Dự án Đường bộ Cao tốc Vinh - Thanh Thủy dài 60 km, đi qua 9 xã của tỉnh Nghệ An, điểm đầu kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại xã Hưng Nguyên, điểm cuối tại Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 05/CĐ-TTg về việc khẩn trương rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
TPHCM đang tăng tốc thực hiện đồng bộ các tuyến giao thông chiến lược quanh cảng Cát Lái, hướng tới giải quyết ùn tắc, nâng cao năng lực kết nối vùng.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 5,36 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường ô tô 6 làn xe, vận tốc khai thác 80 km/giờ, đi qua địa bàn các phường Hải Vân và Liên Chiểu, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông phía Tây Bắc Đà Nẵng.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng và các địa phương khẩn trương rà soát, đề xuất phương án đầu tư nâng cấp hoàn chỉnh các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ, báo cáo trước ngày 15/02/2026 theo Công điện số 05.
Mặc dù cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đã đưa vào khai thác toàn tuyến nhưng một số hạng mục nút giao, lan can, biển báo và trạm thu phí cần thêm thời gian để hoàn thiện, dự kiến sẽ bắt đầu thu phí trong quý 2-2026.
Tuyến đường Nguyễn Thị Định ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM, nơi mỗi ngày 'gánh' hàng chục nghìn lượt xe container và phương tiện ra vào phà Cát Lái đang được đề xuất mở rộng để đáp ứng lưu lượng giao thông khi cầu Cát Lái đi vào khai thác.
Thủ tướng vừa ban hành Công điện yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 05/CĐ-TTg ngày 20/1/2026 về việc khẩn trương rà soát, đầu tư nâng cấp, hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã và đang được đầu tư theo quy mô phân kỳ...
Tuyến đường dài 9,9 km với quy mô 6-8 làn xe sẽ kết nối từ Vành đai 2 đến giáp ranh Tây Ninh, tạo trục giao thông xuyên tâm quan trọng giúp giải tỏa cửa ngõ phía Tây.
Dự án cầu Thủ Thiêm 4 dài 2,1km với 8 làn xe dự kiến khởi công vào quý IV/2026, tạo trục kết nối chiến lược giữa khu Nam và trung tâm tài chính Thủ Thiêm.
Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương rà soát, đề xuất phương án đầu tư nâng cấp hoàn chỉnh các tuyến đường bộ cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ, bảo đảm an toàn, hiệu quả khai thác theo quy chuẩn quốc gia.
Mới đây (ngày 20/1/2026), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 05/CĐ-TTg về việc khẩn trương rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 05/CĐ-TTg ngày 20/01/2026 về việc khẩn trương rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
Khối lượng thi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn đầu tư bằng vốn ngân sách Nhà nước và đầu tư theo phương thức PPP còn thấp, chưa đạt yêu cầu.
Kể từ khi chính thức khởi công vào ngày 1/10/2025 đến giữa tháng 1/2026, diện mạo của dự án mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã bắt đầu lộ diện. Tiến độ và giải ngân dự án đều vượt kế hoạch dù dự án đang đối diện với nhiều khó khăn.
Đoạn tuyến 10 km qua huyện Hóc Môn đã cơ bản hoàn thành các hạng mục cầu cạn chính, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật vào ngày 30/6 tới đây.
Đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau dài 73,2 km thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông chính thức được đưa vào khai thác. Như vậy, tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau chính thức thông toàn tuyến.
Từ ngày 19/1, nhà chức trách đường bộ cấm toàn bộ xe tải từ 7,5 tấn, xe khách từ 29 chỗ trở lên lưu thông vào làn 1 trên cao tốc Phan Thiết- Dầu Giây.
Ngày 19-1, Dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đoạn Hậu Giang – Cà Mau thông xe. Đây là 'mảnh ghép' cuối cùng để hoàn thiện toàn bộ tuyến cao tốc trục dọc của vùng Đồng bằng sông Cửu Long (từ TPHCM tới Cà Mau) dài gần 270km, bao gồm 4 dự án đường cao tốc (TPHCM – Trung Lương, Trung Lương – Mỹ Thuận, Mỹ Thuận – Cần Thơ, Cần Thơ – Cà Mau), cầu Mỹ Thuận 2 và cầu Cần Thơ nối lại.
