Cử tri xã Cần Giờ, TPHCM, phản ánh những vấn đề dân sinh phát sinh khi triển khai dự án Khu đô thị lấn biển Cần Giờ, đặc biệt là nhà ở xã hội, sinh kế ven bờ, môi trường, an ninh trật tự, với mong muốn phát triển phải đi cùng ổn định đời sống người dân.
Đảo Thiềng Liềng nằm trên địa bàn TPHCM nhưng ngay cả người dân thành phố cũng có nhiều người chưa nghe thấy, chưa từng đặt chân tới.
Tuyến đường vượt biển dài 15-17km đi qua vịnh Gành Rái, dự kiến thay thế phà, trở thành trục kết nối chủ đạo giữa xã Cần Giờ và phường Vũng Tàu, thúc đẩy liên kết đô thị, cảng biển và du lịch.
Thời gian qua, cả hệ thống chính trị từ Trung ương đến địa phương đã vào cuộc, kiên quyết tuyên chiến với khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), với tinh thần trách nhiệm, quyết tâm cao nhất.
Ngày 19/12, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt tốc độ cao VinSpeed thuộc Tập đoàn Vingroup - nhà đầu tư đã tổ chức Lễ động thổ Dự án tuyến đường sắt (Metro) Bến Thành-Cần Giờ. Tham dự lễ động thổ có đồng chí Trần Lưu Quang, Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh.
Bản tin 17 giờ 19-12 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Cần Giờ gần trung tâm TPHCM hơn nhờ tuyến đường sắt tốc độ cao; Vành đai 3 TPHCM nhìn từ trên cao; Làng quýt Lai Vung khoe sắc vàng, chuẩn bị phục vụ thị trường tết; Khánh Hòa: Bắt giữ đối tượng dùng vàng giả đổi lấy vàng thật; Bắn súng Việt Nam hoàn thành chỉ tiêu 7 HCV.
TPHCM khởi công, khánh thành và thông xe nhiều công trình về hạ tầng, giao thông phục vụ nhu cầu đi lại, giải trí của người dân.
Đây là dự án đường sắt tốc độ cao đầu tiên của TPHCM, có chiều dài hơn 54km, tốc độ thiết kế tối đa lên đến 350km/giờ, kết nối từ phường Sài Gòn đến Cần Giờ. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý 4-2028.
Dự án metro dài 54km nối trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ được Tập đoàn Vingroup cam kết hoàn thành vào năm 2028, rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn 12 phút.
Sáng 19/12, trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, hàng loạt dự án, công trình hạ tầng giao thông có tổng mức đầu tư lớn đồng loạt khởi công, động thổ như cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài, metro Bến Thành - Cần Giờ, Vành đai 2, cầu đường Nguyễn Khoái. Cùng với đó, nhiều công trình trọng điểm cũng được khánh thành, thông xe kỹ thuật dịp này.
Hòa chung không khí của cả nước, hôm nay (19/12), TP. Hồ Chí Minh tổ chức Lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật các công trình, dự án quy mô lớn, ý nghĩa, chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Quốc phòng, Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và Bộ Nông nghiệp và Môi trường để lấy ý kiến góp ý đối với hồ sơ báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường và cầu kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu. Đây là bước chuẩn bị quan trọng nhằm hoàn thiện cơ sở pháp lý, phục vụ công tác thẩm định và quyết định chủ trương đầu tư dự án theo quy định.
VinSpeed và Siemens Mobility vừa ký kết thỏa thuận khung cung cấp tàu và các hệ thống liên quan cho dự án đường sắt cao tốc tuyến Hà Nội - Quảng Ninh và tuyến Bến Thành - Cần Giờ.
Sau sáp nhập địa giới hành chính, TP Hồ Chí Minh trở thành một siêu đô thị với nhiều tiềm năng phát triển mới, trong đó có sự phát triển đa dạng các sản phẩm du lịch từ hoạt động nông nghiệp đô thị.
Ngày 17-12, Trung đoàn Bộ binh 10 (Bộ tư lệnh TP Hồ Chí Minh) phối hợp với Đảng ủy, HĐND, UBND, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam phường Nhiêu Lộc (TP Hồ Chí Minh), tổ chức chương trình 'Về nguồn' tại xã Cần Giờ (TP Hồ Chí Minh).
Theo đồng chí Trần Lưu Quang, Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy TP Hồ Chí Minh, năm 2025 là năm có rất nhiều ý nghĩa quan trọng đặc biệt, với sự thay đổi có tính chất cách mạng. Đó là sự thay đổi cách quản trị của cả hệ thống chính trị, trên bình diện cả quốc gia, trong đó có TP Hồ Chí Minh.
Hơn 3 tháng tái khởi công sau nhiều năm 'ngủ quên', cầu Phước Khánh - nút thắt cuối cùng của cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bứt tốc về đích.
Dự án đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu có chiều dài gần 15km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 104.000 tỷ đồng.
Công trình cầu và đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 104.000 tỷ đồng dự kiến khởi công vào tháng 6/2026 và hoàn thành đưa vào khai thác vào Quý II/2029.
TP.HCM đang lấy ý kiến các bộ ngành cho dự án cầu vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu do Vingroup đề xuất, dự kiến khởi công vào tháng 6/2026.
Chỉ hơn 3 tháng từ ngày lên bó cáp dây văng đầu tiên, cầu Phước Khánh nối 2 huyện Cần Giờ và Nhơn Trạch (cũ) đã thi công đến bó cáp thứ 6, các nhịp cầu đã vươn dài trên sông Lòng Tàu.