Theo Savills Việt Nam, phân khúc biệt thự và nhà liền kề tại Thành phố Hồ Chí Minh ghi nhận sự dịch chuyển nguồn cung ra khu vực ngoài trung tâm, gắn liền với sự phát triển của các đại đô thị và hạ tầng kết nối liên vùng.
Con đường trải nhựa phẳng lỳ, uốn mình giữa không gian xanh mướt cùng điểm nhấn nổi bật là những tán hoa Kèn Hồng nở rộ, sắc hồng dịu dàng
Tuyến đường ven biển 45,5km quy mô 8 làn xe được đề xuất đầu tư theo hình thức PPP, tạo trục giao thông chiến lược kết nối Cần Giờ và cầu vượt biển của Vingroup.
Theo kế hoạch, sân bay quốc tế Long Thành sẽ khai thác thương mại từ giữa năm 2026, mở ra cơ hội phát triển không gian đô thị mới hiện đại không chỉ cho Đồng Nai mà cho cả TPHCM và các tỉnh lân cận.
8 giờ sáng tại mảnh vườn ở Cần Giờ (TPHCM), chị Nguyễn Thị My thong thả nhóm bếp củi đun nước pha cà phê, trong khi anh Hạt tỉ mẩn chăm lại mấy luống mướp đang độ trổ hoa. Từng là Phó Tổng giám đốc một tập đoàn về bất động sản, ở tuổi 48, chị quyết định khép lại những năm tháng 'căng não' để cùng người bạn đời hơn 20 năm tận hưởng cuộc sống tự cung tự cấp, chậm rãi và đầy ắp sự đồng điệu.
Thị trường bất động sản Việt Nam đang bước vào giai đoạn bùng nổ của các siêu dự án khi có tới 27 đại đô thị quy mô hàng trăm đến hàng nghìn ha được triển khai trên cả nước, với tổng mức đầu tư khoảng 3 triệu tỷ đồng.
Cùng với việc chuẩn bị đưa vào khai thác thương mại sân bay quốc tế Long Thành, TPHCM cùng các tỉnh Tây Ninh, Đồng Nai cũng đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư các loại hình giao thông hiện đại với cơ chế, chính sách đặc thù trong tình huống cấp bách. Các dự án trước đây từng bị ngưng lại, nay đang chuyển động mạnh mẽ nhờ các nguồn lực đầu tư dồi dào và mô hình chính quyền địa phương 2 cấp được trao nhiều cơ chế thuận lợi, nhanh chóng tháo gỡ từng nút thắt.
Ngay giữa tháng 3, hàng loạt dự án giao thông, đô thị quy mô lớn tại TPHCM được 'điểm tên' vào nhóm tăng tốc về đích. Từ nút giao An Phú, Vành đai 2 đến tuyến đường sắt Bến Thành – Thủ Thiêm, Bến Thành – Cần Giờ đã được lãnh đạo thành phố chỉ đạo quyết liệt về tiến độ. Tuy nhiên, 'điểm nghẽn' lớn nhất hiện nay ở các dự án vẫn là công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Lãnh đạo thành phố đã liên tục đi 'thực địa' kiểm tra, yêu cầu các đơn vị đua 'nước rút' để đảm bảo tiến độ, tránh kéo dài gây lãng phí nguồn lực.
Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), gói thầu xây lắp cuối cùng (cầu Phước Khánh) của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ hoàn thành vào tháng 7 để phục vụ thông xe toàn tuyến.
Ủy ban Nhân dân TPHCM vừa phê duyệt Đề án phát triển du lịch sinh thái (DLST), nghỉ dưỡng và giải trí tại Rừng phòng hộ Cần Giờ đến năm 2030, với tổng vốn hơn 1.600 tỷ đồng. Đề án được triển khai trên toàn bộ diện tích hơn 34.800ha, trong đó khoảng 93,31% là đất có rừng. Khu vực này chủ yếu là hệ sinh thái rừng ngập mặn đặc trưng, có cảnh quan tự nhiên cùng hệ động - thực vật phong phú, thuận lợi phát triển các loại hình DLST, nghỉ dưỡng, giáo dục môi trường và tổ chức hội nghị, hội thảo.
