Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết: Sau khi các vướng mắc về nguồn vật liệu, mặt bằng đã cơ bản được tháo gỡ, các chủ đầu tư đã chỉ đạo các nhà thầu tích cực tổ chức 3 ca 4 kíp, thi công xuyên lễ xuyên Tết, tranh thủ điều kiện thời tiết mùa khô để đẩy mạnh tiến độ, đến nay đạt được nhiều kết quả tích cực.
Hàng trăm nhà dân bị nứt vỡ tường trong quá trình thi công hai đoạn đường bộ cao tốc qua địa phận phía Đông Đắk Lắk đang được chủ đầu tư dự án phối hợp đơn vị bảo hiểm cùng cơ quan chức năng và chính quyền địa phương giám định thiệt hại để bồi thường.
Ngày 28/7, UBND tỉnh Khánh Hòa tổ chức cuộc họp với các sở, ban, ngành về triển khai thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, đoạn qua địa phận tỉnh này.
'Khánh Hòa đang đứng trước vận hội lớn chưa từng có' - phát biểu ngắn gọn nhưng chất chứa nhiều tầng hàm nghĩa của Bí thư Tỉnh ủy Nghiêm Xuân Thành tại hội thảo ngày 25/07 vừa qua như là một lời cam kết đối với vùng đất cửa ngõ Biển Đông.
Phó Thủ tướng đánh giá tỉnh Khánh Hòa sau sáp nhập trên cơ sở Khánh Hòa và Ninh Thuận đều là những địa phương có đà tăng trưởng tốt. Năm 2024, Ninh Thuận đạt tăng trưởng GRDP 8,74% (đứng thứ 4 khu vực, thứ 16 cả nước), Khánh Hòa đạt 10,16% (đứng thứ 2 khu vực, thứ 7 cả nước) và là tỉnh 3 năm liên tiếp đạt tăng trưởng hai con số...
Bước vào một giai đoạn phát triển mới, đứng trước nhiều thời cơ và thách thức mới, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh tỉnh Khánh Hòa cần có sự đồng thuận xã hội, chiến lược phát triển và quy hoạch bài bản và cơ chế chính sách linh hoạt, lấy người dân và nhà đầu tư làm trung tâm.
Việc xây dựng một chiến lược phát triển mới cho lĩnh vực vận tải là yêu cầu cực kỳ cấp bách, trong bối cảnh đất nước đang đặt mục tiêu tăng trưởng GDP từ 8% trở lên vào năm 2025 và hướng tới mức tăng trưởng 2 con số trong các năm tiếp theo.
Khánh Hòa đang bước vào một chặng đường phát triển mới với khát vọng lớn trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030. Hành trình này không chỉ đòi hỏi nỗ lực từ cơ sở hạ tầng hay thu hút đầu tư, mà còn là quá trình tái cấu trúc toàn diện về nguồn nhân lực, y tế, khoa học - công nghệ, cũng như xây dựng đô thị thông minh, phát triển xanh và liên kết vùng bền vững.
Trên chặng đua 6 tháng cuối năm, các ban quản lý dự án của Bộ Xây dựng vẫn đang đứng số vốn đầu tư công cần giải ngân rất lớn, đòi hỏi sự tăng tốc hơn nữa trên các công trình giao thông trọng điểm.
Cùng với cả nước, kinh tế tư nhân trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa đã và đang tham gia vào hoạt động sản xuất, kinh doanh và đạt nhiều kết quả tích cực, được khẳng định là động lực quan trọng nhất của nền kinh tế địa phương.
Giấc mơ thành phố trực thuộc Trung ương đang dần định hình tại Khánh Hòa, không chỉ bằng chiến lược bài bản mà còn bởi những vùng động lực đang chuyển mình mạnh mẽ. Trong số đó, Khu kinh tế Vân Phong nổi bật như 'đầu tàu' công nghiệp, một trung tâm kinh tế biển chiến lược, mang khát vọng đưa tỉnh vươn lên thành cực tăng trưởng của cả nước.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về chủ trương nghiên cứu, bổ sung sân bay Măng Đen (Quảng Ngãi) và sân bay Vân Phong (Khánh Hòa) vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không.
Từ thông tin phản ánh của bạn đọc, một ngày gần cuối tháng 7/2025, PV Báo CAND đã đến vùng ven hiện trường thi công dự án đường bộ cao tốc tuyến Chí Thạnh – Vân Phong qua địa phận Đông tỉnh Đắk Lắk, để tìm hiểu thực tế từ những căn nhà hư hỏng do tác động trong quá trình thi công, khiến cho hàng chục hộ gia đình bức xúc.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có công điện chỉ đạo các ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ đầu tư hoàn chỉnh các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 891/QĐ-TTg ngày 22/8/2024 phê duyệt Quy hoạch hệ thống đô thị và nông thôn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch này, tỉnh Khánh Hòa được quy hoạch trở thành đô thị trực thuộc Trung ương vào năm 2030.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về chủ trương nghiên cứu, bổ sung sân bay Măng Đen (tỉnh Kon Tum) và sân bay Vân Phong (tỉnh Khánh Hòa) vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không.
