án Đường 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng có tổng diện tích đất phải thu hồi là 60.902,1 m2, liên quan đến 703 tổ chức, cá nhân trên địa bàn phường Khương Đình.
Sau hơn 18 tháng khởi công, dự án nâng cấp, mở rộng tỉnh lộ 429 đoạn qua huyện Phú Xuyên cũ, nay là xã Phượng Dực, mới hoàn thành khoảng trên 50% công tác giải phóng mặt bằng.
Sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng vào cuối tháng 12/2025, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang bước vào giai đoạn thi công sôi động với hàng trăm công nhân, máy móc hoạt động liên tục trên toàn tuyến.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường 70 dài gần 5km với tổng vốn hơn 3.377 tỷ đồng đang được Hà Nội khẩn trương triển khai. Để mở rộng mặt cắt tuyến đường lên 40–50m, nhiều cây xanh dọc tuyến đã được đốn hạ, di dời phục vụ thi công dự án.
Dự án cầu Cát Lái quy mô 8 làn xe chính thức khởi công vào giữa tháng 1/2026, giúp xóa bỏ điểm nghẽn phà Cát Lái và thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Dự án hầm đường bộ qua sông Hồng khu vực phía Bắc nối phường Phú Thượng và xã Vĩnh Thanh (Hà Nội) dự kiến được xây dựng trong năm 2026 với tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng. Hầm dài 5,6km, 2 ống hầm đường kính 15,2m bố trí 2 tầng dài 3,5km, rộng 40m. Đây là công trình giao thông quy mô lớn, nhằm giảm áp lực cho các cây cầu hiện hữu và tăng cường kết nối giao thông giữa các khu vực phía Bắc Thủ đô.
Ghi nhận tại đường 70 đoạn qua Xuân Phương (Hà Nội), hàng chục cây xà cừ cổ thụ đã bị chặt hạ để phục vụ dự án mở rộng tuyến đường.
Thành phố Hà Nội sẽ xây dựng hầm chui Mễ Trì – Dương Đình Nghệ với quy mô 6 làn xe. Tổng chiều dài hầm 655m, trong đó chiều dài hầm kín 120m, hầm hở 200m và 335m tường chắn, gờ chắn bánh.
Với quyết tâm đưa các dự án sớm đưa vào khai thác, không chỉ người dân được hưởng lợi, mà còn mở rộng không gian đô thị, tạo đà Thủ đô phát triển bền vững. Những ngày đầu năm mới, dự án cầu Hồng Hà đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, đang được ráo riết thi công.
Dự án cầu Trần Bạch Đằng nối phường Tân An – phường Long Tuyền khởi động 2016, thi công 2018, dự kiến được TP Cần Thơ khởi động lại từ năm 2026. Công trình từng dang dở, chỉ đóng vài cây cọc, gây lãng phí và bất tiện cho người dân khu vực.
Hà Nội sẽ xây hầm chui 6 làn xe tại nút giao Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 - Mễ Trì nhằm giảm ùn tắc giao thông và hoàn thiện hạ tầng đô thị.
TP Hà Nội sẽ xây hầm chui 6 làn xe tại nút giao Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 - Mễ Trì, nhằm giảm ùn tắc giao thông và hoàn thiện hạ tầng đô thị trong khu vực.
Hầm chui 6 làn xe tổng chiều dài 655m sẽ được xây dựng tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
Dự án hầm chui dài 655 m, rộng 27 m, cao 7,4 m sẽ được triển khai tại các phường Từ Liêm, Cầu Giấy và Yên Hòa, nhằm giải quyết xung đột giao thông và từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông đô thị Hà Nội.
Máy móc, nhân lực của nhà thầu đang tích cực triển khai các hạng mục dưới sông và trên bờ của Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành quyết định việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
UBND Tp.Hà Nội đã ban hành quyết định về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
Việc mở rộng các tuyến tránh Vĩnh Điện và cầu Bà Rén là rất bức thiết, đáp ứng nguyện vọng chính đáng của nhân dân. Quá trình chuẩn bị đầu tư cũng cần nghiên cứu, có giải pháp cải tạo các điểm khớp nối hiện thiếu an toàn, cống chui quá chật hẹp.
Hệ thống 3 cây cầu vượt phá Tam Giang với tổng vốn gần 3.500 tỷ đồng sẽ xóa bỏ sự phụ thuộc vào đò ngang và mở rộng không gian phát triển kinh tế biển tại Huế.
Theo phóng viên TTXVN tại Australia, sau hàng thập kỷ tìm hiểu và phân tích các dữ liệu, một nghiên cứu vừa được công bố ngày 6/1 cho biết các khu rừng ở nước này đang trải qua tình trạng cây chết hàng loạt do khí hậu ấm lên và xu hướng này có thể tiếp tục lan rộng.
Sau 10 năm đưa vào khai thác, lượng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã tăng gấp 4 lần so với thời điểm mới đưa vào sử dụng. Để tránh quá tải, đơn vị quản lý đề xuất đầu tư mở rộng từ 6 lên 10 làn xe.