Sáng 27/10, Đại tá Phan Thắng, Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy quân sự thành phố Huế, cho biết, lực lượng cứu hộ xác nhận tàu Thái Hà 8888 chở xi-măng từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến Vân Phong (Khánh Hòa) đã chìm ngoài khơi thị trấn Lăng Cô), cách Hòn Sơn Chà khoảng 2km.
Bộ Xây dựng cảnh báo dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong có nguy cơ không hoàn thành đúng hạn vào tháng 12/2025 do tiến độ thi công gói thầu XL02 quá chậm.
Khánh Hòa đang đẩy mạnh đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, coi đây là động lực then chốt để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030. Các tuyến đường cao tốc, cảng biển, đường sắt và sân bay đang từng bước hình thành, mở ra không gian phát triển mới cho toàn vùng Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Các phong trào thi đua của Bộ Xây dựng là động lực quan trọng góp phần tạo đột phá phát triển hạ tầng giao thông, đô thị, nhà ở.
Nằm ở vị trí trung tâm Duyên hải Nam Trung Bộ, Khánh Hòa với bờ biển trải dài thơ mộng, hàng trăm hòn đảo lớn nhỏ có vị trí quan trọng trong phát triển kinh tế biển. Các vịnh lớn, cảng nước sâu như Vân Phong, Cam Ranh, Cà Ná không chỉ đẹp mà còn có khả năng tiếp nhận tàu lớn.
Sau rà soát, Bộ Xây dựng đã tổng hợp báo cáo cấp có thẩm quyền đề nghị điều giảm kế hoạch năm 2025 khoảng gần 7.000 tỷ đồng do hết nhiệm vụ chi.
Về phát triển hạ tầng chiến lược, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, sẽ triển khai các giải pháp để đẩy nhanh tiến độ triển khai tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc, các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội và TP.HCM; phấn đấu khởi công đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trong năm 2026.
Trungnam Group bất ngờ gặp cạnh tranh đến từ Tập đoàn SK khi đang đếm ngược tới thời điểm bỏ thầu dự án LNG Cà Ná, tỉnh Khánh Hòa.
Ngày 16/10, Ban Quản lý dự án (QLDA) tổ chức 'Lễ phát động thi đua - 60 ngày đêm thi công nước rút, hoàn thành cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nối Đắk Lắk với Khánh Hòa.
Cán bộ kỹ sư, lãnh đạo Ban QLDA 7 cùng các nhà thầu nỗ lực vượt khó khăn về mặt bằng, thời tiết, tăng tốc với quyết tâm hoàn thành các đoạn cao tốc Bắc - Nam vào cuối năm 2025, góp phần vào mục tiêu 3.000km cao tốc của cả nước.
Đợt thi đua cao điểm '500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc' đã huy động các nguồn lực để đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, bảo đảm phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững ở Khánh Hòa.
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ kiểm điểm tiến độ từng trạm, nếu không có chuyển biến, Cục sẽ xem xét chấm dứt hợp đồng, báo cáo để xử lý trách nhiệm Nhà đầu tư.
Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu chủ đầu tư lập kế hoạch thi công theo tuần để hoàn thành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam đúng tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM đề nghị triển khai thu phí sử dụng đường bộ đối với tuyến đường Vành đai 3 đoạn đi qua địa bàn.
Trong chiến lược phát triển năng lượng quốc gia đến năm 2050, khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên được định vị là một trong những vùng trọng điểm của quá trình chuyển dịch xanh.
Ngày 5/10, ông Lê Quốc Dũng, Giám đốc Ban Quản lý dự án 7 cho biết, 9 tháng đầu năm 2025, đơn vị đã giải ngân hơn 3.100 tỷ đồng với nhiều dự án trọng điểm đang bứt tốc.
Huy động nhân lực, thiết bị tăng cấp số nhân, chủ động tháo gỡ sớm điểm nghẽn mặt bằng, vật liệu, Tổng công ty Thăng Long đang chạy đua hoàn thành sớm khối lượng công việc tại dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.
Theo các chuyên gia, việc phát triển kinh tế đại dương sẽ làm thay đổi hình ảnh cho Khánh Hòa, thay vì chỉ nhớ đến một thành phố du lịch.
Khánh Hòa sở hữu các cảng nước sâu chiến lược như Vân Phong, Cam Ranh, Cà Ná có tiềm năng phát triển thành trung tâm trung chuyển quốc tế, kết nối mạnh mẽ với chuỗi cung ứng toàn cầu.
Theo các chuyên gia, đại dương đã và đang mang lại rất nhiều lợi ích cho đời sống, góp phần phát triển mạnh mẽ kinh tế - xã hội, đặc biệt là ở khu vực Khánh Hòa.
Việc tỉnh Khánh Hòa đầu tư, phát triển cho hạ tầng du lịch chính là điểm cộng trong lòng du khách Nga, bởi mỗi lần quay trở lại với họ đều là những điều thú vị, mới mẻ, hấp dẫn.
Bộ Xây dựng vừa thành lập 2 Tổ công tác để kiểm tra việc triển khai hệ thống quản lý giao thông thông minh, thu phí điện tử không dừng và kiểm soát tải trọng xe tại các dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông, giai đoạn 2017-2020 và 2021-2025.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông sẽ có 24 trạm dừng nghỉ, trong đó 21 trạm được ưu tiên triển khai. Tuy nhiên, đến nay mới có 8 trạm đang được thi công.
Vốn đầu tư công được ví như 'đòn bẩy' quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Nhưng nếu quản lý lỏng lẻo, thiếu giám sát, nguồn lực này có thể biến thành gánh nặng, gây thất thoát, lãng phí. Chính vì vậy, Kiểm toán nhà nước (KTNN) xác định sẽ tập trung kiểm toán chuyên sâu lĩnh vực đầu tư công trong năm 2026, nhằm đánh giá toàn diện hiệu quả sử dụng vốn, siết chặt kỷ luật tài chính và góp phần nâng cao hiệu quả quản lý nguồn lực công.