Xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, theo Thông tư Bộ Công Thương.
Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư số 50/2025/TT-BCT quy định lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với xăng truyền thống tại Việt Nam.
Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư 50 quy định tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống và lộ trình áp dụng trên phạm vi toàn quốc.
Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư 50/2025/TT-BCT, chính thức công bố lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với xăng truyền thống. Theo đó, từ ngày 1/6/2026, xăng E10 sẽ trở thành loại xăng bắt buộc sử dụng trên toàn quốc, trong khi việc sử dụng xăng E5 tiếp tục được duy trì đến hết năm 2030.
Từ 1/6/2026, các thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối và toàn bộ hệ thống cửa hàng bán lẻ xăng dầu phải chuyển sang kinh doanh xăng E10, đồng thời ngừng bán xăng E5 RON92.
Bộ Công Thương ban hành Thông tư 50/2025/TT-BCT ngày 7/11/2025 về quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.
Thời điểm này, nông dân các địa phương trong tỉnh, đặc biệt ở khu vực phía Đông đang bước vào chính vụ thu hoạch mì (sắn) niên vụ Đông Xuân 2025. Giá thu mua đang ở mức trung bình và không cao như năm 2023, song vẫn đủ cho bà con trang trải chi phí sản xuất.
Từ ngày 1/1/2026 đến hết ngày 31/12/2026, mức thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ etanol) là 2.000 đồng/lít; dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn 1.000 đồng/lít.
Ngày 7-11, Văn phòng Quốc hội công bố 10 nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về điều chỉnh mức giảm trừ gia cảnh của thuế thu nhập cá nhân; mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn và công tác nhân sự thuộc thẩm quyền.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã ký ban hành Nghị quyết số 109/2025/UBTVQH15 về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn.
Ngày 6/11, Liên Bộ Công Thương - Tài chính điều chỉnh giá xăng giảm, giá dầu diesel tiếp tục tăng từ 15 giờ cùng ngày.
Chiều 30.10, Bộ Công thương ra Công văn hỏa tốc số 8493/BCT-TTTN về việc điều hành kinh doanh xăng dầu. Theo đó, giá xăng và giá dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh, trong đó giá dầu diesel tăng hơn 1.300 đồng/lít so với kỳ trước
Chiều 23.10, Liên Bộ Công Thương – Tài chính công bố điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu. Từ 15h hôm nay, giá các mặt hàng xăng dầu trong nước đồng loạt giảm từ 170 đến 540 đồng/lít (hoặc kg) tùy loại, sau kỳ tăng trước đó.
Giá xăng dầu chiều nay 23/10 giảm đồng loạt. Dầu diesel giảm sâu 540 đồng/lít, trong khi giá xăng RON 95 và E5 RON 92 cùng hạ nhẹ.
Việc Quốc hội thông qua nghị quyết giữ nguyên mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với xăng dầu đến hết năm 2026 được đánh giá là bước đi kịp thời, giúp giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp và giữ ổn định mặt bằng giá thị trường trong bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều biến động khó lường.
Theo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với xăng, dầu, mỡ nhờn áp dụng trong năm 2026 như sau: Đối với xăng, trừ etanol: 2.000 đồng/lít; dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn: 1.000 đồng/lít; mỡ nhờn: 1.000 đồng/kg; dầu hỏa: 600 đồng/lít.
Theo Bộ Tài chính, mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn năm 2026 dự kiến làm giảm thu ngân sách nhà nước khoảng 44.699 tỷ đồng, trong đó riêng thu từ thuế bảo vệ môi trường giảm hơn 41.000 tỷ đồng. Chính sách này là bước đi cần thiết nhằm hỗ trợ phục hồi sản xuất, kiểm soát lạm phát và ổn định thị trường…
Từ kỳ đóng thuế năm 2026, mức giảm trừ gia cảnh đối với đối tượng nộp thuế thu nhập cá nhân sẽ tăng lên là 15,5 triệu đồng/tháng và mức giảm trừ đối với mỗi người phụ thuộc là 6,2 triệu đồng/tháng…
Trong năm 2026, mức thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ etanol) là 2.000 đồng/lít; dầu diesel là 1.000 đồng/lít. Riêng mức thuế với nhiên liệu bay là 1.500 đồng/lít, tăng 500 đồng/lít so với mức đang áp dụng.
