Trong hai ngày 20 và 21/7, VinFast đã xuất khẩu hơn 5.000 ô tô điện tới các thị trường châu Âu và khu vực.
Mạng lưới trạm sạc công cộng tại Việt Nam đang phát triển thế nào và liệu đã có thể phục vụ được nhóm xe điện?
VinFast vừa xuất khẩu hơn 5.000 ô tô điện trên 2 tàu vận tải chuyên dụng Sea Patris và Silver Queen tới châu Âu, Philippines và Indonesia, tương ứng với các chuyến xuất khẩu quốc tế thứ 37 và 38 của hãng kể từ cuối năm 2022.
VinFast vừa xuất khẩu lô khoảng 1.500 xe điện VF 6 sang châu Âu để phục vụ kế hoạch mở rộng của nền tảng gọi xe thuần điện Green SM, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược mở rộng hệ sinh thái xe điện của doanh nghiệp Việt trên thị trường quốc tế.
VinFast đã bàn giao 115.916 xe cho khách hàng Việt Nam trong nửa đầu năm nay.
Với 6 mẫu xe góp mặt trong Top 10, trong đó 5 vị trí đầu đều thuộc về các dòng xe điện của thương hiệu, VinFast đang chứng minh sức cạnh tranh áp đảo trên thị trường.
An Giang, Hải Phòng, TP.HCM là các địa phương đi đầu về việc sử dụng xe công vụ chạy điện, thúc đẩy các địa phương khác cùng giải bài toán tiết kiệm ngân sách.
Trong tháng 7 này, các hãng đồng loạt giới thiệu nhiều mẫu xe máy mới ra thị trường, bao gồm cả xe điện, xe tay ga lẫn xe côn tay thể thao. Các mẫu xe đều được nâng cấp về thiết kế, công nghệ và trang bị để tăng sức cạnh tranh.
VinFast VF 2 vừa ghi nhận màn khởi đầu ấn tượng khi thu về gần 29.000 đơn đặt cọc chỉ sau ba ngày mở bán. Kết quả này giúp VF 2 trở thành một trong những mẫu xe có tốc độ nhận đơn nhanh nhất của hãng.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, các loại xe xanh (xe điện, hybrid) chiếm gần 40% thị phần ô tô Việt Nam. Điều này cho thấy quá trình chuyển dịch sang các loại xe xanh đang diễn ra nhanh hơn dự báo.
Trong nhóm xe sử dụng động cơ đốt trong, các thương hiệu Nhật Bản tiếp tục khẳng định vị thế khi chiếm tới 7/10 vị trí trong Top xe bán chạy nhất thị trường 6 tháng đầu năm.
VinFast VF 2 nhận gần 29.000 đơn sau 3 ngày mở bán, Audi hé lộ kế hoạch SUV cạnh tranh Mercedes-Benz G-Class, còn Suzuki Brezza 2027 xuất hiện trước ngày ra mắt.
Với thiết kế được nhiều khách hàng nhận xét là 'đẹp mắt', 'dễ dùng' cùng hàng loạt tiện ích thiết thực cho cuộc sống đô thị, VinFast Kyo đã nhanh chóng trở thành tâm điểm chú ý trong ngày đầu 'trình làng' tại TP.HCM.
Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển bứt phá mạnh mẽ nhất, mở ra cánh cửa cho giai đoạn 'ô tô hóa' (motorization) diện rộng. Tuy nhiên, đằng sau những con số doanh số ấn tượng là một bài toán kinh tế vĩ mô: liệu quy mô thị trường bùng nổ có đủ sức kích hoạt một ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) tự chủ, hay Việt Nam sẽ tiếp tục mắc kẹt trong cái bẫy 'gia công giá trị thấp' cho các tập đoàn đa quốc gia.
Được ra mắt cùng ngày, 2 mẫu xe máy điện mới là VinFast Kinet và Kyo dường như hướng đến 2 tệp khách hàng khác nhau rõ rệt.
Thị trường xe máy Việt Nam trong tháng 7 trở nên sôi động khi nhiều hãng đồng loạt ra mắt sản phẩm mới. Từ xe máy điện đến xe côn tay 150 phân khối, các mẫu xe đều được nâng cấp về thiết kế, công nghệ và trang bị để tăng sức cạnh tranh.
Sau khi khép lại năm 2025 với 700.000 xe máy điện bán ra (xếp thứ ba toàn cầu trên tổng quy mô 3,4 triệu xe), doanh số xe máy điện Việt Nam nửa đầu năm 2026 tiếp tục bùng nổ khi đạt khoảng 209.000 xe, tăng 99,2% so với cùng kỳ. Tốc độ tăng trưởng ấn tượng này khẳng định vị thế Việt Nam là một trong những thị trường chuyển đổi giao thông xanh nhanh nhất thế giới.
VinFast vừa công bố mức giá niêm yết mới cho bộ đôi Feliz II và Feliz 2025, đi kèm các ưu đãi giúp giá xe thực tế chỉ từ 20 triệu đồng. Hai phiên bản mang đến hai triết lý sử dụng khác biệt giữa đổi pin linh hoạt và sạc pin dung lượng lớn.
Mẫu xe điện siêu nhỏ ngắn hơn cả VF 2 đang bán ở Việt Nam đang chuẩn bị bước vào giai đoạn sản xuất, chuẩn bị ra mắt chính thức.
Jaecoo J5 sẽ sớm ra mắt thị trường Việt như là ôtô Trung Quốc lắp ráp trong nước, có đến 4 phiên bản cho 3 tùy chọn hệ truyền động khác nhau.
Thị trường xe ô tô điện Việt Nam đang ở giai đoạn 'non trẻ', nghĩa là còn rất nhiều dư địa để phát triển. Nhưng để xây dựng một sản phẩm 'Make in Vietnam' thật sự đủ sức cạnh tranh quốc tế đòi hỏi phải dám nghĩ, dám đi con đường khó, làm sao thu hút được nhiều đầu tư ở giai đoạn đầu để củng cố vị trí trong chuỗi cung ứng xe điện.