Hiện nay, về công tác giải phóng mặt bằng nhà ga T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã bàn giao được 100%. Chủ đầu tư nhận định, đến thời điểm này, công tác thi công phần thân công trình đang kiểm soát theo tiến độ; phấn đấu hoàn thành kết cấu thép Nhà ga hành khách trước 02/9/2024 để đưa nhà ga vào khai thác, vận hành đúng dịp 30/4/2025 (vượt tiến độ 02 tháng).
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Pleiku giai đoạn 2021-2030 với mục tiêu nâng công suất lên 4 triệu hành khách mỗi năm, đồng thời xác định tầm nhìn đến năm 2050 với công suất 5 triệu hành khách/năm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải, đề nghị xem xét và tiến hành các thủ tục thẩm định, phê duyệt hồ sơ quy hoạch tổng thể Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc trong giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050…
Theo hồ sơ quy hoạch giai đoạn 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được mở rộng, nâng công suất đạt khoảng 10 triệu hành khách/năm, đến năm 2050 nâng lên 18 triệu hành khách/năm.
Những ngày cuối tháng 8/2024, ghi nhận của phóng viên Báo điện tử Xây dựng, nhiều hạng mục của dự án nhà ga sân hành khách – 'trái tim' của sân bay Long Thành đang được các nhà thầu huy động hàng ngàn nhân sự thi công hối hả '3 ca, 4 kíp' bất kể ngày đêm và thời tiết mưa gió nhằm đảm bảo tiến độ công trình. Sau khi cất nóc, lực lượng kỹ sư, công nhân bắt đầu lắp dựng kết cấu phần thép mái.
Tổng khối lượng các kết cấu thép để lắp dựng khung mái nhà ga hành khách dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành lên đến khoảng 32.000 tấn.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất quy hoạch sân bay Pleiku thời kỳ 2021-2030 có công suất 4 triệu khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 là 5 triệu khách/năm.
Cảng hàng không Pleiku hiện đang khai thác vượt công suất thiết kế cùng một số hạng mục công trình chính bị quá tải. Đến năm 2030, cảng được đề xuất quy hoạch nhà ga hành khách mới đáp ứng công suất 4 triệu hành khách/năm và nhà ga hàng hóa có thể khai thác 4.500 tấn hàng hóa/năm...
Bộ GTVT cho hay, do việc Bamboo Airways dừng khai thác đường bay Côn Đảo nên vào các dịp lễ, Tết, cầu vượt quá cung. Việc này gián tiếp khiến giá vé máy bay đi/đến Côn Đảo luôn giữ ở mức cao.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư Cảng hàng không Côn Đảo.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản số 8715/BGTVT-KHĐT trả lời cử tri tỉnh Thanh Hóa liên quan đến đầu tư, khai thác cảng hàng không Thọ Xuân.
Bên trong Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, những khối kiến trúc đồ sộ đang được 2.500 công nhân và kỹ sư ngày đêm thi công để kịp khai thác vào dịp 30/4/2025.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư Cảng hàng không (CHK) Côn Đảo. Theo đó, Bộ GTVT kiến nghị tiếp tục triển khai dự án nâng cấp, mở rộng khu bay bằng nguồn vốn đầu tư công để sớm đưa vào khai thác tàu bay code C (A320 và tương đương), phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, bảo đảm tuyệt đối an toàn trong khai thác và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Thủ tướng yêu cầu chủ đầu tư tập trung nguồn lực, làm việc xuyên lễ, xuyên Tết để kịp đưa vào khai thác Nhà ga T3 (sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM) dịp 30/4/2025.
Tỉnh Cà Mau đang quyết tâm đến ngày 31/12/2024 sẽ bàn giao 100% mặt bằng cho chủ đầu tư triển khai dự án mở rộng, nâng cấp sân bay Cà Mau. Tuy nhiên, nguồn cung cấp cát, đá, vật liệu xây dựng cho công trình đang ảnh hưởng đến chi phí đầu tư, tiến độ thi công dự án...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa đề xuất mở rộng đường băng tại sân bay Côn Đảo từ 30m lên 45m và xây mới một đường lăn song song để đón các máy bay lớn như A320, A321, B737.
Bộ Giao thông vận tải kiến nghị triển khai dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn tại Cảng hàng không Côn Đảo bằng vốn đầu tư công. Với nhà ga, sân đỗ sẽ giao UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nghiên cứu, xây dựng đề án kêu gọi nhà đầu tư theo phương thức PPP...
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư Cảng hàng không (CHK) Côn Đảo.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư Cảng hàng không Côn Đảo. Mục tiêu, đảm bảo khai thác các loại máy bay như A320 và tương đương, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư Cảng hàng không (CHK) Côn Đảo.
Bộ Giao thông Vận tải đang lên phương án để nâng cấp, mở rộng Cảng Hàng không Côn Đảo nhằm tiếp nhận máy bay cỡ lớn, đảm bảo năng lực khai thác hành khách.
Bộ GTVT vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư Cảng hàng không (CHK) Côn Đảo phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, bảo đảm tuyệt đối an toàn trong khai thác và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có báo cáo Chính phủ về việc chấp thuận phương án triển khai đầu tư, mở rộng sân bay Phù Cát. Trong đó, có việc cho phép Bình Định triển khai xây dựng hạng mục đường cất hạ cánh số 2 và các công trình khác thuộc khu bay với tổng vốn hơn 3.000 tỷ đồng.
Theo phê duyệt quy hoạch vừa được Bộ GTVT thông qua, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 có cấp sân bay 4E và sân bay quân sự cấp I công suất 13 triệu hành khách và 250.000 tấn hàng hóa/năm.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phê duyệt Quy hoạch cảng hàng không quốc tế Cát Bi thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 với mục tiêu phục vụ khoảng 13 triệu hành khách và 250.000 tấn hàng hóa/năm.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cát Bi có cấp sân bay 4E và sân bay quân sự cấp I thời kỳ 2021-2030.