Diễn đàn Hành lang Kinh tế Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương Đà Nẵng 2026 dự kiến quy tụ khoảng 400 - 500 đại biểu trong nước và quốc tế, tập trung thảo luận các giải pháp phát triển logistics, thương mại, đầu tư và chuỗi cung ứng, qua đó nâng cao vai trò của Đà Nẵng trong mạng lưới kết nối khu vực.
Tại 'Hội nghị thúc đẩy phát triển sản phẩm du lịch tàu biển với một số tỉnh, thành phố trong cả nước' do UBND tỉnh Gia Lai tổ chức, nhiều chuyên gia nhận định rằng, đây là thời điểm vàng để Việt Nam phát triển du lịch tàu biển. Vì trong bối cảnh hiện nay, du lịch tàu biển đang tăng trưởng mạnh trên toàn cầu, Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị và các hải trình quốc tế.
Đông Nam Á đang có tiềm năng rất lớn về phát triển du lịch tàu biển với doanh thu ước tính khoảng 10 tỷ USD trong năm 2024. Tuy nhiên, tại Việt Nam, dù được thiên nhiên ưu đãi với đường bờ biển dài, nhiều danh thắng nổi tiếng và hệ thống nghỉ dưỡng phong phú, nguồn thu từ du lịch tàu biển vẫn còn khiêm tốn.
Trước xu hướng dịch chuyển của các chủ tàu quốc tế nhằm tối ưu chi phí và kiểm soát rủi ro, Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để nâng cao vị thế trong lĩnh vực sửa chữa tàu biển, đặc biệt là dịch vụ drydock và kỹ thuật hàng hải giá trị cao.
Giá nhiên liệu biến động, chi phí logistics gia tăng đang khiến nhiều doanh nghiệp tìm kiếm phương thức vận chuyển hiệu quả hơn. Trong bối cảnh đó, vận tải đường sắt từng lép vế trước đường bộ đang dần lấy lại lợi thế ở các tuyến có cự ly vận chuyển dài, khối lượng lớn. Tại Lào Cai, những tín hiệu khả quan từ các ga hàng hóa cho thấy dư địa phát triển của ngành đường sắt vẫn còn rất lớn.
Chiều 20/6, tại Quy Nhơn, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Gia Lai tổ chức hội nghị thúc đẩy phát triển sản phẩm du lịch tàu biển với một số tỉnh, thành phố trong cả nước nhằm tìm giải pháp thúc đẩy hợp tác giữa các địa phương, doanh nghiệp và đối tác quốc tế, mục tiêu định vị Việt Nam trên bản đồ du lịch tàu biển thế giới.
Chiều 20.6, tại Trung tâm Hội nghị tỉnh Gia Lai, UBND tỉnh Gia Lai đã tổ chức Hội nghị thúc đẩy phát triển sản phẩm du lịch tàu biển với một số tỉnh, thành phố trong cả nước.
Ngày 19-6, Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) cho biết vừa đón và khai thác thành công tàu Maersk Cap Jackson, chuyến tàu đầu tiên thuộc tuyến dịch vụ mùa vụ độc lập TPX của hãng tàu Maersk kết nối trực tiếp Việt Nam - Hàn Quốc - Bờ Tây Hoa Kỳ.
Chiều 18-6, tại TP Hồ Chí Minh, Lữ đoàn 171, Vùng 2 Hải quân tổ chức hội nghị quân chính 6 tháng đầu năm 2026. Đại tá Đỗ Hồng Duyên, Phó chính ủy Vùng, dự, chỉ đạo hội nghị.
Hãng Samsung (Hàn Quốc) đang lên kế hoạch xây dựng trung tâm dữ liệu trí tuệ nhân tạo (AI) trên tàu biển trong bối cảnh nhu cầu về AI tiếp tục tăng cao.
Nhu cầu đóng mới tàu xanh, thay thế đội tàu già cỗi trên thế giới đang gia tăng mạnh, mở ra dư địa phát triển lớn cho ngành đóng tàu. Tuy nhiên, để biến cơ hội thành lợi thế cạnh tranh, cần cơ chế, chính sách đủ mạnh về vốn, công nghệ và nhân lực.
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) tuyên bố, quân đội Mỹ đã hoàn thành các cuộc tấn công tự vệ nhằm vào Iran để đáp trả vụ bắn rơi một máy bay trực thăng Apache của Mỹ.
