Chiều 14/6, tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài xảy ra tại khu vực vòng xoay Cổng 11 và các tuyến Quốc lộ 51, đường Võ Nguyên Giáp, cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu qua thành phố Đồng Nai.
Chiều 14/6, tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài xảy ra trên Quốc lộ 51, đường Võ Nguyên Giáp và cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đoạn qua thành phố Đồng Nai, khiến hàng nghìn phương tiện di chuyển khó khăn.
Không chỉ góp phần giảm ùn tắc tại các nút giao trọng điểm, các công trình này còn mở ra hướng tiếp cận mới trong tổ chức giao thông đô thị theo hướng khác mức, hiện đại và hiệu quả hơn.
Dòng xe từ nhiều hướng dồn về nút giao Cổng 11 ở Đồng Nai khiến Quốc lộ 51 quá tải, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ùn tắc kéo dài hơn 4km, phương tiện di chuyển chậm qua khu vực.
Tối 14-6, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội thực hiện Chương trình Hà Nội chuyển động với chủ đề 'Từ hầm đường bộ đến phát triển giao thông đa tầng'.
Theo quy hoạch, Quốc lộ 13 sẽ được đầu tư mở rộng lên 60m, gồm tuyến đường trên cao 4 làn xe dài khoảng 3,55km và hệ thống đường song hành rộng 8 - 10 làn xe. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần tăng năng lực thông hành, giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Yêu cầu Hà Nội cần huy động có hiệu quả nguồn vốn tư nhân, Thủ tướng Lê Minh Hưng đề ra mục tiêu 1 đồng vốn đầu tư công thu hút 5-10 đồng vốn tư nhân.
Theo dự thảo nghị quyết mới, Hà Nội dự kiến triển khai thu phí phương tiện cơ giới vào khu vực nội đô theo lộ trình từ Vành đai 1 năm 2028, Vành đai 2 năm 2030 và Vành đai 3 năm 2032, đồng thời áp dụng các biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân.
UBND TP Hà Nội đề xuất thực hiện thu phí đối với phương tiện cơ giới đường bộ lưu thông vào một số khu vực nhằm góp phần giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Cá nhân thuộc hộ nghèo khi chuyển đổi phương tiện giao thông xanh được hỗ trợ một lần tương ứng với một xe môtô, xe gắn máy, tối đa không quá 20 triệu đồng.
Hà Nội dự kiến áp dụng các biện pháp hạn chế xe cá nhân, đồng thời thu phí tại một số khu vực nhằm giảm ùn tắc giao thông. Nếu được HĐND thành phố thông qua, chính sách sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7.
Các biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân và áp dụng phí giảm ùn tắc giao thông nhằm tạo động lực thúc đẩy người dân chuyển đổi thói quen đi lại, tăng sử dụng các loại hình vận tải công cộng như đường sắt đô thị, xe buýt điện và các phương tiện phi cơ giới...
UBND Thành phố Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND thành phố đề nghị ban hành Nghị quyết quy định một số chính sách phát triển vận tải; hạn chế phương tiện giao thông cá nhân và thu phí giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.
Hà Nội đề xuất từ tháng 7/2026 hạn chế phương tiện giao thông cá nhân tại một số khu vực nhằm giảm ùn tắc giao thông; thu phí với phương tiện lưu thông vào các khu vực có nguy cơ ùn tắc cao.
Sau nhiều năm đình trệ vì vướng giải phóng mặt bằng, hạng mục nút giao Phạm Tu - đường 70 (Hà Nội) đã được tái khởi động, kỳ vọng sớm tháo gỡ điểm nghẽn giao thông phía Tây Nam Thủ đô.
Hà Nội dự kiến thực hiện thu phí đối với phương tiện cơ giới đường bộ lưu thông vào một số khu vực nhằm góp phần giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Trong những ngày qua, trên địa bàn tỉnh Lai Châu xảy ra mưa lớn kéo dài, gây sạt lở, ngập úng tại nhiều khu vực, làm ách tắc giao thông. Trước tình hình đó, Bộ CHQS tỉnh Lai Châu đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị huy động tối đa lực lượng hỗ trợ di dời người dân và tài sản ra khỏi khu vực nguy hiểm, bảo đảm an toàn tính mạng và ổn định đời sống cho nhân dân.
Các tỉnh miền núi phía Bắc đã có mưa vừa, mưa to, có nơi mưa rất to. Nhiều nơi đã xuất hiện sạt lở gây ách tắc giao thông. Trước tình huống này, các địa phương đã kích hoạt phương án ứng phó để kỳ thi tốt nghiệp THPT được diễn ra bình thường.
Do ảnh hưởng của mưa lớn từ đêm 08/6 đến sáng 09/6, tại Km 119 trên Quốc lộ 279, đoạn qua địa phận xã Dương Quỳ, xảy ra tình trạng đất, đá từ taluy dương tràn xuống mặt đường, gây ách tắc giao thông cục bộ và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người, phương tiện tham gia giao thông.
