Theo báo cáo điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa được Thủ tướng phê duyệt, có 29 dự án đường bộ quan trọng sẽ được ưu tiên đầu tư trước năm 2030.
Tình trạng công dân sập bẫy 'việc nhẹ lương cao', trốn ra nước ngoài làm việc đang gia tăng, khiến ngành chức năng tỉnh Thanh Hóa phải phát cảnh báo.
Tại Kỳ họp thứ 17, HĐND tỉnh Tây Ninh đã thông qua nhiều nghị quyết quan trọng liên quan đến phát triển kinh tế - xã hội, trong đó điều chỉnh mục tiêu tăng trưởng GRDP năm 2025 lên 10%.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa ban hành kế hoạch thực hiện Đề án huy động nguồn lực xã hội đầu tư phát triển hạ tầng thấp nhất 600.000 tỷ đồng, phấn đấu đạt 620.000 tỷ đồng trong năm 2025…
Năm 2025, TP HCM huy động nguồn lực đầu tư toàn xã hội đạt thấp nhất 600.000 tỉ đồng, phấn đấu đạt 620.000 tỉ đồng.
Sở GTVT TPHCM vừa trình UBND thành phố báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 4 dự án mở rộng đường cửa ngõ với tổng vốn đầu tư hơn 58.000 tỷ đồng.
TPHCM vừa lập Hội đồng thẩm định 4 dự án BOT nâng cấp, mở rộng các cửa ngõ huyết mạch trước khi trình HĐND TPHCM xem xét thông qua chủ trương đầu tư. Tổng vốn của các dự án này là 60.000 tỷ đồng.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm. Trong đó, hoàn thành thủ tục đầu tư dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, lựa chọn nhà đầu tư trước ngày 30/4/2025; sớm nghiên cứu đầu tư tuyến tàu điện ngầm (metro) kết nối TP.HCM - Bình Dương…
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có thông tin về việc huy động các nguồn lực để đầu tư, xây dựng thêm nhiều tuyến đường cao tốc đối với khu vực phía Nam, qua đó đồng bộ hạ tầng, tăng liên kết vùng, tạo động lực thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.
Bộ GTVT vừa cho biết, hệ thống đường bộ cao tốc khu vực phía Nam đang được tích cực triển khai, đảm bảo có 935km vào năm 2026 và tiếp tục hoàn chỉnh mạng lưới đến năm 2030.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, nhờ vào việc đầu tư xây dựng hàng loạt các tuyến đường cao tốc, dự kiến đến năm 2026, khu vực phía Nam sẽ đạt 935km đường cao tốc.
Năm 2025 có ý nghĩa quan trọng đối với tỉnh Tây Ninh, đánh dấu chặng đường cuối của kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2021 – 2025.
Sau một thời gian chuẩn bị, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông có nguồn vốn hàng nghìn tỷ đồng ở khu vực phía Nam dự kiến sẽ được khởi công năm 2025, mang tới nhiều kỳ vọng về sự thay đổi bước ngoặt hạ tầng khu vực phía Nam. Trong đó quan trọng nhất là các dự án cao tốc trục ngang nối nhiều tỉnh thành với TPHCM.
Trong cuộc họp vào đầu năm 2025 giữa TPHCM và các địa phương vùng Đông Nam bộ với khách mời là tỉnh Long An, thông điệp lớn nhất được đưa ra là làm sao đẩy nhanh tiến độ, chất lượng các dự án hạ tầng chiến lược vùng.
Việc sớm xây dựng các cơ chế đặc thù chính là giải pháp quan trọng với Thành phố Hồ Chí Minh để tháo gỡ các vướng mắc trong đầu tư phát triển hạ tầng liên kết vùng.
Bức tranh hạ tầng giao thông vẫn là bài toán đầy thách thức với Thành phố Hồ Chí Minh bước vào kỷ nguyên mới , khi chưa có tuyến vành đai hoàn chỉnh và cao tốc kết nối đã quá tải.
Không ít nhà đầu tư 'đu đỉnh' đất nền Củ Chi từ thời điểm 2019 - 2020 đến nay vẫn chưa thể thoát hàng. Những thông tin tích cực về quy hoạch xuất hiện thời điểm đầu năm 2025 tiếp thêm niềm tin cho nhà đầu tư sở hữu bất động sản tại các khu vực này.
Bộ GTVT vừa thành lập tổ công tác liên ngành có nhiệm vụ nghiên cứu, khảo sát, đề xuất phương án đấu nối tuyến cao tốc TPHCM - Mộc Bài của Việt Nam với tuyến cao tốc Phnom Penh - Bà Vẹt của Campuchia.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường yêu cầu các nhà thầu phải linh hoạt điều phối biện pháp thi công, tổ chức khoa học để rút ngắn thời gian, đảm bảo tiến độ thi công, đến ngày 30-4-2026 khánh thành toàn tuyến đường Vành đai 3, sớm hơn 2 tháng so với kế hoạch.