Phó Thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng rà soát, bảo đảm đầy đủ căn cứ để thực hiện điều chỉnh quy hoạch theo trình tự, thủ tục rút gọn.
Sau sáp nhập, tỉnh Khánh Hòa mới có nhiều dư địa phát triển du lịch bền vững và mở rộng không gian kinh tế biển, hướng tới trở thành trung tâm động lực miền Trung và quốc gia vào năm 2030. Để thảo luận về các đột phá trong giai đoạn chuyển mình, báo Tiền Phong phối hợp cùng UBND tỉnh Khánh Hòa dự kiến tổ chức hội thảo 'Khánh Hòa: Hiện thực hóa tầm nhìn thành phố trực thuộc Trung ương - Đột phá trong kỷ nguyên mới' vào ngày 25/7, tại Khu du lịch Bắc bán đảo Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa.
Bắt đầu từ ngày 15/7 đơn vị bảo hiểm phối hợp với chính quyền địa phương, chủ đầu tư và đơn vị thi công kiểm tra, đánh giá thiệt hại từng căn nhà theo phản ánh của hộ dân.
Sau sáp nhập, tỉnh Khánh Hòa mới có đường bờ biển dài nhất Việt Nam với độ dài gần 500 km, 3 cảng biển lớn và 4 vịnh biển nổi tiếng.
Các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ được Bộ Xây dựng đầu tư hoàn chỉnh nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại và phát triển kinh tế - xã hội giữa các địa phương và liên vùng.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có công điện chỉ đạo các ban quản lý dự án đẩy nhạnh tiến độ đầu tư hoàn chỉnh các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký ban hành Công điện Đẩy nhanh tiến độ đầu tư hoàn chỉnh các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Dù nhận được đề xuất tham gia của nhiều doanh nghiệp giao thông lớn, phương án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công - tư (PPP) vẫn đang được các cấp có thẩm quyền nghiên cứu kỹ lưỡng, bảo đảm hiệu quả, tiến độ.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Chỉ thị yêu cầu đẩy nhanh tiến độ đầu tư hệ thống quản lý giao thông thông minh, thu phí tự động, kiểm soát tải trọng xe và xây dựng trạm dừng nghỉ tại các dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bộ Xây dựng dự kiến hoàn thành khoảng 889km thuộc 17 dự án vào cuối năm nay. Bộ sẽ theo dõi sát tiến độ, đặc biệt các dự án khởi công, hoàn thành trong năm 2025 và dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9.
Khánh Hòa mở rộng không chỉ là một tỉnh hành chính, mà là một biểu tượng quốc gia mới – nơi hội tụ giữa thiên nhiên kỳ vĩ, tiềm năng kinh tế, bản sắc văn hóa và khát vọng vươn ra biển lớn.
Ba đoạn tuyến cao tốc Bắc Nam gồm Vũng Áng - Bùng, Vạn Ninh - Cam Lộ và Hòa Liên - Túy Loan dự kiến thông xe vào ngày 19/8/2025.
Đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2040 là một chiến lược quan trọng, thể hiện tầm nhìn dài hạn và cam kết phát triển bền vững của tỉnh Khánh Hòa.
Thông báo số 359/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Lê Thành Long tại buổi làm việc Đoàn kiểm tra số 03 về tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc tại các dự án cao tốc trọng điểm.
Phó Thủ tướng Lê Thành Long đề nghị các địa phương, chủ đầu tư căn cứ tiến độ thực hiện 4 dự án cao tốc, đăng ký khánh thành các dự án vào ngày 19/8/2025 nhân kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 theo Chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Phó Thủ tướng Lê Thành Long yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và nhà thầu tăng tốc thi công 4 dự án cao tốc trọng điểm theo phương án '3 ca, 4 kíp', hoàn thành dự án đúng kế hoạch đề ra.
Đó là một trong số những nội dung kết luận của Phó Thủ tướng Lê Thành Long tại buổi làm việc Đoàn kiểm tra số 3 về tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc tại Dự án thành phần đoạn Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang.
Để Vân Phong thực sự bứt phá sau quá trình sáp nhập đơn vị hành chính và xứng tầm là trung tâm kinh tế biển chiến lược, Khánh Hòa cần triển khai đồng bộ ba trụ cột giải pháp then chốt.