Từ đêm 8 đến sáng 9/6, trên địa bàn tỉnh Lai Châu xuất hiện mưa lớn trên diện rộng, bước đầu gây sạt lở trên một số tuyến quốc lộ, tỉnh lộ và gây ách tắc giao thông cục bộ.
Hà Nội sẽ tháo dỡ cầu Đuống cũ sau hơn một thế kỷ vận hành để hoàn thiện dự án cầu mới quy mô lớn, tách biệt hoàn toàn đường bộ và đường sắt nhằm xóa bỏ điểm nghẽn giao thông.
Dải phân cách tự động sử dụng năng lượng mặt trời vừa được triển khai tại nút giao Cộng Hòa - Tân Kỳ Tân Quý, bước đầu mang lại những tín hiệu tích cực cho giao thông tại khu vực.
Thực hiện chỉ đạo của thành phố Hà Nội về giải quyết các điểm nghẽn, trong đó có trật tự đô thị và giảm ùn tắc giao thông, công an phường Bạch Mai đã triển khai nhiều biện pháp đồng bộ, tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm, kết hợp tuyên truyền góp phần xây dựng diện mạo đô thị văn minh, an toàn.
Thông qua ứng dụng 'Cẩm nang giao thông' tích hợp công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI), cán bộ, chiến sĩ Đội CSGT đường bộ số 6, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội có thể nhanh chóng tra cứu hành vi vi phạm của tài xế hay phát hiện các tuyến đường xảy ra ùn tắc, ngập úng... theo thời gian thực.
Việc tháo dỡ tường bao đồn Mang Cá để thông đường Thái Phiên nối dài không chỉ giải tỏa ùn tắc giao thông mà còn khôi phục giá trị di sản lịch sử tại Kinh thành Huế.
Số lượng ô tô cá nhân tăng nhanh trong những năm gần đây đang tạo áp lực ngày càng lớn lên hệ thống hạ tầng giao thông của Hà Nội.
Dự án mở rộng đường 70 đang được đẩy nhanh tiến độ, với kỳ vọng giải tỏa tình trạng ùn tắc kéo dài trên trục giao thông huyết mạch này. Không chỉ góp phần nâng cao năng lực kết nối, Dự án còn hướng tới hoàn thiện hạ tầng, tạo động lực phát triển cho khu vực phía Tây Hà Nội.
Chiều tối 6/6, các đơn vị liên quan đưa vào khai thác tất cả các nhánh còn lại tại nút giao Long Thành trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Mưa dông kéo dài từ tối 5-6 đến rạng sáng 6-6 đã gây sạt lở đất, đá tại nhiều thôn trên địa bàn xã Lùng Tám, làm hư hỏng nhà ở, ảnh hưởng đến sản xuất và gây ách tắc giao thông. Ước tính thiệt hại ban đầu hơn 4 tỷ đồng.
Trước áp lực ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân, Hà Nội đang đẩy mạnh phát triển giao thông xanh thông qua nhiều giải pháp đồng bộ như mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị, chuyển đổi xe buýt sử dụng năng lượng sạch, tăng cường kết nối vận tải công cộng.
Dự án cải tạo, mở rộng đường Nguyễn Tuân (ở phường Thanh Xuân, Hà Nội) đang dần hoàn thiện với diện mạo mới khang trang. Những ngày này, trên tuyến đường từng là sự ám ảnh của nhiều người vì ùn tắc giao thông, bụi bặm đang trở nên thông thoáng, sạch đẹp.
Đề xuất chuyển ga đầu mối từ ga Hà Nội về Ngọc Hồi phải được đánh giá toàn diện về vận tải, chi phí xã hội, ùn tắc giao thông, hoạt động của ngành đường sắt và đời sống người lao động.
Liên quan đề xuất dời ga Hà Nội về Ngọc Hồi để triển khai dự án mở rộng quốc lộ 1A, Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu đánh giá kỹ các tác động, ảnh hưởng về vận tải, chi phí xã hội, ùn tắc giao thông.
Dự án mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh (phường Long Trường, TPHCM) sắp triển khai, được kỳ vọng sẽ xóa điểm đen ùn tắc giao thông ở cửa ngõ phía Đông thành phố.
Liên quan đến đề xuất di dời ga Hà Nội về Ngọc Hồi, Phó Thủ tướng yêu cầu đánh giá kỹ các tác động, đời sống, việc làm của người lao động khi dịch chuyển chức năng ga đầu mối từ ga Hà Nội hiện hữu về ga Ngọc Hồi trong bối cảnh hệ thống hạ tầng kết nối và ga Ngọc Hồi chưa được đầu tư đồng bộ.
Nhằm giảm thiểu tối đa tình trạng ùn tắc và cải thiện vấn đề quản lý giao thông tại các đô thị lớn, thủ đô Bắc Kinh của Trung Quốc đã triển khai hệ thống giao thông thông minh theo chương trình 'Trí tuệ kép', trong đó sử dụng trí tuệ nhân tạo AI để điều tiết hoạt động giao thông đường bộ.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành và UBND TP Hà Nội đánh giá toàn diện các tác động về vận tải, giao thông, chi phí xã hội và hoạt động của ngành đường sắt trước khi xem xét phương án di dời ga Hà Nội về Ngọc Hồi.
