Ngày 16/10, Ban Quản lý dự án (QLDA) tổ chức 'Lễ phát động thi đua - 60 ngày đêm thi công nước rút, hoàn thành cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nối Đắk Lắk với Khánh Hòa.
Cán bộ kỹ sư, lãnh đạo Ban QLDA 7 cùng các nhà thầu nỗ lực vượt khó khăn về mặt bằng, thời tiết, tăng tốc với quyết tâm hoàn thành các đoạn cao tốc Bắc - Nam vào cuối năm 2025, góp phần vào mục tiêu 3.000km cao tốc của cả nước.
Đợt thi đua cao điểm '500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc' đã huy động các nguồn lực để đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, bảo đảm phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững ở Khánh Hòa.
Khánh Hòa đề nghị Ban quản lý khu kinh tế và khu công nghiệp tỉnh chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai hiệu quả những giải pháp đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm tại Khu kinh tế Vân Phong.
Tại tỉnh Khánh Hòa, Trung tâm Khuyến nông Quốc gia phối hợp với Cục Thủy sản và Kiểm ngư – Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức Diễn đàn khuyến nông 'Giải pháp phát triển nuôi biển công nghệ cao thích ứng với biến đổi khí hậu tại các tỉnh ven biển Nam Trung Bộ'.
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ kiểm điểm tiến độ từng trạm, nếu không có chuyển biến, Cục sẽ xem xét chấm dứt hợp đồng, báo cáo để xử lý trách nhiệm Nhà đầu tư.
Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu chủ đầu tư lập kế hoạch thi công theo tuần để hoàn thành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam đúng tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM đề nghị triển khai thu phí sử dụng đường bộ đối với tuyến đường Vành đai 3 đoạn đi qua địa bàn.
Trong chiến lược phát triển năng lượng quốc gia đến năm 2050, khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên được định vị là một trong những vùng trọng điểm của quá trình chuyển dịch xanh.
Hai gói thầu xây lắp thuộc Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam, đoạn Vân Phong - Nha Trang đang được chủ đầu tư xem xét thưởng hợp đồng do do vượt tiến độ từ 70 - 190 ngày.
Những nhà đầu tư lớn với chiến lược phát triển đô thị đa chức năng, hệ sinh thái du lịch đặc sắc đã đặt chân tới Khánh Hòa, chia sẻ chung tầm nhìn phát triển với 'cực tăng trưởng biển đảo'.
Ngày 5/10, ông Lê Quốc Dũng, Giám đốc Ban Quản lý dự án 7 cho biết, 9 tháng đầu năm 2025, đơn vị đã giải ngân hơn 3.100 tỷ đồng với nhiều dự án trọng điểm đang bứt tốc.
Đã có khoảng 2.476km đường bộ cao tốc trên cả nước được đưa vào khai thác, riêng trong tháng 9 hoàn thành 455km.
Khánh Hòa sở hữu các cảng nước sâu chiến lược như Vân Phong, Cam Ranh, Cà Ná có tiềm năng phát triển thành trung tâm trung chuyển quốc tế, kết nối mạnh mẽ với chuỗi cung ứng toàn cầu.
Theo các chuyên gia, đại dương đã và đang mang lại rất nhiều lợi ích cho đời sống, góp phần phát triển mạnh mẽ kinh tế - xã hội, đặc biệt là ở khu vực Khánh Hòa.
Vào lúc 12h35, ngày 29/9, tại sân bay quốc tế Cam Ranh đã diễn ra lễ đón chuyến bay RA73850 của hãng hàng không quốc tế Nordwind từ Moscow đến Khánh Hòa.
Bộ Xây dựng vừa thành lập 2 Tổ công tác để kiểm tra việc triển khai hệ thống quản lý giao thông thông minh, thu phí điện tử không dừng và kiểm soát tải trọng xe tại các dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông, giai đoạn 2017-2020 và 2021-2025.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông sẽ có 24 trạm dừng nghỉ, trong đó 21 trạm được ưu tiên triển khai. Tuy nhiên, đến nay mới có 8 trạm đang được thi công.
Vốn đầu tư công được ví như 'đòn bẩy' quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Nhưng nếu quản lý lỏng lẻo, thiếu giám sát, nguồn lực này có thể biến thành gánh nặng, gây thất thoát, lãng phí. Chính vì vậy, Kiểm toán nhà nước (KTNN) xác định sẽ tập trung kiểm toán chuyên sâu lĩnh vực đầu tư công trong năm 2026, nhằm đánh giá toàn diện hiệu quả sử dụng vốn, siết chặt kỷ luật tài chính và góp phần nâng cao hiệu quả quản lý nguồn lực công.