Đoàn tàu container liên vận quốc tế đầu tiên từ Thanh Hải (Trung Quốc) đến ga Trảng Bom (Đồng Nai) đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong kết nối logistics xuyên biên giới, mở ra cơ hội mới cho xuất nhập khẩu và phát triển kinh tế vùng.
Trên những cung đường sắt trải dài qua đèo cao, rừng núi và địa bàn xa xôi, hàng nghìn công nhân đang nỗ lực vượt khó, ngày đêm âm thầm giữ an toàn cho mỗi chuyến tàu.
Sau 45 ngày khám phá Việt Nam, Cecilia chọn tàu liên vận để tiếp tục hành trình từ Hà Nội đến Trung Quốc. Cô khen khoang giường nằm 'có bộ chăn ga tốt nhất từng trải nghiệm'.
Mưa lớn tại tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) khiến ngành đường sắt tạm dừng chạy tàu liên vận quốc tế MR1 xuất phát từ ga Gia Lâm (Hà Nội) ngày 4/6.
Ngày 3/6, chuyến tàu chuyên chở container đầu tiên tuyến vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt Thanh Hải (Trung Quốc) - Đồng Nai (Việt Nam) đã xuất phát từ ga Đông Anh.
Ngày 3/6, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, chuyến tàu chuyên chở container đầu tiên tuyến vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt Thanh Hải (Trung Quốc) - Đồng Nai (Việt Nam) đã xuất phát từ ga Đông Anh.
Hoạt động xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu qua tuyến biên giới Việt Nam - Trung Quốc đang trở thành điểm sáng trong hợp tác kinh tế, thương mại giữa hai nước. Lưu lượng người, phương tiện và hàng hóa qua cửa khẩu liên tục gia tăng, kéo theo yêu cầu ngày càng cao đối với công tác quản lý, điều hành hoạt động thông quan. Trước thực tế đó, các lực lượng chức năng tại cửa khẩu đã đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, ứng dụng công nghệ số, nâng cao hiệu quả phối hợp quản lý, tạo môi trường thông quan thuận lợi, an toàn và thông suốt. Tuy nhiên, phía sau những con số tích cực vẫn còn nhiều nút thắt cần tiếp tục tháo gỡ nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển trong tình hình mới.
Xã Cần Giờ đang đứng trước cơ hội lên phường khi sớm đón loạt siêu dự án hạ tầng, khu đô thị, kéo theo sự gia tăng mạnh mẽ về dân cư, khách du lịch nội địa và quốc tế.
Tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào vừa ghi nhận cột mốc mới khi tổng số chuyến tàu chở khách vận hành vượt 100.000 chuyến kể từ khi chính thức đi vào hoạt động ngày 3/12/2021.
Sau một năm hoạt động trở lại, tuyến tàu không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại xuyên biên giới mà còn trở thành cầu nối giao lưu văn hóa, tăng cường tình hữu nghị giữa người dân các nước.
Đối với các doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là doanh nghiệp xuất khẩu sang thị trường Argentina và khu vực Nam Mỹ, chi phí logistics leo thang đang trở thành một trong những yếu tố gây áp lực lớn nhất tới khả năng cạnh tranh.
Singapore đang tận dụng tối đa các lợi thế cốt lõi về hạ tầng cảng biển, năng lực logistics và tiềm lực tài chính để tiên phong trong quá trình chuyển đổi xanh trong ngành hàng hải toàn cầu.
Iran muốn phối hợp với Oman để quản lý eo biển Hormuz và thu phí tàu hàng, khiến Muscat rơi thế khó giữa áp lực từ Tehran và Washington.
Liên minh châu Âu (EU) vừa công bố kế hoạch yêu cầu các công ty đường sắt chia sẻ dữ liệu và bán vé trên nền tảng trực tuyến nhằm tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển bằng tàu xuyên biên giới trong châu Âu.
Mỹ đang cân nhắc nối lại chiến dịch 'Dự án Tự do' ở eo biển Hormuz sau khi Ả Rập Xê Út và Kuwait dỡ bỏ các hạn chế. Động thái diễn ra trong bối cảnh Iran tiếp tục siết kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược và chưa phản hồi đề xuất hòa bình mới từ Washington.
Dự án cảng tàu khách quốc tế hơn 3.000 tỉ đồng sẽ trở thành đòn bẩy chiến lược đưa thành phố trở thành trung tâm du lịch tàu biển của khu vực.