UBND TP HCM vừa ban hành kế hoạch bồi thường, tái định cư dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, đặt mục tiêu bàn giao toàn bộ mặt bằng vào tháng 10-2026.
Ngày 18/3/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin nổi bật.
Thủ tướng Phạm Minh Chính lưu ý, TPHCM cần đặc biệt ưu tiên các dự án kết nối 2 sân bay Long Thành, Tân Sơn Nhất và trung tâm TPHCM. Còn với các tuyến Bến Thành - Cần Giờ và Hà Nội - Quảng Ninh do tư nhân làm chủ đầu tư, các cơ quan phải kiểm tra, giám sát và đề xuất cơ chế, chính sách với cấp có thẩm quyền.
Tổng diện tích rừng của TP.Hồ Chí Minh hiện đạt 72.720,23 ha, bao gồm 35.202,50 ha diện tích rừng tự nhiên và 37.517,73 ha diện tích rừng trồng. Tỷ lệ che phủ rừng trên địa bàn thành phố đạt 10,74 %.
Đề án phát triển du lịch sinh thái tại rừng phòng hộ Cần Giờ khai thác tiềm năng hơn 34.800 ha rừng ngập mặn, đồng thời bảo vệ môi trường, duy trì đa dạng sinh học và tạo điểm đến hấp dẫn, hướng tới thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.
TPHCM vừa ban hành kế hoạch thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án trên địa bàn, trong đó phấn đấu hoàn thành hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng để triển khai thi công đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
Bàn giao mặt bằng thi công metro Bến Thành - Cần Giờ trong quý IV/2026; Sân bay Phan Thiết chốt khởi công hạng mục dân dụng vào ngày 30/4... là những tin tức xây dựng - bất động sản đáng chú ý.
TP Hồ Chí Minh phấn đấu hoàn thành bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng để triển khai thi công dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ trong quý IV/2026. Nội dung này được thành phố xác định trong kế hoạch thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án vừa được ban hành.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa ban hành kế hoạch bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, đặt mục tiêu bàn giao mặt bằng trong tháng 10, hướng tới vận hành toàn tuyến năm 2028…
UBND TPHCM vừa phê duyệt đề án phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và giải trí tại rừng phòng hộ Cần Giờ đến năm 2030, với tổng vốn hơn 1.600 tỉ đồng. Đề án được triển khai trên toàn bộ diện tích hơn 34.800 ha, trong đó khoảng 93,31% là đất có rừng.
Nền tảng truyền thông du lịch toàn cầu Travel & Tour World (Mỹ) nhận định năm 2026, du lịch châu Á được dự đoán tiếp tục bùng nổ với sự kết hợp giữa các di tích văn hóa lâu đời, cơ sở hạ tầng được đầu tư và các điểm tham quan mới đang phát triển mạnh mẽ…
UBND TP.HCM phê duyệt Đề án phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và giải trí tại rừng phòng hộ Cần Giờ, định hướng đưa khu vực này trở thành trung tâm du lịch sinh thái chất lượng cao, có sức cạnh tranh trong khu vực.
Chiều 17.3, UBND TP.HCM ban hành Quyết định số 1518/QĐ-UBND về kế hoạch tổ chức thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ. Quyết định do Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh ký, đặt mục tiêu hoàn thành bàn giao mặt bằng trong tháng 10.2026, tạo điều kiện để dự án được triển khai đúng tiến độ và đưa vào khai thác trong năm 2028.
UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
TPHCM đặt mục tiêu hoàn tất bồi thường, giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ vào tháng 10-2026.