Bộ Tài chính vừa có văn bản góp ý gửi Bộ Xây dựng về nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa báo cáo Bộ Xây dựng về việc thẩm định hồ sơ tàu Prosper treo cờ nước ngoài xin vận tải nội địa.
Ban QLDA 85, Bộ Xây dựng đánh giá, phạm vi thi công của Công ty CP Tổng công ty công trình Đường sắt tại dự án cao tốc Quy Nhơn- Chí Thạnh chưa đáp ứng các yêu cầu về tiến độ, có nguy cơ chậm tiến độ nếu không có các giải pháp cụ thể.
Các tổ công tác sẽ kiểm tra tiến độ, chất lượng lắp đặt hệ thống quản lý giao thông thông minh, thu phí điện tử và kiểm soát tải trọng xe ....
Bộ Tài chính vừa kiến nghị bổ sung cơ chế miễn áp dụng thuế thu nhập doanh nghiệp bổ sung tối thiểu nội địa đối với các dự án BOT điện có bảo lãnh Chính phủ, nhằm tháo gỡ khó khăn cho loạt dự án có vốn đầu tư hàng tỷ USD.
Theo thông báo mời thầu ban đầu, nhiều gói thầu cung cấp, lắp đặt thiết bị hệ thống giám sát điều hành giao thông thuộc một số dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 được đóng thầu trong tháng 8 và tháng 9. Tuy nhiên, nhiều gói liên tục phải gia hạn thời điểm đóng thầu để trả lời làm rõ, sửa đổi hồ sơ mời thầu (HSMT).
Hai tổ công tác vừa được Bộ Xây dựng thành lập để kiểm tra tiến độ và chất lượng đầu tư hệ thống quản lý giám sát giao thông trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Việc tỉnh Khánh Hòa mới được hưởng cơ chế, chính sách đặc thù như Khánh Hòa trước đây là 'đòn bẩy thể chế' để thu hút nguồn lực, mở rộng liên kết vùng, tạo không gian phát triển mới và nâng cao sức cạnh tranh của tỉnh.
Theo Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, tỉnh Khánh Hòa cần chú trọng công tác cán bộ, lựa chọn người có đủ phẩm chất và năng lực, không để lọt cán bộ yếu kém.
Lời Tòa soạn: Sáng 22/9, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã thay mặt Bộ Chính trị, Ban Bí thư dự, phát biểu chỉ đạo Đại hội đại biểu Đảng bộ lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030 của Đảng bộ tỉnh Khánh Hòa.
Trong giai đoạn 2025–2035, Việt Nam đang bước vào chặng đường quyết định sự nghiệp công nghiệp hóa – hiện đại hóa đất nước, hiện thực hóa tầm nhìn trở thành quốc gia công nghiệp phát triển, thu nhập cao vào năm 2045.
Không 'sáng cửa' phát triển như khu vực Nha Trang hay Cam Ranh, thành phố Phan Rang (tỉnh Ninh Thuận cũ) đang lùi nhịp so với chính mình trước hợp nhất. Thị trường bất động sản nơi đây trầm lắng, nhiều dự án đã mở bán nhưng vắng khách. Thế nhưng, khi nhìn rộng ra toàn tỉnh Khánh Hòa, viễn cảnh vẫn sáng rõ: nhiều cực tăng trưởng đang định hình, tạo nên một bản đồ bất động sản đa trung tâm đầy sức hút.
Sau hợp nhất, thị trường bất động sản tỉnh Khánh Hòa bước vào giai đoạn phân hóa rõ nét. Phan Rang chậm nhịp, giao dịch nguội lạnh, trong khi đó Nha Trang giữ được sức hút nhờ minh bạch, Cam Ranh tái cấu trúc với các dự án quy mô lớn, và Vân Phong nổi lên như 'ngôi sao sắp sáng' ở cực Bắc tỉnh.
Thông tin từ đoàn công tác của Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, tuần vừa qua, sau khi kiểm tra các dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn từ tỉnh Nghệ An đến Quảng Bình, đoàn nhận thấy nhiều nơi có tiến độ rất chậm.
Qua kiểm tra, Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu nhà đầu tư khắc phục tồn tại, bảo đảm tiến độ và an toàn khai thác.
Tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang dài 83,35 km đã hoàn thành toàn bộ và chính thức đưa vào khai thác từ ngày 18/9.
Lãnh đạo Cục Đường bộ yêu cầu nhà đầu tư huy động thêm nhân lực, thiết bị để bù phần thi công trạm dừng nghỉ chậm.