Tài xế đi trên 13 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư sẽ phải trả phí sử dụng đường bộ sau khi hệ thống trạm thu phí hoàn thành, với mức từ 900-1.300 đồng/km, tùy quy mô tuyến.
UBND Thành phố Đồng Nai thông tin, sau 2 tháng chính thức trở thành thành phố trực thuộc trung ương, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của thành phố Ðồng Nai sẽ được khởi công xây dựng với tổng vốn đầu tư lên đến hàng chục nghìn tỷ đồng trong tháng 6/2026.
Bộ Xây dựng cho biết UBND tỉnh Vĩnh Long đã chỉ đạo các Sở, ngành và đơn vị tư vấn lưu ý, trong quá trình lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, phải tính đúng, tính đủ tránh tình trạng tăng vốn, phải điều chỉnh tổng mức đầu tư.
Bộ Xây dựng vừa quyết định giao UBND tỉnh Thái Nguyên quản lý tuyến cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên (không bao gồm đoạn tuyến trùng Vành đai 3 Hà Nội và nút giao giữa cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên với đường Vành đai 3 Hà Nội) từ khoảng Km 8+772,76 đến Km 69+200 (gần nút giao Tân Long).
Với quy mô 6 làn xe và tốc độ khai thác 80km/h, trục ven biển dài gần 19km không chỉ rút ngắn hành trình mà còn mở rộng không gian phát triển du lịch giữa hai vịnh di sản.
Sau một năm thi công, dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên từ 2 làn xe lên 4 làn xe đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, trong đó phần mặt đường và các cầu trên tuyến đã hoàn thiện.
Dự kiến cuối năm 2026, giai đoạn 1 của Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành sẽ đi vào khai thác thương mại. Cùng với đó, nhiều khu công nghiệp mới đang được đầu tư xây dựng, kéo theo nhu cầu vận tải và lưu thông hàng hóa gia tăng mạnh. Vì vậy, cần sớm mở rộng các tuyến cao tốc, đường vành đai và quốc lộ trên địa bàn thành phố nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Sau nhiều năm vướng mặt bằng, dự án mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp (Phường Bình Trưng, TPHCM) đang có chuyển biến tích cực khi đoạn 'nút thắt' dài khoảng 400m dần được tháo gỡ nhờ người dân đồng thuận bàn giao đất.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất xây dựng 63,6km cao tốc nối Tây Ninh và Đồng Tháp theo phương án cầu cạn nhằm ứng phó biến đổi khí hậu và khan hiếm vật liệu san lấp.
Đề xuất bỏ thi mô phỏng, tăng câu hỏi lý thuyết trong sát hạch lái xe; Quốc lộ 13 TP.HCM rầm rộ thi công lên 8 làn xe; Xuất hiện phần mềm giả mạo khuôn mặt để vượt xác thực ngân hàng ... là những thông tin đời sống - xã hội đáng chú ý.
Theo quy hoạch, Quốc lộ 13 sẽ được đầu tư mở rộng lên 60m, gồm tuyến đường trên cao 4 làn xe dài khoảng 3,55km và hệ thống đường song hành rộng 8 - 10 làn xe. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần tăng năng lực thông hành, giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Theo tờ trình gửi Thủ tướng, tuyến cao tốc Bảo Hà- Lai Châu có điểm đầu tại nút giao với cao tốc Nội Bài - Lào Cai thuộc xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai và điểm cuối tại cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng, xã Phong Thổ, tỉnh Lai Châu.
Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng cũng nêu quan điểm việc triển khai đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long An-Tiền Giang-Bến Tre-Trà Vinh-Sóc Trăng phải bảo đảm tính khả thi, hiệu quả.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận còn vướng mặt bằng nhiều đoạn trên tuyến chính, nguồn vật liệu khan hiếm đang cản tiến độ kế hoạch thi công.
Dự án nâng cấp 64,5km cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang lên 4 làn xe, vận tốc 100km/h, giúp giảm 40% chi phí vận tải và thúc đẩy kinh tế vùng biên giới phía Bắc.
Bộ Xây dựng đề nghị địa phương tính toán kỹ các khoản mục chi phí đầu tư tuyến đường bộ cao tốc TP.HCM - Long An - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (CT.33) theo quy định, tránh việc phải điều chỉnh ở các giai đoạn sau.
Sáng 12-6, xã Phú Xuyên tổ chức Hội nghị triển khai kế hoạch giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị theo phương thức PPP, loại hợp đồng xây dựng, chuyển giao (BT) đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.
Dự án cao tốc Đức Hòa-Mỹ An nếu được đầu tư sẽ từng bước hoàn thiện trục giao thông chiến lược Bắc-Nam phía Tây, tăng cường kết nối giữa khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và Thành phố Hồ Chí Minh.
