Với ưu điểm dễ vận hành, thân thiện với môi trường và đặc biệt là không yêu cầu giấy phép lái xe, xe máy điện công suất nhỏ đang trở thành lựa chọn phổ biến trong giới học sinh THPT tại Việt Nam.
Ngày 12/8, tại nhà máy ở Bắc Ninh, thương hiệu xe điện hai bánh Yadea chính thức xuất xưởng chiếc xe điện thứ 400.000 sau 6 năm hoạt động tại Việt Nam. Đây là cột mốc quan trọng, thể hiện cam kết đồng hành cùng mục tiêu chuyển đổi năng lượng xanh của Chính phủ.
Bên cạnh việc mở rộng sản xuất tại Việt Nam, thương hiệu xe điện hai bánh Yadea đặt mục tiêu tăng tỷ lệ nội địa hóa sản phẩm trong tương lai.
Yadea - thương hiệu xe điện hai bánh hàng đầu - vừa xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 400.000 tại nhà máy Bắc Ninh, đánh dấu cột mốc đáng nhớ sau 6 năm hoạt động tại thị trường Việt Nam.
Hãng xe điện Yadea chính thức xuất xưởng chiếc xe điện thứ 400.000 tại nhà máy Bắc Ninh. Đáng nói, tỷ lệ nội địa hóa lên đến 60%, thời gian lắp ráp hoàn chỉnh một chiếc xe điện chỉ mất 45 giây.
Ngày 12-8, sau 6 năm hoạt động tại Việt Nam, Yadea đã xuất xưởng chiếc xe điện thứ 400.000.
Bất chấp thông tin về lộ trình cấm, hạn chế xe máy xăng, trong tháng 7 vừa qua, liên doanh Honda Việt Nam vẫn bán gần 200.000 xe máy các loại.
Theo chuyên trang ô tô, xe máy Motorcycles Data, thị trường xe máy điện Việt Nam có bước nhảy vọt so với năm 2024 khi tăng tới 99,2%, đạt hơn 200.000 xe, đứng thứ 3 thế giới.
Thống kê số liệu cho thấy lượng xe máy điện mới bán ra tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2025 đã tăng gần 100% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trước việc hai thành phố lớn của cả nước là Hà Nội và TP HCM đang đề xuất hạn chế xe xăng dầu vào trung tâm từ năm 2026, đây được xem là cơ hội cho VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng và các hãng xe điện mở rộng thị phần trong hoạt động kinh doanh.
Doanh số xe máy điện tại Việt Nam trong 6 tháng đầu năm tăng trưởng đến hơn 99% so với cùng kỳ năm ngoái.
Không chỉ ô tô, nhu cầu mua xe máy của người Việt cũng ghi nhận mức tăng mạnh trong nửa đầu năm 2025.
Nhiều mẫu xe máy điện trên thị trường Việt Nam có công suất động cơ tối đa dưới 4 kW và tốc độ thiết kế không vượt quá 50 km/h, nên người điều khiển không cần giấy phép lái xe. Đây là phân khúc được nhiều học sinh trung học phổ thông lựa chọn, đặc biệt khi các đô thị lớn đang triển khai lộ trình hạn chế, tiến tới cấm xe máy xăng ở khu vực trung tâm.
Nếu không có chính sách quản lý chất lượng chặt chẽ, thị trường Việt Nam sẽ phải đối mặt với làn sóng xe điện giá rẻ, kém an toàn, gây rủi ro cháy nổ và tác động tiêu cực tới môi trường.
Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM (HIDS) vừa có văn bản gửi các doanh nghiệp, nhà đầu tư trong hệ sinh thái xe điện về việc đề xuất các gói hỗ trợ người dùng và tài xế chuyển đổi sang xe điện.
Thị trường xe máy điện Việt Nam hiện nay là 'cuộc đua' giữa các thương hiệu trong nước và Trung Quốc, với nhóm dẫn đầu gồm VinFast, Pega, Yadea và Dibao.
Thị trường xe máy điện Việt Nam hiện nay là 'cuộc đua' giữa các thương hiệu Việt và Trung Quốc. Trong đó, VinFast dẫn đầu, theo sau là Yadea, Dibao và Pega.
Lượng xe máy xuất xưởng trong nước tháng 7 vừa qua đạt mức cao nhất kể từ đầu năm 2025 đến nay. Nguồn cung dồi dào được 'bơm' ra thị trường là cơ sở để thị trường xe máy ấm lên vào thời gian cao điểm ngay trước năm học mới.
Hà Nội sẽ hạn chế xe máy chạy xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026. TPHCM cũng có lộ trình 'xóa sổ' 400.000 xe công nghệ hai bánh chạy xăng từ đầu năm 2026. Với gần 80 triệu xe máy đăng ký, doanh nghiệp nào sẽ được lợi từ chính sách điện hóa giao thông?
Bên cạnh cải thiện chất lượng không khí, kế hoạch hạn chế xe xăng tại các thành phố lớn còn mở ra cơ hội mới cho nhiều hãng xe máy đang chinh chiến trên thị trường Việt Nam.
Thị trường trong nước hiện nay đang có rất nhiều thương hiệu như VinFast, Yadea, Honda, DK Bike... kinh doanh xe máy điện, trong đó có nhiều sản phẩm đáng chú ý với mức giá chưa tới 30 triệu đồng.
Vốn là phương tiện đã xuất hiện trên đường phố Hà Nội hàng chục năm qua, thế nhưng chủ trương từng bước hạn chế xe xăng để hướng tới mục tiêu Net Zero vào năm 2050 đã trở thành 'cú hích' thúc đẩy sự 'chuyển mình' của dịch vụ xe điện Thủ đô.
Đề án chuyển đổi 400.000 xe xăng sang xe điện tại TP.HCM khiến thị trường xe máy điện trở nên sôi động. TP.HCM và các hãng gọi xe tung ưu đãi, thúc đẩy người dân chuyển đổi.
Kể từ khi có lộ trình cấm xe xăng, thời gian gần đây nhu cầu mua xe điện của người dân tăng mạnh, các cửa hàng bán xe điện ở Hà Nội trở nên nhộn nhịp hút khách.