Ngày 9/3, Chính phủ ban hành Nghị định số 72/2026/NĐ-CP sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu.
Ngày 9/3, Chính phủ ban hành Nghị định số 72/2026/NĐ-CP sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu
Từ ngày 09/3/2026 đến ngày 30/4/2026, thực hiện giảm thuế nhập khẩu ưu đãi xuống 0% đối với xăng động cơ không pha chì, các mặt hàng nhiên liệu diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu động cơ máy bay và kerosine...
Ngày 9-3, báo The Guardian đưa tin trong cuộc họp trực tuyến giữa các bộ trưởng tài chính của Nhóm các nước công nghiệp phát triển (G7), các bên vẫn chưa đạt được đồng thuận việc sử dụng kho dầu mỏ dự trữ chung để bình ổn thị trường.
Trước khủng hoảng giá dầu do xung đột Trung Đông, nhiều quốc gia công bố biện pháp ổn định nguồn cung và bảo vệ nền kinh tế.
Các bộ trưởng tài chính của G7 đã đạt được sự đồng thuận rộng rãi vào ngày thứ Hai về việc tạm thời chưa giải phóng dầu từ các kho dự trữ chiến lược của mình.
Do ảnh hưởng của chiến sự tại Trung Đông từ ngày 28-2 đến nay đã làm cho thị trường xăng dầu thế giới nói chung, nước ta nói riêng diễn biến phức tạp, đặc biệt là giá xăng, dầu tăng vọt, gây thêm áp lực chi phí đầu vào cho các doanh nghiệp, cá nhân kinh doanh, dịch vụ vận tải khách.
Giá dầu thế giới giảm nhẹ xuống dưới 91 USD/thùng sau chuỗi phiên tăng mạnh trước đó. Diễn biến này giúp thị trường xăng dầu trong nước tạm thời giảm áp lực tăng giá.
Những ngày gần đây, việc giá xăng dầu tăng thu hút sự quan tâm của nhiều người dân và tiểu thương. Bởi xăng dầu là yếu tố đầu vào quan trọng trong vận chuyển và sản xuất, nên khi giá nhiên liệu tăng thường kéo theo chi phí nhiều mặt hàng khác cũng có khả năng biến động. Trong bối cảnh đó, cả người bán lẫn người mua đều chủ động theo dõi thị trường, điều chỉnh hoạt động kinh doanh và thói quen chi tiêu để thích ứng với tình hình mới.
Phố Wall đảo chiều tăng mạnh trong phiên 9-3 sau khi giá dầu hạ nhiệt từ mức cao nhất gần 2 năm, giúp xoa dịu lo ngại rằng xung đột tại Trung Đông có thể đẩy chi phí năng lượng lên quá cao và gây sức ép lớn lên kinh tế toàn cầu.
Lượng dầu cọ xuất khẩu từ Indonesia và Malaysia tăng vọt nhờ nhu cầu từ Ấn Độ và Trung Quốc. Indonesia ghi nhận mức tăng 77% về khối lượng và 59,6% về giá trị.
Tổng lượng dầu cọ từ Indonesia và Malaysia tăng vọt trong tháng 1/2026 nhờ lợi thế giá và sự sụt giảm nguồn cung dầu đậu tương toàn cầu, mang về 2,29 tỷ USD cho Indonesia.
Giá dầu thế giới ngày 9-3 vượt mốc 110 USD/thùng, trong khi giá xăng dầu trong nước đã tăng mạnh qua 2 kỳ điều hành gần đây. Trước tình hình này, tối 9-3, Chính phủ đã ban hành Nghị định điều chỉnh mức thuế suất nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xăng dầu.
Dầu thô Iran sở hữu cấu trúc hóa học hiếm có mà cả dầu đá phiến của Mỹ lẫn dầu thô nặng của Venezuela đều không có, khiến loại nhiên liệu này trở thành thứ không thể thay thế đối với các nhà máy lọc dầu trên khắp châu Á.
Giá dầu thế giới trong phiên giao dịch đầu tuần có lúc tăng vọt lên mức cao nhất từ năm 2022 do xung đột tại Trung Đông, sau đó hạ nhiệt khi có thông tin về khả năng nới lỏng trừng phạt dầu Nga. Trong nước, giá xăng dầu điều chỉnh tăng rất mạnh.
Sản lượng dầu thô từ các mỏ phía Nam của Iraq đã sụt giảm 70% kể từ khi cuộc xung đột giữa Mỹ- Israel với Iran bùng phát.
Thuế nhập khẩu một số mặt hàng xăng, dầu cùng các nguyên liệu dùng trong quá trình sản xuất xăng, dầu sẽ về 0% tạm thời từ 9/3 đến 30/4/2026.
Nhiều mặt hàng xăng, dầu và nguyên liệu sản xuất xăng dầu được giảm thuế suất nhập khẩu về 0% nhằm hỗ trợ nguồn cung và ổn định thị trường năng lượng.
Theo Nghị định số 72/2026/NĐ-CP, thuế nhập khẩu ưu đãi giảm từ 7% xuống 0% đối với các mặt hàng nhiên liệu diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu động cơ máy bay và kerosine; giảm từ 3% xuống 0% một số nguyên liệu hóa dầu như xylen, condensate, p-xylen.
Theo Nghị định vừa được Chính phủ ban hành, từ ngày 09/3/2026 đến ngày 30/4/2026, thực hiện giảm thuế nhập khẩu ưu đãi xuống 0% đối với xăng động cơ không pha chì, các mặt hàng nhiên liệu diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu động cơ máy bay và kerosine...
