Với tĩnh không thông thuyền 55m, cầu Phước Khánh là mắt xích cuối cùng để thông suốt cao tốc Bến Lức – Long Thành, kết nối miền Đông và miền Tây vào quý III/2026.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa có quyết định giao nhiệm vụ chủ đầu tư và chuẩn bị đầu tư tuyến metro số 3 kết nối Vũng Tàu-Bà Rịa và Phú Mỹ. Dự án này kỳ vọng sẽ phát huy tiềm năng của cảng biển, du lịch và đô thị biển ở khu vực phía đông Thành phố Hồ Chí Minh.
Dừng kiểm tra xe cấp cứu tại đoạn dẫn vào cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, CSGT phát hiện tài xế có giấy phép lái xe hết hạn và sử dụng tín hiệu ưu tiên đã hết hiệu lực.
Lực lượng Cảnh sát giao thông xử phạt tài xế xe cứu thương vi phạm về giấy phép lái xe và sử dụng tín hiệu ưu tiên sai quy định, với tổng số tiền 79,5 triệu đồng.
Một tài xế xe cứu thương đã bị lực lượng CSGT xử phạt gần 80 triệu đồng do có nhiều lỗi vi phạm khi di chuyển vào vào cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Đồng Nai hiện được ví như đại công trường với hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của tỉnh và quốc gia được triển khai cùng lúc. Việc giá dầu tăng làm giá nhiều loại vật liệu xây dựng biến động khiến việc thi công các dự án gặp khó khăn.
Ngày 4/4, Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, Trạm CSGT Ngã ba Thái Lan thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính tài xế L.V.X (69 tuổi, ngụ TP.HCM), vì chuyển hướng ô tô nhưng không bật tín hiệu theo quy định.
Đường 25B với 10 làn xe, kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành với phà Cát Lái, Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh đang tăng tốc về đích. Đây là một trong những tuyến đường mới được đầu tư hiện đại, đẹp nhất tỉnh Đồng Nai hiện nay.
Camera hành trình ghi lại cảnh xe máy né ô tô khách, tự va vào dải phân cách ở Đồng Nai. CSGT đã vào cuộc làm rõ vụ tai nạn 'không va chạm' đang gây xôn xao mạng xã hội.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu toàn cầu và áp lực đô thị hóa ngày càng gay gắt, 'giao thông xanh' không còn là khái niệm xa xôi hay một lựa chọn mang tính phong trào. Đối với tỉnh Đồng Nai - một trung tâm công nghiệp lớn của cả nước đang chuyển mình mạnh mẽ để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, 'giao thông xanh' chính là 'chìa khóa' cốt lõi để đảm bảo sự phát triển bền vững trong tương lai.
Dự án nâng cấp đường tỉnh 769 tại Đồng Nai đang được đẩy nhanh tiến độ GPMB. Tìm hiểu về mốc thời gian và quy trình thu hồi đất.
Đồng Nai đang tập trung giải phóng mặt bằng hương lộ 2 để kịp khởi công vào tháng 4 năm 2026. Dự án sẽ kết nối QL51 với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cải thiện giao thông và thúc đẩy phát triển đô thị.
Sáng 2/4, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út cùng Đoàn công tác đã kiểm tra thực tế công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng Dự án đường Hương lộ 2, đoạn từ Quốc lộ 51 đến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.
Sáng 2-4, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út đi kiểm tra thực tế công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng Dự án Hương lộ 2 (đoạn từ quốc lộ 51 đến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây). Cùng tham gia có lãnh đạo một số sở, ngành và UBND các địa phương có dự án đi qua.
Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương ban hành văn bản gửi Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai để tổ chức tháo dỡ các trạm thu phí đã dừng hoạt động trên Quốc lộ 1 và Quốc lộ 51, bảo đảm an toàn giao thông và phù hợp thực tiễn quản lý hạ tầng.
Lần đầu tiên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây tổ chức làn riêng cho xe chạy tốc độ cao tới 120 km/h, nhưng đi kèm là loạt quy định chặt về loại phương tiện, khoảng cách và chuyển làn, yêu cầu tài xế cần nắm rõ để đảm bảo an toàn.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Chú trọng 'phủ xanh' thông tin tích cực; Sớm hoàn tất thủ tục tháo dỡ các trạm thu phí trên quốc lộ 51, cầu Đồng Nai; Thống nhất nghiên cứu bổ sung ga Xuân Hòa trên đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua tỉnh Đồng Nai; Điều chỉnh phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành; Lãnh 14 năm tù về tội lừa đảo, chiếm đoạt tài sản.
