Ngày 19/12, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt tốc độ cao VinSpeed thuộc Tập đoàn Vingroup - nhà đầu tư đã tổ chức Lễ động thổ Dự án tuyến đường sắt (Metro) Bến Thành-Cần Giờ. Tham dự lễ động thổ có đồng chí Trần Lưu Quang, Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh.
Bản tin 17 giờ 19-12 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Cần Giờ gần trung tâm TPHCM hơn nhờ tuyến đường sắt tốc độ cao; Vành đai 3 TPHCM nhìn từ trên cao; Làng quýt Lai Vung khoe sắc vàng, chuẩn bị phục vụ thị trường tết; Khánh Hòa: Bắt giữ đối tượng dùng vàng giả đổi lấy vàng thật; Bắn súng Việt Nam hoàn thành chỉ tiêu 7 HCV.
TPHCM khởi công, khánh thành và thông xe nhiều công trình về hạ tầng, giao thông phục vụ nhu cầu đi lại, giải trí của người dân.
Đây là dự án đường sắt tốc độ cao đầu tiên của TPHCM, có chiều dài hơn 54km, tốc độ thiết kế tối đa lên đến 350km/giờ, kết nối từ phường Sài Gòn đến Cần Giờ. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý 4-2028.
Dự án metro dài 54km nối trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ được Tập đoàn Vingroup cam kết hoàn thành vào năm 2028, rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn 12 phút.
Sáng 19/12, trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, hàng loạt dự án, công trình hạ tầng giao thông có tổng mức đầu tư lớn đồng loạt khởi công, động thổ như cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài, metro Bến Thành - Cần Giờ, Vành đai 2, cầu đường Nguyễn Khoái. Cùng với đó, nhiều công trình trọng điểm cũng được khánh thành, thông xe kỹ thuật dịp này.
Hòa chung không khí của cả nước, hôm nay (19/12), TP. Hồ Chí Minh tổ chức Lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật các công trình, dự án quy mô lớn, ý nghĩa, chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Quốc phòng, Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và Bộ Nông nghiệp và Môi trường để lấy ý kiến góp ý đối với hồ sơ báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường và cầu kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu. Đây là bước chuẩn bị quan trọng nhằm hoàn thiện cơ sở pháp lý, phục vụ công tác thẩm định và quyết định chủ trương đầu tư dự án theo quy định.
VinSpeed và Siemens Mobility vừa ký kết thỏa thuận khung cung cấp tàu và các hệ thống liên quan cho dự án đường sắt cao tốc tuyến Hà Nội - Quảng Ninh và tuyến Bến Thành - Cần Giờ.
Sau sáp nhập địa giới hành chính, TP Hồ Chí Minh trở thành một siêu đô thị với nhiều tiềm năng phát triển mới, trong đó có sự phát triển đa dạng các sản phẩm du lịch từ hoạt động nông nghiệp đô thị.
Ngày 17-12, Trung đoàn Bộ binh 10 (Bộ tư lệnh TP Hồ Chí Minh) phối hợp với Đảng ủy, HĐND, UBND, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam phường Nhiêu Lộc (TP Hồ Chí Minh), tổ chức chương trình 'Về nguồn' tại xã Cần Giờ (TP Hồ Chí Minh).
Theo đồng chí Trần Lưu Quang, Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy TP Hồ Chí Minh, năm 2025 là năm có rất nhiều ý nghĩa quan trọng đặc biệt, với sự thay đổi có tính chất cách mạng. Đó là sự thay đổi cách quản trị của cả hệ thống chính trị, trên bình diện cả quốc gia, trong đó có TP Hồ Chí Minh.
Hơn 3 tháng tái khởi công sau nhiều năm 'ngủ quên', cầu Phước Khánh - nút thắt cuối cùng của cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bứt tốc về đích.
Dự án đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu có chiều dài gần 15km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 104.000 tỷ đồng.
Công trình cầu và đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 104.000 tỷ đồng dự kiến khởi công vào tháng 6/2026 và hoàn thành đưa vào khai thác vào Quý II/2029.
TP.HCM đang lấy ý kiến các bộ ngành cho dự án cầu vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu do Vingroup đề xuất, dự kiến khởi công vào tháng 6/2026.
Chỉ hơn 3 tháng từ ngày lên bó cáp dây văng đầu tiên, cầu Phước Khánh nối 2 huyện Cần Giờ và Nhơn Trạch (cũ) đã thi công đến bó cáp thứ 6, các nhịp cầu đã vươn dài trên sông Lòng Tàu.
'Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bến Thành - Cần Giờ sẽ thúc đẩy cả giá trị và thanh khoản bất động sản Cần Giờ. Dư địa tăng trưởng và biên lợi nhuận còn rất lớn. Tuy nhiên thời cơ này sẽ đi qua khá nhanh khi thị trưởng tỉnh giấc' - chuyên gia Bùi Văn Doanh nhấn mạnh khi phân tích về cú hích hạ tầng nghìn tỷ mà Cần Giờ đang đón nhận.
Nguồn cung dồi dào, dự án hiện đại, nhưng bài toán kéo cư dân vẫn là thử thách lớn của siêu đô thị…
TPHCM sau sáp nhập mở ra một không gian phát triển mới chưa từng có, đặc biệt hướng biển. Đây là chiến lược phát triển của TPHCM khi đầu tư nhiều công trình giao thông đồng bộ, trong đó có tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ, cầu Cần Giờ, cầu và đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu. Tất cả đang đánh thức tiềm năng của Cần Giờ và cả Bà Rịa - Vũng Tàu, biến TPHCM thành một siêu đô thị…
Tp.HCM đã chấp thuận chủ trương đầu tư đối với tuyến đường sắt trên cao từ trung tâm Tp.HCM ra đến Cần Giờ, một trong những Đặc khu nổi bật của Thành phố trong tương lai.
Sau 1 tháng hoạt động, Bệnh viện Từ Dũ cơ sở 2 đón hơn 5.000 lượt khám, xử trí nhiều ca bệnh khó, giúp người dân xã Cần Giờ (TPHCM) an tâm điều trị tại chỗ.
Ngày 13-12, Thành đoàn TP Hồ Chí Minh, Hội đồng Đội Thành phố khai mạc hành trình 'Em yêu Tổ quốc Việt Nam' năm 2025, với sự tham gia của hơn 300 đại biểu là các đội viên, thiếu nhi tiêu biểu thuộc 168 xã, phường, đặc khu.
Ngày 13-12, Sở Y tế TPHCM cho biết, sau hơn một tháng chính thức đi vào hoạt động, Bệnh viện Từ Dũ cơ sở 2 tại xã Cần Giờ đã từng bước vận hành ổn định, phát huy hiệu quả trong công tác khám, chữa bệnh.
Tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ dự kiến khởi công vào ngày 19/12, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển hệ thống giao thông công cộng của TP Hồ Chí Minh. Đây là một trong những dự án được triển khai với tốc độ nhanh nhất từ trước đến nay, chỉ mất chưa đầy một năm để hoàn tất toàn bộ thủ tục trình và phê duyệt chủ trương đầu tư.