Ngày 16/10, Ban Quản lý dự án (QLDA) tổ chức 'Lễ phát động thi đua - 60 ngày đêm thi công nước rút, hoàn thành cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nối Đắk Lắk với Khánh Hòa.
Cán bộ kỹ sư, lãnh đạo Ban QLDA 7 cùng các nhà thầu nỗ lực vượt khó khăn về mặt bằng, thời tiết, tăng tốc với quyết tâm hoàn thành các đoạn cao tốc Bắc - Nam vào cuối năm 2025, góp phần vào mục tiêu 3.000km cao tốc của cả nước.
Đợt thi đua cao điểm '500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc' đã huy động các nguồn lực để đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, bảo đảm phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững ở Khánh Hòa.
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ kiểm điểm tiến độ từng trạm, nếu không có chuyển biến, Cục sẽ xem xét chấm dứt hợp đồng, báo cáo để xử lý trách nhiệm Nhà đầu tư.
Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu chủ đầu tư lập kế hoạch thi công theo tuần để hoàn thành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam đúng tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM đề nghị triển khai thu phí sử dụng đường bộ đối với tuyến đường Vành đai 3 đoạn đi qua địa bàn.
Trong chiến lược phát triển năng lượng quốc gia đến năm 2050, khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên được định vị là một trong những vùng trọng điểm của quá trình chuyển dịch xanh.
Ngày 5/10, ông Lê Quốc Dũng, Giám đốc Ban Quản lý dự án 7 cho biết, 9 tháng đầu năm 2025, đơn vị đã giải ngân hơn 3.100 tỷ đồng với nhiều dự án trọng điểm đang bứt tốc.
Huy động nhân lực, thiết bị tăng cấp số nhân, chủ động tháo gỡ sớm điểm nghẽn mặt bằng, vật liệu, Tổng công ty Thăng Long đang chạy đua hoàn thành sớm khối lượng công việc tại dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.
Theo các chuyên gia, việc phát triển kinh tế đại dương sẽ làm thay đổi hình ảnh cho Khánh Hòa, thay vì chỉ nhớ đến một thành phố du lịch.
Khánh Hòa sở hữu các cảng nước sâu chiến lược như Vân Phong, Cam Ranh, Cà Ná có tiềm năng phát triển thành trung tâm trung chuyển quốc tế, kết nối mạnh mẽ với chuỗi cung ứng toàn cầu.
Theo các chuyên gia, đại dương đã và đang mang lại rất nhiều lợi ích cho đời sống, góp phần phát triển mạnh mẽ kinh tế - xã hội, đặc biệt là ở khu vực Khánh Hòa.
Việc tỉnh Khánh Hòa đầu tư, phát triển cho hạ tầng du lịch chính là điểm cộng trong lòng du khách Nga, bởi mỗi lần quay trở lại với họ đều là những điều thú vị, mới mẻ, hấp dẫn.
Bộ Xây dựng vừa thành lập 2 Tổ công tác để kiểm tra việc triển khai hệ thống quản lý giao thông thông minh, thu phí điện tử không dừng và kiểm soát tải trọng xe tại các dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông, giai đoạn 2017-2020 và 2021-2025.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông sẽ có 24 trạm dừng nghỉ, trong đó 21 trạm được ưu tiên triển khai. Tuy nhiên, đến nay mới có 8 trạm đang được thi công.
Vốn đầu tư công được ví như 'đòn bẩy' quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Nhưng nếu quản lý lỏng lẻo, thiếu giám sát, nguồn lực này có thể biến thành gánh nặng, gây thất thoát, lãng phí. Chính vì vậy, Kiểm toán nhà nước (KTNN) xác định sẽ tập trung kiểm toán chuyên sâu lĩnh vực đầu tư công trong năm 2026, nhằm đánh giá toàn diện hiệu quả sử dụng vốn, siết chặt kỷ luật tài chính và góp phần nâng cao hiệu quả quản lý nguồn lực công.
Bộ Tài chính vừa có văn bản góp ý gửi Bộ Xây dựng về nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa báo cáo Bộ Xây dựng về việc thẩm định hồ sơ tàu Prosper treo cờ nước ngoài xin vận tải nội địa.
Ban QLDA 85, Bộ Xây dựng đánh giá, phạm vi thi công của Công ty CP Tổng công ty công trình Đường sắt tại dự án cao tốc Quy Nhơn- Chí Thạnh chưa đáp ứng các yêu cầu về tiến độ, có nguy cơ chậm tiến độ nếu không có các giải pháp cụ thể.
Các tổ công tác sẽ kiểm tra tiến độ, chất lượng lắp đặt hệ thống quản lý giao thông thông minh, thu phí điện tử và kiểm soát tải trọng xe ....
Hai tổ công tác vừa được Bộ Xây dựng thành lập để kiểm tra tiến độ và chất lượng đầu tư hệ thống quản lý giám sát giao thông trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Theo Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, tỉnh Khánh Hòa cần chú trọng công tác cán bộ, lựa chọn người có đủ phẩm chất và năng lực, không để lọt cán bộ yếu kém.
Lời Tòa soạn: Sáng 22/9, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã thay mặt Bộ Chính trị, Ban Bí thư dự, phát biểu chỉ đạo Đại hội đại biểu Đảng bộ lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030 của Đảng bộ tỉnh Khánh Hòa.
Dự và phát biểu chỉ đạo Đại hội Đảng bộ tỉnh Khánh Hòa lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030 sáng nay, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh, 'Đại hội lần này phải khẳng định quyết tâm đưa Khánh Hòa trở thành cực tăng trưởng chiến lược của quốc gia, trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, trung tâm kinh tế biển hiện đại'.