Ngày 17/10, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn. Qua đó, mức thuế bảo vệ môi trường năm 2026 với xăng, dầu được giữ nguyên, còn nhiên liệu bay tăng từ 1.000 đồng lên 1.500 đồng.
Lý do điều chỉnh riêng đối với nhiên liệu bay (tăng 500 đồng so với năm 2025 nhưng giảm 50% so với mức trần) nhằm tiếp tục hỗ trợ doanh nghiệp hàng không, đồng thời đảm bảo công bằng giữa các ngành vận tải khác.
Sáng ngày 17/10, 100% thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội có mặt biểu quyết thông qua Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn trong năm 2026.
Thứ tự nêm gia vị quyết định hương vị và dinh dưỡng của món ăn. Biết đúng thời điểm cho muối, mắm, đường, bột ngọt hay giấm, bữa cơm sẽ hoàn hảo.
Theo Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV), sắc đỏ tiếp tục bao trùm thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới trong phiên giao dịch ngày hôm qua (18/9), kéo chỉ số MXV-Index giảm hơn 0,7% xuống còn 2.241 điểm.
Bộ Công Thương đề xuất từ 1/1/2026 toàn bộ phương tiện dùng xăng sinh học E10. Sau 10 năm thí điểm E5 chưa chiếm trọn niềm tin, chuyên gia nhấn mạnh cần minh bạch thông tin để người dân yên tâm
Trong tháng 7 năm 2025, Cục Thuế đã tập trung chỉ đạo cơ quan thuế các cấp tiếp tục kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc cho người dân và doanh nghiệp trong quá trình thực hiện thủ tục hành chính thuế tại địa phương, đặc biệt trong bối cảnh triển khai mô hình chính quyền địa phương hai cấp.
Từ năm 2027, giá xăng dầu dự kiến sẽ phải 'gánh' mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) tối đa đến 4.000 đồng mỗi lít, theo lộ trình Bộ Tài chính đang trình Chính phủ.
Bộ Công Thương xây dựng Dự thảo 'Thông tư Quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam' nhằm thúc đẩy năng lượng sạch và hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng '0' vào 2050 và đang lấy ý kiến đóng góp của các tổ chức, cá nhân để hoàn thiện Dự thảo trước khi ban hành.
Theo đề xuất của Bộ Công Thương, kể từ ngày 1/1 năm 2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E10.
Bộ Công Thương khẳng định, Việt Nam có đủ năng lực sản xuất, nhập khẩu và phối trộn để triển khai bắt buộc xăng E10 từ 1/1/2026. Ước tính, cả nước sẽ cần 1,5 triệu m3 E100 (etanol) mỗi năm để phối trộn loại xăng sinh học này.
Dự thảo 'Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn' do bộ Tài chính xây dựng sẽ không tăng thuế môi trường với xăng, dầu, trừ nhiên liệu tàu bay.
Theo các doanh nghiệp, giá xăng trong nước ngày mai (28/8) có thể tăng 330-370 đồng/lít. Trong khi đó, giá dầu tăng mạnh hơn từ 460-490 đồng/lít.
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến cho dự thảo thông tư về lộ trình áp dụng xăng sinh học trên toàn quốc. Dự kiến từ năm 2026 toàn bộ xăng lưu thông sẽ chuyển sang E10 và đến 2031 là E15.
Bộ Công Thương đề xuất từ 2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc phải là E10.
Theo Dự thảo Thông tư đang được lấy ý kiến, từ đầu năm sau bắt buộc toàn bộ xăng khoáng truyền thống như RON92, RON95 và các loại khác khoáng khác pha với E100 thành xăng sinh học E10 để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc.
Bộ Công Thương đề xuất từ ngày 1/1/2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc phải là xăng E10.
Bộ Tài chính đề nghị quy định mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay là 1.500 đồng/lít, giảm so với mức 2.000 đồng tại dự thảo Nghị quyết công bố trước đó. Việc này để tiếp tục hỗ trợ doanh nghiệp, đảm bảo công bằng giữa các ngành vận tải khác như đường sắt, đường bộ...