Bất chấp 'cơn bão' Covid-19 tại nhiều địa phương, đại công trường cao tốc Bắc - Nam vẫn giữ được không khí làm việc hối hả và nhịp độ lao động khẩn trương để hướng tới mục tiêu cao nhất là đưa dự án về đích đúng hẹn.
Nguyên nhân chính dẫn tới tình trạng chậm tiến độ tại các dự án của cao tốc Bắc - Nam được Bộ Giao thông Vận tải chỉ ra là do thiếu nguồn vật liệu đất đắp thi công nền đường.
5 dự án trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đang được gấp rút hoàn thiện thủ tục, lựa chọn nhà thầu để tổ chức khởi công.
Theo tính toán dự án cao tốc Dầu Giây- Phan Thiết cần khoảng 5,4 triệu m3 vật liệu đất đắp nền đường. Tuy nhiên, hiện mới khoảng 1 triệu m3, do đó vẫn còn thiếu 4,4 triệu m3 vật liệu đất đắp nền.
VIDIFI hoàn thiện các thủ tục lựa chọn nhà thầu đối với tất cả các gói thầu của dự án để tổ chức thi công sớm trước mùa mưa bão, hạn chế các hư hỏng tiếp tục phát sinh gây mất an toàn giao thông.
Nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đang gặp vướng mắc về vật liệu, nhất là đất đắp nền. Vướng mắc này nếu không được giải quyết sớm hoàn toàn có khả năng ảnh hưởng lớn đến tiến độ của dự án.
Dự án Vệ sinh môi trường Thành phố Hồ Chí Minh - giai đoạn 2 đang lùi tiến độ về đích từ năm 2021 đến năm 2024 do vướng nhiều vấn đề về cơ chế, giải phóng mặt bằng, thủ tục làm hồ sơ xây dựng…, đòi hỏi sự vào cuộc của chính quyền Thành phố để từng bước tháo gỡ, sớm đưa công trình vào vận hành.
Liên danh Tổng công ty 36 - Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng Hải Thạch - Công ty cổ phần Xây dựng Tân Nam vừa trúng gói thầu xây dựng trị giá 1.407 tỷ đồng và trở thành nhà thầu thi công đầu tiên Dự án cao tốc Mỹ Thuận- Cần Thơ.
Bài toán khó nhất trong việc sửa chữa những hư hỏng Quốc lộ 5 là việc vừa thi công, vừa đảm bảo an toàn giao thông. Chủ đầu tư tuyến đường sẽ hoàn thành sửa chữa xong vào cuối năm 2021.
Do lưu lượng xe lớn, nhiều xe tải trọng lớn nên mặt đường, hệ thống an toàn giao thông của Quốc lộ 5 đã hư hỏng. Vì vậy, đơn vị quản lý đang triển khai sửa chữa, nâng cấp Quốc lộ 5.
Mặc dù có 2 gói thầu thuộc 6 dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước Bộ GTVT phải tổ chức đấu thầu lại, nhưng cơ quan này vẫn khẳng định, tiến độ dự án được đảm bảo và chất lượng được ưu tiên hàng đầu.
Đến nay, nhiều gói thầu thuộc ba dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách đã tìm được nhà thầu thi công.