Từ cuối năm 2023, hồ chứa Thủy điện Sông Tranh 2 đã tích lượng nước đạt mức dâng bình thường (cao trình 175m), góp phần vào việc đẩy mặn hạ du trong mùa khô năm 2024.
Theo nội dung đề án nghiên cứu khả năng hình thành sân bay Măng Đen, thời gian hoàn vốn dự kiến tương đối dài. Do vậy, Bộ GTVT đề nghị nghiên cứu phương án phân kỳ đầu tư để tăng tính khả thi, giảm thời gian hoàn vốn.
Theo kế hoạch, Dự án Hồ Khe Lại - Vực Mấu (thị xã Hoàng Mai) sẽ hợp long, chặn dòng từ ngày 30/3/2024, tuy nhiên, do vướng mắc giải phóng mặt bằng nên dự án này tiếp tục được cho phép gia hạn chặn dòng từ ngày 10/4/2024.
Tỉnh Đồng Nai muốn dùng nguồn đất từ dự án Cảng HKQT Long Thành phục vụ cho cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu. Trong khi ACV lo ngại không đảm bảo nguồn đất đắp cho dự án sân bay
Ngày 1-4, UBND tỉnh cho biết đã ban hành văn bản về việc khai thác vật liệu san lấp phục vụ Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Do khối lượng đất đắp tại Cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu rất lớn nên Đồng Nai yêu cầu các đơn vị phối hợp thống nhất vị trí bổ sung vào hồ sơ khai thác vật liệu xây dựng phục vụ dự án theo cơ chế đặc thù.
Ngày 1/4, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai thông báo đã ban hành văn bản về việc khai thác vật liệu san lấp phục vụ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Cống ngăn mặn Rạch Mọp ở Sóc Trăng được xây dựng với tổng kinh phí trên 500 tỷ đồng, dự kiến vận hành cuối năm 2024, để kiểm soát mặn, giữ ngọt cho 36.000ha trên địa bàn 2 tỉnh Sóc Trăng và Hậu Giang.
Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) vừa có văn bản yêu cầu TCty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khẩn trương thực hiện các biện pháp xử lý tình trạng ô nhiễm bụi đỏ ở sân bay Long Thành.
Sở TN-MT tỉnh Đồng Nai yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khẩn trương, nghiêm túc thực hiện các biện pháp khắc phục tình trạng ô nhiễm bụi do thi công sân bay Long Thành.
Bộ TN-MT đề nghị ACV thực hiện ngay các giải pháp, tăng cường hơn nữa công tác tưới nước dập bụi, đặc biệt vào các giờ cao điểm khô, nắng nóng để giảm bụi tại dự án sân bay quốc tế Long Thành.
Khu vực Dự án 'Đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1' (Dự án) trong thời gian vừa qua tái diễn hiện tượng bụi phát sinh lớn gây ảnh hưởng đến người dân và hoạt động giao thông đường bộ tại một số thời điểm.
Bộ Tài nguyên và Môi trường đề nghị Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam khẩn trương, nghiêm túc thực hiện đầy đủ các biện pháp đảm bảo môi trường tại sân bay Long Thành.
Chiều 19/3, Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa có văn bản đề nghị Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khẩn trương, nghiêm túc thực hiện các biện pháp xử lý bụi tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).
Chiều 19-3, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã có văn bản số 1673/BTNMT-MT đề nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam khẩn trương, nghiêm túc thực hiện các biện pháp cấp bách để giảm thiểu tối đa việc phát sinh bụi trong quá trình thi công Dự án 'Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1'.
Trong thời gần đây, khu vực dự án 'Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1' tái diễn hiện tượng bụi đỏ phát sinh lớn, gây ảnh hưởng đến người dân và hoạt động giao thông trong khu vực.
Bộ Tài nguyên và Môi trường yêu cầu Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam tăng cường tưới nước dập bụi, trồng cỏ tại bãi trữ đất 722ha, giám sát các xe vận chuyển phải chạy đúng tuyến đường quy định đã được tưới nước.
Chiều 19/3, Bộ Tài nguyên và Môi trường có văn bản đề nghị Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam khẩn trương, nghiêm túc thực hiện các biện pháp đảm bảo môi trường tại dự án sân bay Long Thành.
Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) đề nghị Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam khẩn trương thực hiện các biện pháp đảm bảo môi trường tại sân bay Long Thành.
Các nhà máy thủy điện trên địa bàn Hà Tĩnh đang chủ động vận hành an toàn, ổn định các tổ máy, góp phần phục vụ nền kinh tế, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Trên địa bàn quận Cẩm Lệ hiện nay có nhiều dự án quy hoạch đã kéo dài hàng chục năm nhưng do vướng mắc về nguồn vốn nên chậm triển khai. Điều này không chỉ gây khó khăn cho người dân trong việc sửa chữa nhà cửa mà vào mùa mưa gây ra tình trạng ngập úng, ảnh hưởng rất lớn tới cuộc sống của người dân.
Nhiều tuyến đê trên địa bàn huyện Nông Cống không chỉ có vai trò ngăn lũ, bảo vệ đồng ruộng, an toàn tính mạng của người dân, mà còn giữ vai trò phục vụ đi lại, giao thương phát triển kinh tế. Việc nâng cấp các tuyến đê xuống cấp, không đảm bảo an toàn là một trong những nhiệm vụ cấp thiết đã và đang được địa phương triển khai một cách tích cực.
Hạ lưu sông Vu Gia bị xâm nhập mặn trong khi mực nước sông Yên hạ thấp, dẫn đến nguy cơ thiếu nước sinh hoạt tại TP. Đà Nẵng.
Xây dựng từ lâu, nhưng không được sửa chữa thường xuyên, nên nhiều tuyến kênh mương, giao thông nội đồng của huyện Ứng Hòa đã bị hư hỏng, xuống cấp.
Sáng 26-2, Sở Tài nguyên và Môi trường ban hành Công văn số 839/STNMT-KSTNN về tình hình xâm nhập mặn, hạ thấp mực nước trên sông Vu Gia, có nguy cơ gây thiếu nước sinh hoạt trên địa bàn thành phố Đà Nẵng.
UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 366/QĐ-UBND về chủ trương đầu tư công trình Khớp nối giao thông, xử lý thoát nước tại khu vực cống thoát nước Khe Cạn (Q. Thanh Khê) với tổng mức đầu tư 10 tỷ đồng.
Công trình dự án Kè sông Cà Ty từ cầu Lê Hồng Phong đến cầu Trần Hưng Đạo, phía đường Trưng Trắc có chiều dài tuyến kè 356,33m.Tổng mức đầu tư được duyệt 37 tỷ đồng.
Bộ Giao thông vận tải vừa ra Quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch cảng hàng không Cà Mau thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng vừa chỉ đạo Thanh tra tỉnh khẩn trương thanh tra toàn diện dự án hồ chứa nước Đông Thanh tại huyện Lâm Hà để chủ đầu tư có thể thực hiện các bước tiếp theo kịp tiến độ trước mùa mưa lũ.
Dự án hồ chứa nước Đông Thanh (tỉnh Lâm Đồng) có dung tích hơn 3 triệu m3, với tổng kinh phí xây dựng là 494,1 tỷ đồng, hiện đang phải tạm dừng do sự cố sụt lún, sạt trượt đất.