TP HCM sẽ ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để điều khiển đèn tín hiệu giao thông tại nhiều khu vực như trung tâm TP, cửa ngõ, thay vì các phương án điều khiển tại chỗ, truyền thống. Để thực hiện, một trong những công việc là cần sớm hoàn thiện hạ tầng camera giám sát. Thông tin được Sở Xây dựng TP HCM nêu trong công văn gửi Bộ Xây dựng và một số cơ quan liên quan.
Dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu lùi thời điểm khai thác tạm do vướng mắc về hệ thống thu phí và kết nối hạ tầng, thay vì tháng 3 như kế hoạch.
Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương ban hành văn bản gửi Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai để tổ chức tháo dỡ 2 trạm thu phí T1, T2 còn lại trên Quốc lộ 51.
Các trạm thu phí trên QL51 và cầu Đồng Nai vẫn án ngữ, làm tăng nguy cơ xung đột giao thông, thu hẹp tầm nhìn và tiềm ẩn tai nạn. Bộ Xây dựng vừa chỉ đạo khẩn trương tháo dỡ để trả lại sự thông thoáng cho các tuyến huyết mạch.
Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương ban hành văn bản gửi Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai để tổ chức tháo dỡ 2 trạm thu phí T1, T2 còn lại trên quốc lộ 51.
Liên quan đến việc tháo dỡ các trạm thu phí trên quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, trong thông báo kết luận của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại buổi làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai, Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương ban hành văn bản gửi Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai để tổ chức tháo dỡ, tương tự thủ tục tháo dỡ trạm thu phí T3 trên tuyến quốc lộ này đã được Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh thực hiện xong trong tháng 2-2026.
Ban Quản lý dự án 85 cho biết đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về việc đưa tuyến chính dự án thành phần 2 (dài 18km), cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác tạm (thông xe), trong đó xin điều chỉnh lùi thời gian đưa vào khai thác tạm tuyến chính.
Báo cáo mới nhất của chủ đầu tư gửi Bộ Xây dựng cho biết, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thành phần 2 chưa thể đưa vào khai thác tạm trong tháng 3/2026 theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.
Nguyên nhân lùi thời gian thông xe do chủ đầu tư phải điều chỉnh phương án tổ chức giao thông và nhà thầu gặp một số khó khăn nên tiến độ thi công các hạng mục chưa đạt yêu cầu.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua Đồng Nai và TPHCM dự kiến thông xe trước 31/3, nhưng phải lùi sang tháng 4 do vướng tổ chức giao thông và hạ tầng kết nối chưa hoàn thiện.
Ban Quản lý dự án 85 đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về công tác triển khai và kế hoạch đưa vào khai thác tạm tuyến chính Dự án Thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Trong đó, đơn vị xin điều chỉnh lùi thời gian đưa vào khai thác tạm tuyến chính sang tháng 4-2026.
Thông xe cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến lùi sang tháng 4 năm 2026 do vướng mắc tổ chức giao thông. Tuyến đường này sẽ góp phần giảm tải cho quốc lộ 51, kết nối vùng Đông Nam Bộ và cụm cảng.
Sở Xây dựng TP HCM gửi công văn đến Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan về đề xuất sử dụng công nghệ AI kết hợp mô hình bản sao kỹ thuật số (Digital Twin) đã được triển khai tại một số tuyến phố trọng điểm trên địa bàn thành phố.
Khi cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được đưa vào khai thác sẽ kết nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây qua một số nhánh nút giao Long Thành.
Theo kế hoạch, cuối tháng Ba, Dự án thành phần 2 và Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu sẽ được đưa vào khai thác, song đến nay đoạn tuyến vẫn chưa hoàn thành do nhiều bất cập.
Dù cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã hoàn thành phần lớn, nhiều khó khăn vẫn cản trở việc thông xe. Tìm hiểu những vướng mắc trong quá trình thi công và kế hoạch kết nối với các tuyến cao tốc khác. Đọc ngay để biết thêm!
Cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu là công trình trọng điểm quốc gia đi qua Đông Nam Bộ, dự án đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để thông xe.
Theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), việc thực hiện thông xe tuyến chính hơn 18km thuộc Dự án Thành phần 2, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai vẫn còn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc
Phương án kết nối 2 cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và Biên Hòa - Vũng Tàu kỳ vọng rút ngắn hành trình, tuy nhiên CSGT chỉ ra 'nút thắt' tại Quốc lộ 51 tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc.
Sau hơn nửa năm triển khai, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây dần lộ diện hình hài mới, nhiều hạng mục quan trọng đã thành hình.