Tập đoàn Sun Group ra quân triển khai tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội. Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 25.087 tỷ đồng, quy mô 10 làn xe, được kỳ vọng là động lực tăng trưởng mới cho vùng Thủ đô trước thềm APEC 2027.
Tuyến cao tốc Đức Hòa - Mỹ An được nghiên cứu đề xuất đầu tư xây dựng trên tổng chiều dài gần 64km, quy mô phân kỳ 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 120km/h với tổng mức đầu tư gần 45.500 tỷ đồng.
Từ 22h ngày 12/6, TP. Hà Nội tổ chức lại giao thông tại nút Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành sang tự điều tiết để phục vụ thi công cầu vượt quy mô 4 làn xe.
UBND tỉnh Tuyên Quang vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang lên quy mô 4 làn xe, thay vì 2 làn như hiện nay.
Đoạn từ cầu Ông Bố đến cầu Vĩnh Bình dài 5,5 km đã cơ bản hoàn tất việc di dời cột điện và bàn giao mặt bằng, các nhà thầu tăng tốc thi công để đưa toàn dự án vào khai thác.
Dự án cầu Long Hưng dài 11,7km với quy mô 8 làn xe dự kiến khởi công vào quý II/2026, đóng vai trò trục kết nối chiến lược giữa TP.HCM và sân bay Long Thành.
Đến nay, tiến độ giải phóng mặt bằng dự án mở rộng Quốc lộ 13 - đường cửa ngõ Đông Bắc TP.HCM từ cầu Vĩnh Bình đến ngã tư Bình Triệu đạt 62%.
Tuyến đường bộ cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang được đề xuất nâng cấp quy mô từ 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh trên phạm vi gần 65km nhằm thúc đẩy giao thương liên vùng, tạo động lực phát triển KT-XH ở địa phương có tuyến đi qua.
Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát toàn diện, xác định rõ thứ tự ưu tiên và phương án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc bắc-nam phía đông, bảo đảm hiệu quả, đồng bộ, phù hợp khả năng cân đối nguồn lực, hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2030.
Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Bắc Ninh đã thống nhất chủ trương phân kỳ đầu tư mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, trước mắt nâng từ 4 lên 6 làn xe theo hình thức PPP (đối tác công tư), đồng thời nghiên cứu giao địa phương triển khai dự án.
Đường kết nối Hố Gùi với đường ven biển Cà Mau giúp từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân trong khu vực.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) vừa đề xuất thêm 5 phương án đầu tư hoàn chỉnh dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc đường Vành đai 3 TPHCM.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) vừa đề xuất thêm nhiều phương án đầu tư hoàn chỉnh dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, với tổng mức đầu tư tăng thêm từ khoảng 2.731 tỷ đồng đến hơn 8.000 tỷ đồng. Các phương án được nghiên cứu nhằm đồng bộ với quy hoạch hoàn chỉnh tuyến Vành đai 3, đáp ứng nhu cầu giao thông dài hạn và định hướng phát triển không gian đô thị của TP Hồ Chí Minh và thành phố Đồng Nai.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị điều chỉnh quy mô cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (Đồng Tháp) lên tiêu chuẩn hoàn chỉnh nhằm đồng bộ hạ tầng và nâng cao hiệu quả khai thác vùng miền Tây.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu đơn vị rà soát kỹ lộ trình đầu tư mở rộng, hoàn chỉnh các tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông để báo cáo lên Chính phủ.
Thành phố Hồ Chí Minh đang nghiên cứu đầu tư tuyến đường trên cao dài gần 18km dọc đại lộ Nguyễn Văn Linh, góp phần giảm áp lực giao thông và nâng cao khả năng kết nối khu vực phía nam thành phố.
Những ngày này, trên công mở rộng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (đoạn Yên Bái - Lào Cai), các nhà thầu đồng loạt tăng tốc thi công nhằm đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ vào cuối năm 2026.
Hà Nội sẽ tháo dỡ cầu Đuống cũ sau hơn một thế kỷ vận hành để hoàn thiện dự án cầu mới quy mô lớn, tách biệt hoàn toàn đường bộ và đường sắt nhằm xóa bỏ điểm nghẽn giao thông.
TP.HCM hoàn tất bàn giao mặt bằng mở rộng Quốc lộ 13 trước tháng 7/2026. Dự án quy mô 10-14 làn xe với cầu cạn 3km giúp xóa điểm nghẽn giao thông cửa ngõ Đông Bắc.
Ngày 8-6, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi 11 địa phương, trong đó có thành phố Đồng Nai về việc lấy ý kiến báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bộ Xây dựng vừa gửi văn bản tới 11 tỉnh, thành phố để lấy ý kiến về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Với sơ bộ tổng mức đầu tư gần 3.500 tỷ đồng, đơn vị quản lý dự án đề xuất Bộ Xây dựng xem xét hai phương thức đầu tư nâng cấp tuyến đường bộ cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh.