Sau khi cầu đi bộ qua sông Sài Gòn hợp long vào đầu giờ chiều 21/10, các đơn vị thi công khẩn trương tháo dỡ hệ thống đỡ, giải phóng khu vực lắp đặt nhịp chính. Đến chiều tối cùng ngày, siêu sà lan cùng hệ khung đỡ nặng khoảng 2.000 tấn được rút khỏi vị trí thi công, trong niềm vui của đội ngũ kỹ sư, công nhân trên công trường.
Rạng sáng 21.10, vòm thép dài 187m của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được đưa vào vị trí hợp long. Khối kết cấu nặng 3.400 tấn phải dịch chuyển từng centimet theo con nước, đánh dấu thời điểm đôi bờ Bến Bạch Đằng – Thủ Thiêm được nối liền về kết cấu.
Theo kế hoạch, công tác hợp long dự kiến diễn ra khoảng 7h đến hơn 8h ngày 21/10. Đây là khoảng thời gian nước đứng, khi thủy triều gần kết thúc một chu kỳ chuyển động và bắt đầu đổi chiều. Từ tờ mờ sáng, đã có rất đông người dân tranh thủ đến chụp ảnh lưu niệm với "lá dừa thép".
Vượt qua 124 km luồng lạch phức tạp, tổ hợp vòm thép nhịp chính dài 187 m - điểm nhấn kiến trúc độc đáo của cầu đi bộ sông Sài Gòn - đã về đến vị trí lắp đặt. Công trình dài khoảng 720 m với tổng vốn gần 1.000 tỷ đồng hứa hẹn trở thành điểm nhấn cảnh quan và không gian ngắm cảnh mới cho thành phố.
Tại ven bờ sông Sài Gòn đoạn qua phường Xóm Chiếu, Sài Gòn, An Khánh... (TPHCM) có rất đông người dân tìm tới để chiêm ngưỡng vòm thép khổng lồ trên sông.
Sà lan chở khung vòm cầu đi bộ dáng lá dừa nước bằng thép khổng lồ tiến vào sông Sài Gòn, di chuyển qua cầu Phú Mỹ và tiến về trung tâm TPHCM.
Bản tin thời sự 16-10 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Hội nghị toàn quốc quán triệt, triển khai thực hiện Nghị quyết Trung ương 4; Xuyên đêm đưa vòm thép 3.400 tấn của cầu đi bộ sông Sài Gòn lên sà lan; Hà Nội cắt tỉa hoa sữa...
22 giờ ngày 15-10, tại Nhà máy đóng tàu Đại Dũng (Khu công nghiệp Đông Xuyên, phường Rạch Dừa, TPHCM), hàng chục kỹ sư, công nhân triển khai đưa kết cấu thép của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn lên sà lan.