Theo kế hoạch UBND TP.HCM, phấn đấu hoàn thành công tác bàn giao mặt bằng trong quý IV-2026, làm cơ sở triển khai thi công và đưa tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ vào khai thác, vận hành trong năm 2028.
Theo đề án vừa được Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh ban hành quyết định phê duyệt, rừng phòng hộ Cần Giờ sẽ phát triển 4 tuyến du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và giải trí.
Hà Nội, ngày 17/3/2026, Tập đoàn Vingroup chính thức công bố hệ sinh thái các công ty xây dựng nhằm triển khai hàng loạt dự án hạ tầng và đại đô thị trên toàn quốc. Trong đó, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC – đơn vị chuyên thi công hạ tầng và đường sắt thông báo tuyển dụng ngay 25.000 nhân sự tinh nhuệ cho 2 tuyến đường sắt Hà Nội – Quảng Ninh; Bến Thành – Cần Giờ và các hạng mục nền móng, cọc khoan nhồi quy mô khác.
Sau gần một năm khởi công, dự án Khu đô thị lấn biển Cần Giờ đang thay đổi nhanh chóng với nhiều tuyến đường nội khu đã thảm nhựa, hạ tầng dần hình thành.
UBND TP.HCM yêu cầu các sở, ngành và nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ dự án cầu Cần Giờ, hoàn thiện thủ tục trong tháng 5, khởi công đầu tháng 6 và dự kiến vận hành vào năm 2029.
UBND TPHCM vừa phê duyệt Đề án du lịch sinh thái rừng phòng hộ Cần Giờ đến năm 2030 với mục tiêu đón 500.000 lượt khách và mang về doanh thu 600 tỷ đồng mỗi năm
TP.HCM yêu cầu đơn vị đề xuất dự án cầu Cần Giờ và các đơn vị khẩn trương triển khai các nội dung công việc nhằm bảo đảm tiến độ thực hiện dự án cầu Cần Giờ.
Dù sở hữu nguồn cầu du lịch khổng lồ và dư địa phát triển lớn, khu vực phía Nam trong nhiều năm vẫn thiếu một trung tâm đủ tầm để kết nối và giữ chân dòng khách. Khi các dự án hạ tầng tỷ USD đồng loạt được kích hoạt cùng sự xuất hiện của Vinhomes Green Paradise, Cần Giờ nổi lên như mắt xích chiến lược trong việc tái định hình cấu trúc phát triển du lịch toàn vùng.
UBND TP.HCM vừa ban hành Quyết định số 1433/QĐ-UBND phê duyệt Đề án du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và giải trí tại rừng phòng hộ Cần Giờ đến năm 2030, do Ban Quản lý rừng phòng hộ, đặc dụng TP.HCM xây dựng.
Rừng phòng hộ Cần Giờ được phê duyệt để triển khai mô hình du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, giải trí với 4 tuyến, 7 địa điểm tổ chức loại hình du lịch trên; hàng năm dự kiến đón 400.000-500.000 lượt khách.
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi nhiều bộ, ngành Trung ương đề nghị cử đại diện tham gia tổ thẩm định các gói thầu trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư mạng lưới đường sắt đô thị (metro) của thành phố.
Không để cử tri nào bỏ lỡ ngày bầu cử, tổ bầu cử tại ấp Thiềng Liềng (xã Thạnh An) và xã Cần Giờ, TP.HCM đã mang thùng phiếu phụ đến tận nhà các cử tri lớn tuổi, gặp khó khăn trong việc đi lại.
Cử tri tại các xã Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ, Thạnh An, TP.HCM đã có mặt từ sớm để thực hiện quyền và nghĩa vụ của mình theo hướng dẫn của tổ bầu cử.
TP.HCM đề nghị 7 bộ, ngành tham gia Tổ thẩm định các gói thầu chuẩn bị dự án metro, nhằm bảo đảm lựa chọn nhà thầu minh bạch, hiệu quả cho mạng lưới đường sắt đô thị.