TPHCM đang hoàn thiện đề án kiểm soát khí thải giao thông, trước mắt chuyển toàn bộ xe buýt sang dùng điện hoặc năng lượng sạch. Thành phố cũng đang xây dựng chính sách hỗ trợ chuyển đổi xe cá nhân, xe dịch vụ và dự kiến phân vùng hạn chế xe xăng tại một số khu vực như Cần Giờ, Côn Đảo,...
TP.HCM có khoảng 400.000 xe máy xăng công nghệ đang hoạt động mỗi ngày, đến hết năm 2029 toàn bộ số xe này sẽ chuyển sang điện.
Xe hai bánh công nghệ có tần suất di chuyển gấp 3-4 lần người bình thường. Theo Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM, họ là nhóm phát thải cao nhất tại thành phố.
Nam Ninh, thủ phủ tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc), đã chuyển mình từ 'thành phố xe máy xăng' thành hình mẫu giao thông xanh với xe hai bánh và ô tô điện.
Theo các chuyên gia, thành phố Hà Nội cần xây dựng hệ thống trạm sạc công cộng đặt tại các bãi gửi xe, khu dân cư, trung tâm thương mại - tương tự trạm xăng hiện nay.
Trước áp lực ô nhiễm môi trường gia tăng sau mở rộng địa giới hành chính, Thành phố Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh lộ trình chuyển đổi giao thông theo hướng xanh và bền vững. Theo thống kê, thành phố đang quản lý hơn 9,6 triệu phương tiện, trong đó có gần 8,6 triệu xe máy.
Chính sách cấm xe máy chạy xăng trong khu vực Vành đai 1 Hà Nội từ ngày 1/7/2026 được đánh giá là bước đi táo bạo nhằm giảm ô nhiễm và hiện đại hóa đô thị, đòi hỏi các giải pháp hỗ trợ đồng bộ để giảm thiểu xáo trộn cho người dân và doanh nghiệp.
Từ 1/7, những chiếc xe điện bốn bánh, từng là biểu tượng của du lịch xanh TP.HCM và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ đã phải tạm dừng hoạt động. Quy định mới cùng hạ tầng chưa sẵn sàng đã buộc loại hình vận tải hành khách này phải 'tạm ngủ đông'.
TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đến năm 2027 sẽ thay thế khoảng 80% xe máy xăng của tài xế công nghệ và nhân viên giao hàng bằng xe điện. Đây là bước đi đầu tiên trong lộ trình 'xanh hóa' giao thông đô thị, hướng đến phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Theo lộ trình do Viện Nghiên cứu Phát triển TPHCM đề xuất, đến năm 2027, TPHCM chuyển đổi 80% xe ôm công nghệ sang xe điện, tương đương 320.000 xe.
Hàng triệu người sở hữu và lái xe ô tô điện tại Anh sắp được hưởng lợi lớn khi Chính phủ nước này đang xem xét miễn thuế VAT 20% cho việc sạc xe tại các trạm công cộng.
TP HCM chuyển đổi 400.000 xe máy của tài xế công nghệ sang xe điện, nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí và thúc đẩy giao thông xanh đô thị.
Theo nhiều người dùng, xe điện không chỉ tiết kiệm tiền sạc, chi phí bảo dưỡng thấp, đặc biệt, sau 4 năm sử dụng, pin vẫn còn tới 97%.
Trước kế hoạch chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện tại TP.HCM, nhiều tài xế công nghệ bày tỏ lo lắng về chi phí đổi xe và thiếu hạ tầng sạc.
Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM cho hay, việc chuyển đổi nhóm tài xế công nghệ sang xe điện sẽ mang lại hiệu quả kiểm soát phát thải rõ rệt cho thành phố.
TP.HCM dự kiến chuyển đổi khoảng 400.000 xe máy xăng sang xe máy điện cho các tài xế công nghệ và giao hàng trong những năm tới, nhằm giảm phát thải khí nhà kính và tiết kiệm chi phí nhiên liệu…
Từ 22/5, người dùng không thể chọn đặt xe máy, ôtô điện Xanh SM trên ứng dụng Be.
Dự thảo đề án chuyển đổi xe công nghệ, giao hàng 2 bánh sang xe máy điện ở TP.HCM sẽ hoàn thiện trong tháng 6/2025 với nhiều lợi ích về môi trường và kinh tế.
Tp.HCM dự kiến chuyển đổi 400.000 xe máy của tài xế công nghệ sang xe điện, nhằm giảm phát thải và thúc đẩy giao thông xanh đô thị.
TP.HCM đang lên kế hoạch chuyển đổi 400.000 xe máy của các tài xế công nghệ và giao hàng sang xe điện. Đây là nội dung nổi bật nằm trong Dự thảo đề án 'Chuyển đổi xanh - TP.HCM mở rộng'.
Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến chuyển đổi khoảng 400.000 xe máy xăng sang xe máy điện cho lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng, nhằm giảm phát thải khí nhà kính, tiết kiệm chi phí nhiên liệu.
TP.HCM dự kiến chuyển đổi 400.000 xe máy của tài xế công nghệ sang xe điện, nhằm giảm phát thải và thúc đẩy giao thông xanh đô thị.
Tài xế công nghệ ở TP.HCM có thể được miễn thuế lệ phí trước bạ, miễn thuế giá trị gia tăng trên mỗi đơn hàng trong 2 năm đầu khi chuyển sang chạy xe điện.
TP.HCM đang nghiên cứu đề xuất miễn phí trước bạ xe máy điện trong 2 năm, đồng thời miễn thuế GTGT cho tài xế công nghệ. Đây là 'cú hích' lớn giúp hàng trăm nghìn tài xế tiết kiệm hàng triệu đồng mỗi tháng và thúc đẩy lộ trình xe điện hóa.
Thành phố Hồ Chí Minh vừa đề xuất kế hoạch chuyển đổi 400.000 xe máy công nghệ sang xe điện nhằm giảm phát thải và thúc đẩy giao thông bền vững tại đô thị.
Là một siêu đô thị với dân số, diện tích, tỷ lệ đô thị hóa, số phương tiện giao thông, các hoạt động giao thương lớn nhất cả nước… việc TP HCM đang quyết liệt thực hiện kế hoạch chuyển đổi xanh với những bước đi, hành động cụ thể, rõ ràng; khiến dư luận cả nước rất quan tâm.
Việc điện hóa phương tiện di chuyển của nhóm tài xế công nghệ và giao hàng 2 bánh tại TP.HCM sẽ cần nhiều thời gian và giải pháp hợp lý do phần đông đối tác vẫn đang sử dụng xe xăng.
Việc chuyển đổi sang xe điện theo các chuyên gia cần sự vào cuộc đồng bộ về hạ tầng, chính sách, cũng như những hỗ trợ chi phí mua, thuê lần đầu.
Thông tin tại buổi trao đổi về chuyển đổi xanh giữa UBND TP. Hồ Chí Minh với Tập đoàn Vingroup cho biết, TP. Hồ Chí Minh sẽ hoàn thiện kế hoạch tổng thể chuyển đổi toàn bộ xe máy của tài xế công nghệ sang phương tiện chạy điện.
TP. Hồ Chí Minh dự kiến sẽ chuyển khoảng 400.000 xe công nghệ sang xe điện, bước đi này được đánh giá là chiến lược, phù hợp với xu thế phát triển xanh.
TP.HCM sẽ chuyển đổi 400.000 xe máy công nghệ sang xe điện để giảm phát thải, thúc đẩy giao thông xanh và cải thiện môi trường đô thị.