Chính ủy Hải quân, Phó Đô đốc Nguyễn An Phong cho hay, Hải quân Việt Nam từng bước hội nhập sâu rộng, bảo vệ Tổ quốc 'từ sớm, từ xa'.
Iran ngày 2/5 tuyên bố lựa chọn theo đuổi giải pháp đàm phán hay quay trở lại chiến tranh phụ thuộc vào phía Mỹ, song Tehran đã sẵn sàng cho cả hai kịch bản.
Lần đầu đi tàu liên vận Việt Nam - Trung Quốc, du khách Việt chia sẻ hành trình xuyên đêm, quá trình làm thủ tục qua biên giới và những trải nghiệm khác biệt suốt 12 tiếng.
Luật Thuế thu nhập cá nhân 2025 có hiệu lực từ 1/7/2026 mở rộng đáng kể các nhóm thu nhập được miễn thuế. Chính sách không chỉ duy trì ưu đãi truyền thống mà còn bổ sung lĩnh vực mới như kinh tế xanh, đổi mới sáng tạo, tạo động lực cho tăng trưởng.
Trong quý 1-2026, cụm cảng Cái Mép – Thị Vải tiếp tục ghi nhận tăng trưởng tích cực, khẳng định vai trò cửa ngõ xuất nhập khẩu và trung chuyển quốc tế quan trọng của khu vực phía Nam.
Luật Thuế thu nhập cá nhân 2025 chính thức mở rộng diện miễn thuế với nhiều nguồn thu nhập, từ bất động sản, tiền lãi ngân hàng đến kiều hối và khoa học - công nghệ. Những đối tượng nào sẽ được hưởng lợi từ chính sách mới này?
Dự án cảng tàu khách quốc tế Vũng Tàu (phường Vũng Tàu, TP.HCM) có quy mô hơn 73 ha với khu bến du thuyền đón dòng khách cao cấp, kỳ vọng tạo cú hích cho du lịch tàu biển.
Xung quanh eo biển Hormuz là một chuỗi gồm 7 hòn đảo nhỏ, tạo thành một tuyến phòng thủ tự nhiên giúp Iran trấn giữ tuyến hàng hải quan trọng này.
Bộ trưởng Tài chính Indonesia Purbaya Yudhi Sadewa mới đây đã đưa ra ý tưởng áp phí đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Malacca, nhằm tận dụng vị trí chiến lược của nước này trên các tuyến thương mại và năng lượng toàn cầu. Tuy nhiên, đề xuất này ngay lập tức vấp phải quan điểm phản đối từ Singapore và Malaysia, những quốc gia cùng chia sẻ tuyến hàng hải quan trọng này.
Sau một năm khôi phục, tuyến tàu liên vận Hà Nội - Nam Ninh phục vụ hơn 25.000 lượt khách, góp phần thúc đẩy du lịch và thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Chuyên gia Hải quân Hàn Quốc nhận định, việc Mỹ kéo dài lệnh phong tỏa vùng biển xung quanh các cảng biển của Iran có thể gây áp lực đáng kể đối với hoạt động của Hải quân Mỹ trên toàn thế giới.
Ngày 13.4, trong khuôn khổ Chương trình xúc tiến du lịch tại Trung Quốc, đoàn công tác Sở VHTTDL tỉnh Quảng Ninh do ông Nguyễn Việt Dũng, Giám đốc Sở làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với hãng tàu biển Adora tại trụ sở ở thành phố Thượng Hải.
Việc phong tỏa Hormuz có thể loại bỏ 2 triệu thùng dầu xuất khẩu mỗi ngày của Iran khỏi một thị trường vốn đã đang vật lộn với tình trạng thiếu hụt nguồn cung mang tính lịch sử.
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) ngày 11-4 cho biết 2 tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường của Hải quân Mỹ đã tiến vào eo biển Hormuz, khởi động chiến dịch rà phá thủy lôi do Iran triển khai.
Ngày 4-4, Iran tuyên bố cho phép các tàu vận chuyển hàng hóa thiết yếu và viện trợ nhân đạo đi qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh tuyến vận tải chiến lược này bị hạn chế nghiêm trọng do xung đột với Mỹ và Israel.
Một tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Nhật Bản đã đi qua eo biển Hormuz, đồng sở hữu của con tàu là Mitsui O.S.K. Lines cho biết, theo The Japan Times.