Các bộ trưởng tài chính G7 ngày 9/3 cho biết chưa giải phóng kho dự trữ dầu chiến lược, dù giá dầu tăng mạnh do xung đột Mỹ - Israel và Iran.
Ngày 9/3, Pháp cho biết Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) hiện vẫn chưa sẵn sàng đưa ra thị trường lượng dầu từ các kho dự trữ chiến lược trên quy mô toàn cầu để ứng phó với cuộc xung đột tại Trung Đông, dù các nước đang theo dõi sát diễn biến thị trường năng lượng.
Nhiều mặt hàng xăng, dầu và nguyên liệu sản xuất xăng dầu được giảm thuế suất nhập khẩu về 0% nhằm hỗ trợ nguồn cung và ổn định thị trường năng lượng.
Thuế nhiều mặt hàng xăng, dầu và nguyên liệu sản xuất xăng, dầu chính thức được giảm xuống 0%.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu sớm tháo gỡ vướng mắc về vật liệu, mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 72/2026/NĐ-CP sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu.
Trước những diễn biến phức tạp của tình hình chính trị thế giới tác động đến thị trường năng lượng toàn cầu và giá xăng dầu trong nước, nhiều địa phương trên cả nước yêu cầu các sở, ngành, địa phương và doanh nghiệp tăng cường quản lý, kiểm tra để ổn định thị trường xăng dầu trên địa bàn.
Ngày 9/3, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội ban hành Công văn số 996/UBND-KT yêu cầu các sở, ngành, địa phương và doanh nghiệp triển khai các biện pháp bảo đảm nguồn cung xăng, dầu, hạn chế tác động của biến động giá tới mục tiêu tăng trưởng và các hoạt động kinh tế-xã hội trên địa bàn.
Thông tin trên được đại diện các nhà cung cấp xăng, dầu báo cáo tại cuộc họp của Cục Hàng không Việt Nam với các cơ quan, đơn vị về kế hoạch ứng phó với tác động tăng giá nhiên liệu do xung đột tại Trung Đông, diễn ra ngày 9-3.
Căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đã thổi bùng 'cơn sốt' giá dầu và trở thành động lực chính kéo chỉ số MXV-Index tăng hơn 6% lên 2.790 điểm trong tuần qua. Lo ngại gián đoạn nguồn cung qua Strait of Hormuz - tuyến vận chuyển dầu huyết mạch của thế giới đã kích hoạt làn sóng mua mạnh trên thị trường năng lượng. Trái lại, kim loại quý chịu sức ép khi đồng USD mạnh lên và kỳ vọng lãi suất tại Mỹ duy trì ở mức cao.
Ngày 9-3, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành Công văn số 996/UBND-KT yêu cầu các sở, ngành, địa phương và doanh nghiệp triển khai các biện pháp bảo đảm nguồn cung xăng, dầu, hạn chế tác động của biến động giá tới mục tiêu tăng trưởng và các hoạt động kinh tế - xã hội trên địa bàn.
Trước những biến động về giá của mặt hàng xăng, dầu trong những ngày vừa qua, chiều 9/3, Sở Công Thương tỉnh Thanh Hóa thành lập đoàn công tác tiến hành kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng dầu của một số doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh.
Căng thẳng leo thang tại khu vực Trung Đông đang gây gián đoạn chuỗi cung ứng xăng dầu toàn cầu, tác động trực tiếp đến lĩnh vực xây dựng, đặc biệt tại các dự án trọng điểm như cụm công trình APEC 2027 tại Phú Quốc.
Lượng dự trữ dầu lớn, nguồn cung năng lượng đa dạng và sự phát triển của xe điện giúp Trung Quốc giảm được tác động từ cú sốc trên thị trường dầu mỏ toàn cầu.
Mỹ hiện là nhà sản xuất dầu thô lớn nhất thế giới cũng không thể ngăn cản giá xăng bán lẻ tại Mỹ tăng vọt kể từ khi xung đột tại Trung Đông bùng phát vào tuần trước.
Cục Cảnh sát PCCC và CNCH, Bộ Công an cho biết, thời gian gần đây, trước tình hình giá xăng, dầu tăng đột biến đã xuất hiện tình trạng một số người dân mang theo can, thùng chứa loại lớn để mua xăng, dầu về tích trữ trong gia đình, tiềm ẩn nguy cơ cháy, nổ cao.
Chính phủ nhiều quốc gia đang nỗ lực giảm thiểu tác động kinh tế khi các nước sản xuất dầu chủ chốt phải giảm sản lượng do ảnh hưởng từ xung đột ở Trung Đông.
Việc bảo quản xăng, dầu không đúng quy định, nhất là tại nhà ở, khu dân cư, nhà ở kết hợp sản xuất, kinh doanh tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra cháy, nổ, gây thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản.
Nhu cầu tiêu thụ tăng mạnh tại Ấn Độ và Trung Quốc giúp tổng lượng dầu cọ xuất khẩu từ Đông Nam Á tăng trưởng đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái.
Giá dầu thế giới đã rời khỏi các mức đỉnh trước đó nhưng vẫn tăng hơn 15%, mức chưa từng thấy kể từ giữa năm 2022.
Do mức chiết khấu bằng 0 nên để đưa 1 lít xăng, dầu ra thị trường, các thương nhân phân phối (cây xăng bán lẻ) chịu lỗ 400-500 đồng/lít, bao gồm chi phí vận tải, vận hành kinh doanh.
Các bộ trưởng tài chính của nhóm G7 sẽ tổ chức một cuộc họp khẩn vào thứ Hai để thảo luận khả năng phối hợp xả dầu từ kho dự trữ chiến lược.