Dự án trục giao thông huyết mạch phía Đông quy mô 12-16 làn xe đang được tháo gỡ vướng mắc mặt bằng, dự kiến tái khởi động thi công từ cuối năm 2026.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, Bộ Xây dựng chính thức thông xe tuyến chính cao tốc Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài hơn 73km từ 11 giờ trưa nay 19/1.
Từ trưa 19/1, toàn bộ tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau dài hơn 110 km chính thức thông xe, đưa vào khai thác, tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh. Đây là tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông, hoàn thiện mạng lưới giao thông từ Cần Thơ đến Cà Mau.
Trưa nay 19/1, cao tốc Hậu Giang- Cà Mau đã thông xe tuyến chính nối thông cao tốc từ Cần Thơ đến Cà Mau.
Tuyến chính cao tốc Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau được chính thức thông xe và đưa vào khai thác từ 11h ngày 19/1/2026.
Trên địa bàn TPHCM, hằng ngày ô tô phải trả phí qua trạm để đi trên một số tuyến đường chỉ 2 làn xe, đã xuống cấp, đầy ổ gà. Không chỉ tài xế, người dân sinh sống trên những đường này đều tỏ ra ngao ngán.
Sáng 19/1, Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) cho biết, từ 11h ngày 19/1, tuyến chính cao tốc Hậu Giang - Cà Mau mở cho ô tô lưu thông, với tốc độ tối đa 80km/giờ, chính thức đưa vào khai thác cao tốc Bắc - Nam về thẳng vùng cực Nam Tổ quốc.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông vận tải) phát đi thông báo về việc thông xe tuyến chính cao tốc Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài 73,2km từ 11 giờ ngày 19/1. Sự kiện đánh dấu cột mốc lịch sử khi toàn bộ tuyến đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau chính thức nối thông, tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao thương và đi lại của nhân dân khu vực đồng bằng sông Cửu Long ngay trong những ngày đầu năm mới 2026.
Sáng 19/1, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) phát đi thông báo về việc thông xe tuyến chính cao tốc Dự án thành phần đoạn Hậu Giang – Cà Mau dài 73,2km từ 11 giờ ngày 19/1.
Sau 18 năm triển khai, dự án đường trục phía Nam Hà Nội dài 41,5 km đã hoàn tất giải phóng mặt bằng và đang đẩy nhanh thi công giai đoạn 2 để kết nối Quốc lộ 1A.
Sau hơn 15 năm triển khai, quốc lộ 1A đoạn Văn Điển – Ngọc Hồi đã chính thức được mở rộng, thông tuyến đồng bộ với quy mô 8 làn xe. Công trình không chỉ góp phần giảm ùn tắc giao thông kéo dài nhiều năm qua, mà còn làm thay đổi diện mạo cửa ngõ phía Nam Thủ đô Hà Nội.
Theo đề xuất mới nhất của tỉnh Phú Thọ về dự án cao tốc Hòa Lạc- Hòa Bình, sẽ phân kỳ đầu tư trước mắt 4 làn xe, giai đoạn sau đầu tư hoàn chỉnh 6 làn xe.
Nút giao Phú Thứ trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của tỉnh Ninh Bình, với tổng mức đầu tư gần 1.400 tỷ đồng.
Để đảm bảo khởi công dự án Đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy vào dịp 30/4/2026, các ngành chức năng ở Nghệ An đã cơ bản hoàn thành việc cắm mốc giải phóng mặt bằng đồng thời khẩn trương chuẩn bị các điều kiện để đáp ứng mốc thời gian đã đề ra.
Dự án cầu Vân Phúc được khởi công tháng 8/2025, tổng vốn hơn 3.400 tỷ đồng, đang dần hình thành trục kết nối mới, nối Hà Nội với Phú Thọ qua sông Hồng.
Mặc dù tương lai của thủ đô xanh giữa rừng rậm Nusantara vẫn còn bất định, nhiều cư dân Indonesia mới chuyển đến thích thú với chất lượng cuộc sống ở đây.
Trong bối cảnh nhiều yếu tố đầu vào thay đổi, có thể ảnh hưởng đến phương án tài chính khi thực hiện theo phương thức PPP, tuyến Hòa Lạc - Hòa Bình được đề xuất đầu tư quy mô mở rộng 4 làn xe cao tốc thay vì 6 làn xe như phương án được duyệt.
Bộ Tài chính mới đây đã có văn bản phản hồi UBND tỉnh Phú Thọ về dự án đầu tư tuyến cao tốc Việt Trì - Hòa Bình kết nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Hòa Bình - Sơn La.