Hà Nội đang đứng trước một lựa chọn không dễ dàng: tiếp tục chấp nhận tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng nghiêm trọng hay mạnh dạn triển khai những giải pháp có thể gây tranh luận nhưng cần thiết cho tương lai của đô thị.
HĐND TP. Hà Nội vừa thông qua nghị quyết cho phép áp dụng cơ chế đặc thù và lệnh xây dựng khẩn cấp đối với các dự án chống ngập, giảm ùn tắc giao thông và bảo vệ môi trường.
Khoảng 16 giờ 40, chiều 02/6, tại giao lộ phường Vườn Lài, TPHCM (Quận 3 cũ), camera tại một cửa hàng ghi lại cảnh một cây xanh đường kính khoảng 40 cm, cao gần 10 m bất ngờ bật gốc, làm nứt vỉa hè rồi đổ trúng 2 ôtô đang di chuyển trên đường. Sự cố không gây thiệt hại về người và của, tuy nhiên thân cây nằm trên phần capo ôtô, chắn ngang làn đường, gây ùn ứ. Lực lượng chức năng sau đó đã cưa nhỏ cây, rồi di dời khỏi hiện trường để giải tỏa ùn tắc giao thông.
Hà Nội là 1 trong những đô thị có mật độ phương tiện cao nhất cả nước. Điều này khiến Thủ đô của chúng ta đang phải đối mặt với áp lực lớn về ô nhiễm không khí, ùn tắc giao thông và tiêu hao năng lượng. Trong bối cảnh đó, chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông không còn là xu hướng, mà đã trở thành yêu cầu cấp thiết để hướng tới 1 đô thị bền vững.
Các nghiên cứu từ Hoa Kỳ chỉ ra rằng việc sử dụng xăng cao cấp cho xe phổ thông hay nhập làn sớm không mang lại hiệu quả như nhiều người vẫn tin tưởng.
Ngày 1-6, Thị trưởng Mexico City Clara Brugada thông báo toàn bộ học sinh các trường công lập từ bậc mầm non đến trung học phổ thông tại thủ đô sẽ được nghỉ học vào ngày 11-6 tới, thời điểm diễn ra lễ khai mạc World Cup 2026 trên sân vận động Azteca.
TP Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng để triển khai dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm của thành phố, có ý nghĩa quan trọng trong việc giảm ùn tắc giao thông, tăng cường kết nối liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực cửa ngõ Đông Bắc.
Hà Nội đề xuất từ năm 2028 sẽ bắt đầu thu phí ô tô, xe máy đi vào khu vực trong Vành đai 1 nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, chuyên gia cho rằng việc này cần được nghiên cứu, đánh giá thấu đáo.
Tình trạng ùn tắc giao thông đang là một trong những bài toán lớn tại nhiều khu công nghiệp (KCN), đặc biệt trong bối cảnh quy mô sản xuất ngày càng mở rộng và lưu lượng phương tiện tăng mạnh.
Công an Hà Nội cho biết, sau 6 tháng triển khai Kế hoạch số 332 của UBND TP Hà Nội về giải quyết các điểm nghẽn trật tự đô thị (TTĐT) và ùn tắc giao thông, nhiều kết quả tích cực đã được ghi nhận. Hàng trăm điểm vi phạm đã được xử lý, nhiều tuyến phố trở nên thông thoáng hơn, góp phần từng bước xây dựng diện mạo đô thị văn minh, hiện đại.
Hà Nội đề xuất áp dụng cơ chế đầu tư, xây dựng khẩn cấp đối với các dự án phục vụ xử lý 5 'điểm nghẽn' gồm úng ngập, trật tự đô thị, ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và an toàn thực phẩm, nhằm tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm tiến độ thực hiện.
Dự án cầu vượt tại nút giao Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6 với tổng vốn đầu tư gần 880 tỷ đồng đang được Hà Nội hoàn thiện các thủ tục để triển khai. Công trình được kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm tại cửa ngõ phía Tây Nam Thủ đô, đồng thời đồng bộ hạ tầng giao thông khu vực Hà Đông.
Trên địa bàn phường Thanh Xuân, sau nhiều năm thi công kéo dài, từng đối mặt với tình trạng ùn tắc, bụi bặm và hạ tầng ngổn ngang, giờ đây tuyến đường Nguyễn Tuân cũng đang khoác lên mình diện mạo mới.
Đơn vị tư vấn đề xuất triển khai vùng phát thải thấp (LEZ) trên toàn bộ khu vực bên trong Vành đai 2 TP Hồ Chí Minh, đồng thời xây dựng lộ trình chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện và năng lượng xanh, góp phần giảm ô nhiễm không khí và ùn tắc giao thông.